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Motorschaden

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    #1

    Motorschaden

    Hallo Gemeinde
    Gestern habe ich einen Motorschaden erlitten und suche nun einen Austauschmotor. 2,2 Puma für mein Defender.Die Frage ist , muß ich einen Original LR Motor Kaufen , oder geht auch der aus dem Transit von Ford.???? Passt da das Getriebe und alle anderen Aggregate ran????? Der Motor den ich suche ist MY12 ,also mit Steuerkette. ich möchte so schnell wie möglich wieder mobil sein ,daher bitte ich euch um kundige Antworten.

    Mein DEfender ist 3,5 Jahre alt und hat 106000 km runter. also raus aus der Garantie
    Stichworte: -
    #2
    AW: Motorschaden

    Hi,

    abhängig davon, was "Motorschaden" bedeutet, würde ich als Alternative zum Austauschmotor auch eine Motoreninstandsetzung in Betracht ziehen, zumal Dein Motor erst 106TKM drauf hat. Sollte es sich nicht um einen "Totalschaden" handeln, kann das billiger werden, als der Tausch und Du weißt (sofern Du einen guten Motoreninstandsetzer hast), dass es richtig gemacht ist. Beim ATM kennst Du die Vorgeschichte nicht und bist bzgl. Laufleistung und Zustand auf die Angaben des Verkäufers angewiesen.

    Gruß, Stephan

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      #3
      AW: Motorschaden

      Zitat von Stephan110 Beitrag anzeigen
      Hi,

      abhängig davon, was "Motorschaden" bedeutet, würde ich als Alternative zum Austauschmotor auch eine Motoreninstandsetzung in Betracht ziehen, zumal Dein Motor erst 106TKM drauf hat. Sollte es sich nicht um einen "Totalschaden" handeln, kann das billiger werden, als der Tausch und Du weißt (sofern Du einen guten Motoreninstandsetzer hast), dass es richtig gemacht ist. Beim ATM kennst Du die Vorgeschichte nicht und bist bzgl. Laufleistung und Zustand auf die Angaben des Verkäufers angewiesen.

      Gruß, Stephan
      Ist sehr viel zertrümmert , Ventiele ,Kopf,Wellen, Gehäuse .......( Steuerkette liegt unten drin )
      ist bei vollast auf der Autobahn passiert

      Kommentar

        #4
        AW: Motorschaden

        Zitat von Gruschwitz Beitrag anzeigen
        Ist sehr viel zertrümmert , Ventiele ,Kopf,Wellen, Gehäuse .......( Steuerkette liegt unten drin )
        ist bei vollast auf der Autobahn passiert
        Also ist die Steuerkette als erstes gerissen?

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          #5
          AW: Motorschaden

          Zitat von Gruschwitz Beitrag anzeigen
          oder geht auch der aus dem Transit von Ford.???? Passt da das Getriebe und alle anderen Aggregate ran?????
          Wenn du gut schrauben kannst,bekommst du das vielleicht hin.
          Wenn du in einen Transit kuckst,erkennst du deinen Motor nicht wieder,
          da ist alles komplett anders angeordnet.
          Am auffälligsten ist,dass die Unterdruckpumpe hinten am Kopf angeflanscht ist.
          Da gibts also ein großes Loch,welches verschlossen werden müsste.
          Ob für deine Aggregateträger alle Bohrungen vorhanden sind,wird sich dann noch zeigen.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            AW: Motorschaden

            Hallo, will nicht "klugscheißen", weils dir nicht wirklich hilft.
            aber 3,5 Jahre bei knapp über 100.000km - wird zumindest zum Kulanzfall. Ist für beide ja fair, wenn du nicht bösartig mit deinen Defender umgegangen bist.
            Also, unbedingt zurück zum Verkäufer.......

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              #7
              AW: Motorschaden

              Zitat von nero110 Beitrag anzeigen
              Also ist die Steuerkette als erstes gerissen?
              grosse Ölwechselintervalle lassen diese verspröden aber bei dem Motor sind die Kolben der Schwachpunkt, das ist ein bekanntes Problem (zerbröseln bei Last halt einfach mal), deshalb ist das mit dem Kulanzantrag nicht ganz verkehrt, wohl aber zeitlich nicht der schnellste Weg.

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                #8
                AW: Motorschaden

                ....wenn es bei dir um Zeit geht, dann unbedingt in einer Fachwerkstätte reparieren lassen und dokumentieren!

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                  #9
                  AW: Motorschaden

                  Hallo,

                  wenn der Motor nicht getunt war und die "normalen" Wartungen bei LR durchgeführt wurden kann ein Motor nicht einfach so ein halbes Jahr nach Garantieablauf seinen Geist aufgeben. Selbst wenn sehe ich auf jeden Fall mindestens das Thema Kulanz. Ich habe LR als kulant bei diversen Sachen kennengelernt. Zumindest eine anteilige Übernahme der Kosten sollte doch machbar sein....

                  Gruß Steffen

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                    #10
                    AW: Motorschaden

                    Hallo Gruschwitz,
                    in einem anderen Beitrag schreibst Du was von Ölpumpe bei 60T km. Vielleicht ein später Folgefehler?
                    Auch fährst Du wohl nicht gerade wenig und viel unter Last. Auch Hängerbetrieb.
                    Ein Bekannter von mir hatte bei einem G's und einem ML Motorschäden hingelegt. Der Herr ist als Vielfahrer nur Autobahn paddel down gefahren.
                    Will sagen/vermuten, das der TD4 im Defender nicht auf Dauerfeuer ausgelegt ist. Siehe Thema Temperatureprobleme. Wenn jetzt noch was dazu kommt wie Ölpumpe mit evt. Vorschädigung anderer Komponenten, 40gradC in Deutschland, ... dann knallts halt.

                    Darf eigentlich nicht sein.
                    Motor muss auch auf sowas ausgelegt sein. Für LR ist es aber wohl wirtschaftlicher hin und wieder kulant zu sein als den (richtigen) Motor anständig ins Fahrzeug zu integrieren (Kühlleistung!).

                    Drücke Dir die Daumen.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Motorschaden

                      Hi Gruschwitz

                      ich denke auch wie die anderen hier, dass hier ein Kulanzfall vorliegt.
                      Wenn es denn nicht so sein sollte - in Nordersted gibts eine auf TDCi Motoren spezialisierte Instandsetzungsfirma. findeste mit gurgel und in der eBucht.....

                      Gruss,
                      woody
                      --
                      Sometimes the fastest way to get there is to go slow.... (Tina Dickow)

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                        #12
                        AW: Motorschaden

                        moin,

                        hatte bei 100500 km und knapp 3,5 jahre auch nen motorschaden.
                        viel diskutiert, aber da scheckheft voll war gabs 50% kulanz von lr

                        gruß markus

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Motorschaden

                          Zitat von sprogoo Beitrag anzeigen
                          moin,

                          hatte bei 100500 km und knapp 3,5 jahre auch nen motorschaden.
                          viel diskutiert, aber da scheckheft voll war gabs 50% kulanz von lr

                          gruß markus
                          erst mal vielen dank für eure Antworten, Kulanz ist beantragt , mal schauen was da rauskommt. schön das es so ein Forum gibt!

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                            #14
                            AW: Motorschaden

                            Zitat von Gruschwitz Beitrag anzeigen
                            erst mal vielen dank für eure Antworten, Kulanz ist beantragt , mal schauen was da rauskommt. schön das es so ein Forum gibt!
                            bin noch nicht viel weiter gekommen , weis jemand wo ich einen Motor herbekomme? wer hat einen liegen ?

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                              #15
                              AW: Motorschaden

                              Moin,
                              einen 2,2er Motor wird kaum einer Liegen haben.
                              Dafür sind die noch zu neu.
                              Ich denke auch das LR nix mit Kulanz am Hut hat wenn du irgendwo, irgendeinen Motor auftust und irgendwo einbauen läßt.
                              Warte doch erst mal die Antwort von LR ab.

                              Gruß Ralf.
                              Nachher ist man immer Schlauer......

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