Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Schaltgetreibe, Kupplungsbetätigung defekt?

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    2,5 TDI BMW: Schaltgetreibe, Kupplungsbetätigung defekt?

    Hallo

    mein 2,5 TD läßt sich nicht mehr schalten, was ist passiert:

    Kupplungspedal beim treten zum Bodenblech durch, Kupplung trennt nicht.

    Angehalten, drunter gelegt, Kupllungsnehmerzylinder bis Anschlag draußen, bzw Kolben vom Nehmerzylinder rausgedrück, Flüssingkeit auf der Straße.
    Der Betätigungshebel am Gehäuse war ganz weit weg gegangen, zurück nach Hause, Kupllungsnehmerzylinder abgebaut, der ist hin, OK neu, aber was mache
    ich mit dem Betätigungshebel?
    Hebel wieder in Normalposition gedrückt, von dort per Hand etwas spiel bis das Ausdrucklagen wohl anliegt und man eigentlich Druck ausüben müsste zum
    auskuppeln, und an dem Punkt habe ich das Gefühl der Hebel rutscht auf der Welle durch und ich kann ich mit etwas Kraft weiter bewegen bis er so weit ist das
    keine Hydraulik mehr rankommt. Vonb aussen schein es keine Klemmung zu geben oder kann der Hebel vom Getriebe abgenommen werden, fehlt bei
    mir ggf, nur eine Schraube?

    Wie ich das Bild aus der Rep-Anleitung sehe muss der Hebel mit der Welle je irgendwie verbunden sein, weiß jemand wie? Aussen am Getriebe scheint es
    keine Klemmung zu geben, oder gehört eine Klemmschraube auf die Mitte der Ausdruckwelle aussen?
    Das ist mein Problem, an welcher Stelle liegt der Fehler beim Kraftschluss?
    Getriebe raus oder ...?


    Danke

    Thorty
    Angehängte Dateien
Lädt...
X