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zahnriemen hin, ventile auch?

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    zahnriemen hin, ventile auch?

    Moin Landygemeinde,
    Gestern bin ich nach 800 m stehen geblieben, Motor aus gegangen und hat beim anlassen gedreht, als ob es kein Morgen gäbe. Erst dachte ich es hängt mit nem Kabelabriss zusammen, aber Fehlanzeige! Nach rumrätzeln mit nem Kumpel: kann nur der Zahnriemen sein. Aber nicht gerissen, da sich die ESP nicht drehen ließ. Also den Zahnriemendeckel demontiert, dabei noch nen Schraubenkopf abgerissen von dem Wasderpumpengehäuse und siehe da, Riemen noch drauf, aber teilweise keine Zähne mehr! Nun meine Frage: wie bekomme ich raus ob es die Ventile mit erwischt hat? Ich hab schon mal bei nem Benz den Kopf demontiert, da hatte ich nen Kettenriss und paar Ventile waren auch hin. Deswegen die Frage.
    Gruß Oli

    #2
    AW: zahnriemen hin, ventile auch?

    Moin,
    der 2,5er ist kein Freiläufer, deshalb werden mit hoher Wahrscheinlichkeit Ventile Kolbenberührung gehabt haben... Das beste ist nicht weiter orgeln um den Schaden nicht noch größer zu machen. Maßnahme: Kopf ab und begutachten, der Kopf ist locker in ner Stunde runter. Dann weitersehen. Kolbenhöhe zur Oberkante Block vermessen um sicherzugehen, dass kein Pleul krum ist. Viel Glück

    Michael
    Es gibt solche und solche Tage, heute ist so einer!

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      #3
      AW: zahnriemen hin, ventile auch?

      Hallo Michael,

      danke für die Antwort! wenn ich den Zahnriemen wieder drauf habe und dann von Hand durchdrehe, kann ich dann feststellen, ob die Ventile nen Treffer haben? oder sehe ich das nur an der Kompression?
      da ich mich noch ein wenig vom Kopf runter nehmen scheue! :sh
      Gruß Oli

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        #4
        AW: zahnriemen hin, ventile auch?

        So nen defekter Zahnriemen führt bei einem Motor der kein Freiläufer ist in 99,9 % zu einem Schaden. Eine Kompressionsmessung würde zwar möglicherweise einen Defekt offenbaren, aber einen vorhandenen nicht 100% ig erkennen. Ausserdem musst du dafür den motor mit dem Anlasser drehen, davon rate ich Dir dringend ab, da der Schaden dadurch noch größer werden kann. Angenommen die Ventile sind krumm und klemmen in den Führungen, jetzt machst nen neuen Riemen drauf und drehst durch... Die klemmenden Ventile blockieren, Kipphebel, Kipphebelwelle, Stößelstangen, Rollenstößel, Nockenwelle....alle die können jetzt einen Sekundärschaden davontragen... Abgeknickte und offene Ventile hämmern sich in die Kolben und so weiter....
        den Kopf runter machen ist nun echt kein Hexenwerk, besorg dir nen Werkstatthandbuch und dann los gehts

        Den Motor von Hand drehen... Damit würdest du nur feststellen das etwas defekt ist wenn er blockiert, der lässt sich auch mit schlechter Kompression, mit Loch im Kolben, krummen Pleul, krummen Stößelstangen... Usw drehen, ist dann trotzdem kaputt

        gruss michael
        Es gibt solche und solche Tage, heute ist so einer!

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          #5
          AW: zahnriemen hin, ventile auch?

          Hallo Michael,
          vielen Dank für die Antwort. ich hoffe, dass nicht all zu viel Schaden entstanden ist. ich werde heute den Kopf demontieren. Kann ja nicht so viel Zeit dauern! Den Motor hatte ich ja auch in 2,5 h raus!
          Ich halte Dich auf dem Laufenden.
          Gruß
          Oli

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            #6
            AW: zahnriemen hin, ventile auch?

            Moin Oli
            Kannst auch erst mal einen neuen Zahnriemen aufziehen.
            Ventieldeckel abnehmen und von Hand durchdrehen.
            Wenn dann alle Ventile gut und leichtgängig laufen hast du Glück gehabt.
            Die Ventile stoßen gerade auf die Kolben, da kann es sein das sie das überleben.
            Schau dir alle Teile unterm Ventildeckel genau an, da darf nix lose oder gebrochen sein.

            Gruß Ralf.
            Nachher ist man immer Schlauer......

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              #7
              AW: zahnriemen hin, ventile auch?

              Kopf runter und die tappet slider kontrolieren, die sind nur aus messing.

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                #8
                AW: zahnriemen hin, ventile auch?

                Moin,

                So gerade den ventildeckel runter genommen und mein Herz blieb fast stehen!!! Alle Stößelstangen verbogen!!! Ich hoffe die Kolben sind ganz geblieben! Morgen nehme ich den Kopf runter.
                Bis dann Oli

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                  #9
                  AW: zahnriemen hin, ventile auch?

                  Hi Oli,
                  Kopf hoch, das hab ich erwartet, auch wenn andere hier was anderes schreiben. Die Stößelstangen sind billig, allerdings bedeutet das, dass alle Ventile Kolbenkontakt hatten...also morgen reinschauen, Bilder machen und dann weitersehen.
                  Gruss Michael
                  Es gibt solche und solche Tage, heute ist so einer!

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                    #10
                    AW: zahnriemen hin, ventile auch?

                    So der Kopf ist runter! Wie gesagt alle Stößelstangen Schrott, aber die ventile sehen gut aus. Die messing Teile in denen die stö. Gelagert sind sind zum Teil gerissen. Ich werde die ventile auch rausnehmen und prüfen.

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                      #11
                      AW: zahnriemen hin, ventile auch?

                      <div align="center"><p>Kostenlose XXL Bilder bei TRIXUM.DE</p></div

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                        #12
                        AW: zahnriemen hin, ventile auch?

                        Wenn mir jemand sagen kann, wie ich von Handy Fotos hier rein kriege, dann zeig ich euch den Schrott!;)

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                          #13
                          AW: zahnriemen hin, ventile auch?

                          bin an rechner gewechselt:

                          IMAG1139.jpg

                          IMAG1140.jpg

                          IMAG1142.jpg

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                            #14
                            AW: zahnriemen hin, ventile auch?

                            Schau mal nach, ob keiner der Kipphebel angebrochen ist.

                            Hier noch etwas zum Thema. Der 12J und 200TDI sind ziemlich ähnlich vom Aufbau her.
                            https://www.youtube.com/watch?v=VPzC_Dr6KzU.

                            Teile gibts hier.
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                              #15
                              AW: zahnriemen hin, ventile auch?

                              Moin,
                              Heute die ventile rausgenommen. Gingen ganz leicht raus und haben auch, in den akkubohrer eingespannt, keine unwucht wurde ich sagen. Ich würde die drin lassen wollen, was meint ihr?
                              Gruß Oli

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