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mein Land rover Defender 110 35.000km TD4 122PS hat ein Problem mit der Achse.
Der Reifen steht sehr krumm, mich haben schon etliche leute darauf angesprochen.
Die eine Werkstatt sagt, das es ein großes Problem ist und der Homokinet kaputt ist, aber sind sich nciht sicher.
Die andere Werkstatt meint, dass das überhaupt kein Problem sei und ich mir keine Sorgen machen sollte, eine Achsvermessung
und fertig, leider ist der Achsvermessungsstand kaputt.
Was meint ihr? habt ihr irgendwelche Lösungsvorschläge?
Hallo und ein "Herzlich Willkommen" im Forum....da dies Dein erster Beitrag zu sein scheint, begrüße ich Dich mal; Tip am Rande: ein kurzes Vorstellen Deiner Person und nettes Hallo in die Runde hilft hier Wunder :-)
Aber zu Deinem Thema: ich würde zunächst mal die Achse vermessen und schauen, ob die Spur richtig eingestellt ist. Wie ist das Fahrverhalten?
Du hast doch den richtigen Vorschlag von der Werkstatt ........Achsvermessung!!!!!!!!!.......... und dann Entscheidung treffen...........
Spur und Sturz neu einstellen oder Teile Wechseln und alles ist gut.
Wer etwas anderes sagt hat keine Ahnung und antwortet nur um seinen Senf dazu zu geben.
Sturz einstellen....aha. wo steht das denn nur in meinem WHB....tststs......muss doch irgendwo stehen....tststs. Ist doch bei allen Autos gleich.....tststs.
Entschuldigung bin das erste mal in einen Forum :)
Ich bin der Hannes und bin 23 Jahre alt, hab meinen Land Rover erst seit kurzen :)
Das Fahrverhalten ist normal, also man spürt selber nichts.
Ich arbeite als Autoverkäufer in einen kleinen Handelsbetrieb, meine Werkstatt sagte mir, eine Achsvermessung ist bei einen Land Rover
nicht möglich ...
mhh kennen sich vielleicht doch nur für normale PKW aus.
Lenkstange verbogen? Dann fluchten die Räder nicht. Steht das Lenkrad gerade bei geradeaus Fahrt?
Vorsicht!
Es gab mal eine Rückruf- oder Serviceaktion wegen unzureichender Schweißnaht an der Vorderachse. Evt. Bruchgefahr.
Findet sich ein Thread hier irgendwo im TD4 Bereich. Hab den Titel aber nicht mehr im Kopf...
Vermutlich an der Vorderachse ?
Dann werden die Lager vom Swivel defekt sein.
Swifel ist die Kugel die hinter der Bremsscheibe sitzt.
Da müssen die Lager neu, eventuell noch der Swivelpin.
Kostet nicht die Welt.
Schau so wie auf dem Foto (von Oilworker) aus wenn das Swivellager defekt ist.
Auto aufbocken, Rad oben und unten nehmen und hin und her bewegen!!!
Dann kannst Du (Spiel vorhanden?) die Achssschenkel bzw. Achsschenkellager als Fehlerquelle diagnostizieren oder ausschließen. Ist in 5 Minuten erledigt :-)
Achsschenkelbolzen hätte ich jetzt auch geschrieben.
Hatte ich auch mal (zu TD5 Zeiten noch)
Das Rad hängt jetzt nur an der Steckachse und dem unteren Bolzen, wenn die Steckachse bricht fliegt das Rad davon (kein Witz). Bitte Fahrweise entsprechend anpassen!!!
Ist mir nicht erklärlich, dass Dir dabei noch keiner geholfen hat - wer hat hier das Rad ab? Fahr langsam und vorsichtig in die nächste gute Werkstatt. Wahrscheinlich hast Du einen guten Schutzengel und Mrblues hat recht! VG Thorsten
" Nobody is perfect
but if you drive a Land Rover, you're pretty damn close " :)
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