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Hallo,
ich habe einen 110 MY2015. Das Reserverad (7.5) ist noch original an der Hecktüre angeschraubt.
Ich habe hier gelesen, dass s9ich dann irgendwann die Scharniere ausleiern und die Türe schief steht.
Ist das brei den neuen Td4 auch so zu befürchten?
lg.
also mein landy is baujahr 2010 und hab au immer gedacht, das rad abzuschrauben. hab´s irgendwie bis jetzt net gemacht und hab da noch nix festgestellt mit schanieren ausgeleiert und alu eingerissen und so zeugs. hatte deine angst am anfang aber auch, geb ich zu, da ich schon regelmäßig wald- und forstwege für die Jagd fahre, wo der landy schon mal etwas durchgeschüttelt wird......
das einzige, was mich echt nervt am reserverad ist, dass man total scheisse nen hänger anhängen kann, weil man dann immer knapp unterm reserverad rumbasteln muss. extrem geil bei nasser witterung......:(
Meist du den Wechsel von der TDi zur TD5 Türe ?
Da wurde die Halterung geändert, von den 3 Stehbolzen mit Gegenplatte auf das aufgeschraubte U.
Oder von Alu auf Blechhaut der Türe ?
Am Rahmen der Türe hat sich da aber nicht wirklich was geändert.
Ich denke, wenn nicht ständig über Buckelpisten gebrettert oder Weitsprungversuche mit dem Wagen durchgeführt werden, hält die Hecktüre durchaus mehrere Jahrzehnte.
das einzige, was mich echt nervt am reserverad ist, dass man total scheisse nen hänger anhängen kann, weil man dann immer knapp unterm reserverad rumbasteln muss. extrem geil bei nasser witterung......:(
gruss
Keine Ahnung obs zulassungsfähig ist.
Hast du mal über die AHK vom HCPU nachgedacht ?
Der Rahmen war schon immer aus Blech.
Lediglich die Außenhaut war mal aus Alu.
Es gab diese Halterung, Bild 1 (Glaube bis 2002)
Danach die von Bild 2.
Welche Haltbarer ist vermag ich nicht zu sagen.
Bis letze Woche hatte ich auch nie ein Problem mit dem 5. Rad an der Hecktür... Nach ein paar Tagen in den Westalpen hat aber meine Hecktür enorm angefangen zu quietschen und sie ging nur noch schwer auf und zu! Das Rad ist dann für die restlichen Tage in den Innenraum gewandert /-: Denke um so eine Radhalterung komme ich auch nicht drumherum!
Beim TD5 kannst du die Scharniere zerlegen und Fetten.
Wenn das nicht mehr ausreicht kannst du das Innenleben ersetzen.
Dafür gibt es Ersatzteile für kleines Geld :-)
Schau mal dort ;-)
Da sind schon einige Träger gebrochen :-(
Soll nix gegen deinen Träger sein, es bauen nur die Wenigsten etwas selber, und der Zubehörkram ist nicht immer besser als das original ;-)
bis 2002 war die Hecktür, so habe ich mal gelesen, aus Alu und das Fenster war eingeklebt. Danach wurde die Hecktür aus Stahl gefertigt und das Fenster mit einer Gummidichtung befestigt.
Der Rahmen der Türe war immer aus Stahlblech.
Das Fenster bis 2002 War geklemmt, von innen mit Aluleisten.
Das Fenster ab 2002 sitzt in einer Gummidichtung.
Wann die Aluhaut kam, hm, darüber streiten sich die Gelehrten, die letzten TD5 hatten auf jeden Fall schon eine Blechhaut.
Einige mit BJ. 2005 noch Alu.
Hm, bei einem 7.5er Reifen sollte das alles nicht sooo Wild sein.
Bei 255ern auf der schweren Wolf-Felge schaut das vermutlich anders aus.
Habe auch schon Zubehörträger gesehen die dann das Seitenteil vom Defender "Zerrissen" haben.
Auch gebrochenen Dachgepäckträger sind keine Seltenheit.
Ist dann die Frage was besser und günstiger instandzusetzen ist.
Gebrochenen/Eingerissene Hecktüre, gebrochener Träger oder eingerissenes Seitenteil.
Ich bevorzuge das Rad auf der Haube, da muss ich nur die eingerissene Haube tauschen :-)
Wie auch immer, wenn ich ein Sack schweres Rad transportiere, dann fahre wie eine "Wildsau" (Sprünge auf Wellblechpisten oder ähnliches) muss ich mit Schäden rechnen.
Egal wo ich das Rad hinpacke.
Fahre ich Umsichtig, oder nur auf Asphalt ist es Geschmackssache wo das Rad hübscher ausschaut ;-)
Hallo,
nachdem ich mehr als drei Jahre mit Reseverad unterwegs war, habe ich nun das Rad mit Halterung abgebaut. Optisch etwas ungewohnt aber extrem praktisch.
Natürlich ist das eine enorme Belastung mit Ersatzrad an der Türe. Im geschlossen Zustand wird die Gesamtstatik Heck schon etwas mehr belastbar sein, aber im offenen Zustand , oder wenn die Türe mal in einer Schragläge aufschwingt und die Scharniere kracht dann wird dir klar, dass das nicht lange gut gehen kann. Mein hinteres rechtes Seitenteil ist dementsprechend schon eingebeult, weil die Tür voll aufgeschwungen ist. Ein Dämpfereinbau ( Ein Musss meiner Meinung nach ) hat da schon gut geholfen.
Zum Abbau hat mich letztendlich auch die Situation mit der Anhängerkupplung bewogen. Zusätzlich kann ich jetzt auch wieder meinen Radständer für die AHK nutzen.
Ich muss aber auch dazu sagen, dass ich zu 90% im Umkreis von 15 km von zuhause unterwegs bin. sollte also mal eine Panne kommen, lässt sich das regeln.
Such jetzt nach einer schönen ansprechenden Alternative als Deko.
Grüße
Rudi
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