Hallo in die Runde,
nach Jahren des Mitlesens kann ich eventuell dem einen oder anderen mit einem Erfahrungsbericht zu weiterem Erkenntnisgewinn verhelfen.
Vor gut einer Woche ging meine bessere Hälfte mich an, jetzt hätte ich mit meiner ruppigen Fahrweise einen der Vorderreifen kaputt gefahren:
er gebe Geräusche von sich, als ob er platt sei. Selbstredend hatte sie das nicht überprüft, aber sie ist dennoch immer froh, wenn sie mir dergestalt
einen einschenken kann. Als ich mir die Räder ansah und zum Äußersten schritt, also den Druck prüfte, fand ich alles normal, aber da war dieses
vorher unbekannte Geräusch beim Schalten vom ersten in den zweiten und vom zweiten in den dritten Gang, als ob ein Gummitopf auf etwas
gestülpt würde (...so meine erste Assoziation), irgendwo von vorne in der Mitte. Die Kupplung erschien völlig normal.Dann , letzten Freitag, plötzlich
eine Art Schlupf, kurz und ruckartig, auch von vorne und beim Beschleunigen in den "starken" unteren Gängen. Ich dachte an ein Problem des Antriebs
wie Vorderachsdifferential oder so, rief bei der Werkstatt an, man gab mir einen Termin für Dienstag, 21.7.- dann fiel er ins Notlaufprogramm !
Dabei trat das Problem dann nicht mehr auf, aber das Fahren im Notlauf ist, wie man weiß, im Stadtverkehr kein wirkliches Vergnügen.
Ich brachte ihn trotzdem gleich nach Bremen, wo man beim ersten Auslesen einen zu hohen Ladedruck feststellte. Ich hielt das für einen Zufallsbefund,
bat noch um Überprüfung des Antriebsstranges, aber tatsächlich war ein Gestänge am Turbolader gelockert/defekt, wodurch der Ladedruck so hochge-
regelt worden war, daß zu viel Drehmoment anlag und der Antrieb beeinflußt wurde. Die Reparatur war mit ca. € 240.- vergleichsweise günstig, zumal
ich schon mit Horrorthemen wie Haldexkupplung o.ä. gerechnet hatte. Am Dienstag bekamen wir den Wagen, der jetzt knapp 99000km gelaufen ist,
zurück, und er läuft wieder wie einst im Mai.
Ansonsten ein völlig problemloses Auto, war eine richtig gute Wahl damals vor fünfeinhalb Jahren. Durchschnittsverbrauch zur Zeit im Sommer 7,3 Liter
pro 100 km.
Grüße an alle in diesem sehr informativen Forum- T.
nach Jahren des Mitlesens kann ich eventuell dem einen oder anderen mit einem Erfahrungsbericht zu weiterem Erkenntnisgewinn verhelfen.
Vor gut einer Woche ging meine bessere Hälfte mich an, jetzt hätte ich mit meiner ruppigen Fahrweise einen der Vorderreifen kaputt gefahren:
er gebe Geräusche von sich, als ob er platt sei. Selbstredend hatte sie das nicht überprüft, aber sie ist dennoch immer froh, wenn sie mir dergestalt
einen einschenken kann. Als ich mir die Räder ansah und zum Äußersten schritt, also den Druck prüfte, fand ich alles normal, aber da war dieses
vorher unbekannte Geräusch beim Schalten vom ersten in den zweiten und vom zweiten in den dritten Gang, als ob ein Gummitopf auf etwas
gestülpt würde (...so meine erste Assoziation), irgendwo von vorne in der Mitte. Die Kupplung erschien völlig normal.Dann , letzten Freitag, plötzlich
eine Art Schlupf, kurz und ruckartig, auch von vorne und beim Beschleunigen in den "starken" unteren Gängen. Ich dachte an ein Problem des Antriebs
wie Vorderachsdifferential oder so, rief bei der Werkstatt an, man gab mir einen Termin für Dienstag, 21.7.- dann fiel er ins Notlaufprogramm !
Dabei trat das Problem dann nicht mehr auf, aber das Fahren im Notlauf ist, wie man weiß, im Stadtverkehr kein wirkliches Vergnügen.
Ich brachte ihn trotzdem gleich nach Bremen, wo man beim ersten Auslesen einen zu hohen Ladedruck feststellte. Ich hielt das für einen Zufallsbefund,
bat noch um Überprüfung des Antriebsstranges, aber tatsächlich war ein Gestänge am Turbolader gelockert/defekt, wodurch der Ladedruck so hochge-
regelt worden war, daß zu viel Drehmoment anlag und der Antrieb beeinflußt wurde. Die Reparatur war mit ca. € 240.- vergleichsweise günstig, zumal
ich schon mit Horrorthemen wie Haldexkupplung o.ä. gerechnet hatte. Am Dienstag bekamen wir den Wagen, der jetzt knapp 99000km gelaufen ist,
zurück, und er läuft wieder wie einst im Mai.
Ansonsten ein völlig problemloses Auto, war eine richtig gute Wahl damals vor fünfeinhalb Jahren. Durchschnittsverbrauch zur Zeit im Sommer 7,3 Liter
pro 100 km.
Grüße an alle in diesem sehr informativen Forum- T.