falls diese angaben so stimmen, handelt es sich NICHT um einen landy :D
aber bei dem preis sicher ein bis zwei blicke wert! (speziell auf die übliche verdächtigen stellen am rahmen & am bulkhead)
also wenn du die möglichkeit hast, mal schnell vorbei zu schauen ist der sicher interessant!

So ein Auto habe ich noch nie gesehen, weder in Natura noch in der Literatur. Das wird wohl eher ein Eigenbau sein der Sorte: Was sind noch für Teile da?

Für mich ist das ein 109er mit Station-Heck, statt des Hardtops hat der Eigner jedoch Plane/Spriegel aufgesetzt. Der Spriegel ist aber nicht vollständig, denn über dem Fahrerhaus sollte die Plane ansteigen und dann über der gesamten Ladefläche die Höhe halten. Das ist bei dem Auto nicht der Fall. Da hat sich einer was zurechtgebastelt.

Viele Grüße

Sailor

RE: Wer kennt diese Modell vom Serie III

Werd Morgen mal in die Papiere schauen, angeblich ist er angemeldet.
Wenns ein Eigenbau ist, werd ich wohl kein festes Dach bekommen, oder?

kommt drauf an - falls es zb ein ehemaliger station wagon ist und nicht all zu arg gepfuscht wurde, glaube ich, daß man das dach wieder drauf bekommen könnte. wenn du die seriennummer in erfahrung bringen könntest, wäre es möglich an hand dieser auf das ursprüngliche fahrzeug zu schliessen:



bzw



edit: wobei "H-Kennzeichen" - was ich so über euren TÜV höre, könnte das ganz doch halbwegs original sein - sonst gäbs ja kein H (es sei den, es wurde erst nachträglich gebastelt)

voll fahrbereit - allem klar...

Hallo,

einige Verkäufer erzählen viel, hier drei Fälle (nicht mein Auto):

- "Motor von Fachwerkstatt überholt, Verkauf mit Garantie." Tatsächlich war der Fachwerkstatt der Händlervertrag gekündigt worden und der Motor laienhaft eingebaut/angeschlossen, Probelauf daher bei Besichtigung nicht möglich.

- "Nato-Kupplung ist eingetragen." Eingetragen schon, aber mit der Einschränkung "nur für Rangierzwecke", also im öffentlichen Straßenverkehr so nicht zu gebrauchen.

- "Fahrzeug mit H-Gutachten." Leider ohne nachgewiesenen Tag der Erstzulassung, daher zwar mit dem H-Gutachten, jedoch ohne Chance, damit auch eine H-Zulassung zu bekommen.

Vielleicht hast Du Glück, wenn nur das Stationdach fehlt, sollte das Dach wohl zu bekommen sein. Dann wäre der Wagen recht ordentlich. Eine Besichtigung ist er (bei nicht allzulanger Anreise) wert.

Viele Grüße und viel Glück

Sailor

Tach, Zusammen !

Ich würde auch mal stark annehmen, daß es sich hier um eine Bastelei handelt. Es soll zwar mal einen viertürigen Jagdwagen mit Sofftop gegeben haben - Spezialanfertigung für Erich Honecker - aber der sah professioneller aus.

Hier befürchte ich, daß der Bastler auch die hinteren oberen Türhälften entfernt hat - das ginge ja noch - und die B-Säulen gekappt hat.
Letztere sind das Problem. "Schweller", B-Säule und die halbhohe C-Säule sind ein Teil - und das ist schweineteuer !

Hintere Türen, Seitenteile und Dach sollten sich auftreiben lassen, werden aber auch immer teurer.

Solltest Du keinen großen Wert darauf legen, daß es wieder ein Station wird, würde ich empfehlen, den Rearbody auf die Hardtop, bzw. Softtop-Version umzubauen. Von außen bräuchtest Du dazu eigentlich nur durchgehende Seitenbleche und entsprechende Cappings zu kaufen. Innen wäre es dann immer noch nicht original, müßte aber gehen.

Nebenbei habe ich noch einen kompletten Rearbody vom 109er Hardtop rumfliegen. Bei dem sind die erwähnten Seitenbleche zwar arg verbeult und es sind Seitenfächer ausgeschnitten ( Ex-Militär ), aber ich würde ihn gegen kleines Geld abgeben.

Allerdings würde ich mir den Rest des Wagens auch genauestens angucken - auf dem Bild sieht das nicht besonders vertrauenerweckend aus.

Bis die Tage, Ralph

Moin Moin,

genauestens unter die Lupe nehmen - wenn Du Ihn schon anschaen willst....

es ist auf jeden Fall kein MOD´ler oder sonstwie Militärler da die Zivile hecktraverse dran ist und es scheint ja im Ursprung auch ein Station gewesen zu sein - gab es beim Militär auch nur Einzelstücke.

Da hat einer Ganz mies umgebaut - meine persönliche Meinung! - Die Plane ist ja noch nichtmal stramm drauf - wahrscheinlich weil er die Spriegel im Bereich der B-Säule nicht befestigt gekriegt hat....

Aber die B-Säule scheint ja noch vorhanden zu sein - dann lässt sich auch "schnell" wieder ein Station draus machen - Seitenteile hinten - da passen auch die vom 88er und ein langes Dach .... fertig ist der Originalzustand !!?!!

unbedingt genau anschaen ob der Haufen sein Geld wert ist - nimm einen Schraubendreher mit und prockel ordentlich im (!!!) Rahmen rum - würde mich wundern wenn der wirklich Rostfrei ist ...

Und lass von Dir hören wie es war!!!!

Gruß
Constantin

RE: Wer kennt diese Modell vom Serie III

An dieses konkrete Fahrzeug würde _ich_ keinen Gedanken verschwenden.

Ob der in dem Zustand 'H'-fähig ist, bezweifle ich übrigens auch sehr stark.

Also wenn du den Wagen als + 5Sitzer zugelassen bekämest, dann wäre das sicher eine feine Sache. Mit viel Liebe könntest du ihn auch so herrichten, wie auf diesem Link: https://secure.pablanchard.co.uk/pho...20navyblue.jpg

RE: Wer kennt diese Modell vom Serie III

Hab Ihn heute früh angesehen, Rahmen hinten rechts auf Höhe der Achse etwas stärker angerostet, kann man ein Loch reinstechen. Ansonsten Minimale Rostansätze an den Türen, aber ansonsten war nix vergammelt, oder übermässig verrostet. Ich denk da hat schonmal jemand nachgearbeitet. Bis auf die eine Stelee war das für Mich voll i.O.
Kardanwellen fast spielfrei, an den Achsmanscheten vorne scheinbar undichtigkeit, Ölsauerei.
Getriebe, Motor und Diff hinten Öltropfen, obwohl wir Ihn nur kurz aus der Halle gefahren haben.
Motor schaut so recht Ordentlich aus, hat ne Motorvorwärmung von Defa drin.
Fzg. ist als Sechssitzer zugelassen, kam von Spanien in die Schweiz und dann nach Deutschland. Im Brief steht Schweizer Herkunft.
Am Auto ist jedoch ein spanische Typenschild. Die Fahrgestell-Nr. ist auch anders als beim Landy, also ein Santana. Im Brief steht jedoch Land Rover 109. Rücksitzbank hat er nur links und rechts ne kurze in Fahrtrichtung. Ne Art Sportschalensitze sind verbaut, angebli. auch eingetragen. Hab nur keine Eintragung gesehen.
H-Zulassung hat er jetzt schon, auch laut Gutachten alle Kriterien voll erfüllt.
Die Plane schaut ein bißchen komisch aus, da der Spriegel Innen verbogen ist. Ansonsten OD, Freilaufnaben, alles was das Herz begehrt.
Wenn jemand auf Militärzeug spinnt, Fzg. war Kolonnenfahrzeug, gibt auch ne Orange-Rundumleuchte dazu.
Ich werd hier wohl nicht zuschlagen, da der Mindest-Preis wohl von einem anderen Bieter bestimmt wird.

Noch ne Frage, hatten die Fzg. serienmäßig nen Ölkühler hinter dem
Grill?

So das war ein schöner Ausflug durch den Thüringer Wald, hab für 150KM einfach mal 3 Std. gebrauch. Nicht zu Fuß, die Kurverei läßt einfach nicht mehr zu, und bin auch mit nem PKW unterwegs gewesen, nix Fahrrad oder Mofa.

Feier jetzt noch ein bißchenl Vatertag, bis Morgen.

RE: Wer kennt diese Modell vom Serie III

Militärfahrzeuge haben einen Ölkühler hinter dem Grill

RE: Wer kennt diese Modell vom Serie III

...soviel zum Thema Beschreibungen bei Ebay. Denn da steht: ....kein ÖLverlust und keine Undichten Stellen... und da steht auch: kein Rost.

Mich hätte es geärgert, wäre ich hingefahren.

Grüße, Guido

... wenn der ne H - Zulassung hat, brauche ich mir wegen meiner Serie wohl keine Gedanken mehr machen. :D
Dann kann ich wohl auch ohne Räder hinfahren.
Das mit den hinteren Türen hat der oldman bei seinem 109er santana auch so.
Hatte ich bis dahin auch noch nie so gesehen, kann aber sehr praktisch sein.

Liebe Grüße,
christoph

PS: Kannst du mal nachfragen, welcher TÜV den Wagen für das H - Kennzeichen abgenommen hat, dann kann ich mich schon mal auf den Weg machen und viel Geld und Zeit sparen. :D