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Hallo zusammen,
nachdem bei der letzten Inspektion festgestellt wurde, das die beiden Seriendämpfer hinten kaputt sind, hab ich mich letztendlich doch für ein neues Fahrwerk entschieden...jetzt bin ich auf der Suche nach jemandem der es zusammen mit mir einbaut. Alleine trau mich mir das nicht zu. Das Ganze sollte die nächsten zwei Wochen passieren. Alle von mir angefragten Werkstätten sind ausgebucht. Ich müsste das Ganze noch vor meinem Urlaub erledigen, da ich so nicht 3000 km mit Wohnwagen fahren möchte!
Jemand eine Idee im Landkreis Miltenberg 63927 ?
Bist leider etwas weit wech von mir :-(
Zur Not würde ich nur die Dämpfer hinten tauschen.
Das ist nicht schwer und geht sehr schnell.
Dann hast du nach deinem Urlaub Zeit dich in Ruhe darum zu kümmern :-)
Würde gerne helfen. . Klappt aber zeitlich bei mir leider nicht :-/ . Habt ihr keine Mietwerkstatt bei euch? Oftmals gibt es da jemand der mit drauf schaut wenn jemand Probleme hat.
Danke für eure Feedbacks... :-) Problem sind glaube ich die Koni HTR Dämpfer, denn da ne Anleitung dabei die ich nit wirklich kapier :-) ....denke nicht das es mit rein rauf runter rein getan ist, denn da sind verschiedene Gummis dabei, ne Einstellanleitung die ich nicht wirklich versteh...aber ich schaus mir heute Abend nochmal an.
Um die Koni HTR zu verstellen musst du ein Schwarzes Plasteteil aus der Schutzhülse rausporkeln.
Dann den Dämpfer ganz zusammenschieben, durch verdrehen kann er nun eingestellt werden.
Rechts rum = Härter.
Links rum = Weicher.
Vor dem Einbau des Dämpfers das Plasteteil wieder reinmachen.
Die Gummis sollten so aufgebaut werden. Stoßdämpfer.jpg
Hi Ralf, Danke für Deine Info! Habe eben grad mal nachgesehen, passt soweit an den Dämpfer für die Hinterachse! Aber was is mit denen für die VA? Die haben keine Hülse! :-(
das klingt logisch! Ok, werde ich versuchen! Samstag geh ich dran mit nem Kollegen.
@Det: Ich habe mich jetzt mehrfach umgehört, eine Frage, tausend Antworten...DGW ja oder nein! Letztendlich hab ich mich dazu entschlossen, einen Rundumschlag zu tun und die Welle auf jeden Fall auch auszutauschen. Das mag für die Strasse sicherlich nicht notwendig sein, aber bei vollem Ausfedern und 4" Höherlegung ist es definitiv alles andere gesund für die Serienwelle. Deshalb mach ich das jetzt einfach um auf der sicheren Seite zu sein. :-) In dem Teil is soviel Kohle versenkt, da kommts auf die 600.- Euro nimmer an.
das klingt logisch! Ok, werde ich versuchen! Samstag geh ich dran mit nem Kollegen.
@Det: Ich habe mich jetzt mehrfach umgehört, eine Frage, tausend Antworten...DGW ja oder nein! Letztendlich hab ich mich dazu entschlossen, einen Rundumschlag zu tun und die Welle auf jeden Fall auch auszutauschen. Das mag für die Strasse sicherlich nicht notwendig sein, aber bei vollem Ausfedern und 4" Höherlegung ist es definitiv alles andere gesund für die Serienwelle. Deshalb mach ich das jetzt einfach um auf der sicheren Seite zu sein. :-) In dem Teil is soviel Kohle versenkt, da kommts auf die 600.- Euro nimmer an. Acha, getauscht wird übrigens nur die Vordere KW gegen eine Doppelgelenkwelle.
Öhm, +4 Zoll ?
Das sind ca. 10cm
Bist du sicher das dann dein Wohnwagen noch gerade hinter dem Wagen steht ?
Nicht das du das Heck des Wohnwagens schon über den Boden schleifst ;-)
UAHHHHHHHH!!!! FEHLER! Natürlich 4 cm :-)....Der Wohnwagen is aber relativ hoch....ein Knaus Deseo...steht momentan waagrecht, dann bei 4cm leicht geneigt, aber immer noch human...hoffe ich zumindest :-)
ES IST VOLLBRACHT! Ich bin den Schritte mit Terrafirma Federn und Moni rot Heavy Track Raid gegangen...und was soll ich sagen! Es ist einfach ein anderes Auto geworden! Bodenwellen merkt man kauf, Schlaglöcher werden prima geschluckt, kein Schleifen mehr bei der BFG Reifenkombi mit SV. Das Auto fährt einfach ruhig. Dämpfer sind einstellbar und ich habe sie auf Stufe 3 von 4 gestellt. Passt bis jetzt soweit beladen ganz gut! Er ist jetzt nahezu exakt vorne 4 cm höher, hinten ca. 3,5cm. Das liegt einfach an der Beladung, Ausbau, Dachzelt etc.. Leider passte der mitgelieferte Flansch der vorderen DGW nicht, deswegen hab ich die alte Welle wieder eingebaut. Der Wechsel steht aber noch an sobald ich den richtigen Flansch habe. Dann hab ich mich noch entschlossen, den Lenkungsdämpfer zu ersetzen. Wenn schon, denn schon! Werde weiter berichten!
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