AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Ich kann Arlo nur beipflichten.
Wer eventuell mal in Solihull gesehen hat, mit wieviel Handarbeit ein Defender zusammengebaut wird, der glaubt an seinen Defender !
Was nachzubessern ist, das kann man selber tun. Kein Thema.

Über andere Modelle kann ich nichts sagen.

Gruß Vogti

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

@ marsulandy
Hallo Ralf,
ja die ersten ca. 30 000 km hatte ich öfters kleine Mängel; und war sauer. Bin aber immer nach Hause gekommen.
Danach hat er immer seinen JOb gemacht (habe ihn gewerblich genutzt ), heute ist er ; genau wie ich ;) auf dem Abstellgleis !
Wir fahren nur so zum Spass ein wenig in Europa rum.
Natürlich jetzt mehr im östlich. Den Nissan würde ich auch gerne fahren, sicher nicht schlecht.
Aber der Defender wird wohl mein letzter sein ; mit 73 denkt man auch ans Ende der Geländefahrten.

Gruß aus dem schönen Ermland, Jürgen

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Moin Sieger

Wenn für dich defekte Zylinderköpfe schon als Normal gelten, machst du mit dem TD5 alles richtig ;-)
Wenn bei mir nach 100.000Km der ZK den Geist aufgibt macht mich das sauer.
Das ständige sabbern von ÖL und Diesel machen den TD5 auch nicht Sympatischer.
Schlecht/Hakelig schalten ist ja O.K. wenn nicht nach 120.000Km das Getriebe komplett ausfällt ^^

Der TD4 hat übrigens kein ZMS.
Das Sechsganggetriebe schaltet Butterweich :-)

Gruß Ralf.

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Und wieviele torosionsfedern sind bei den td4 denn schon gebrochen...
Wie war das damals mit den vakuum pumpen?
Und die Krümmerdichtungen und Kopfdichtungen?
Und die AGR probleme?
Die ständigen überhitzungen bei längerer Autobahnfahrt.
Die Getriebe verbindungswellle noch erwähnt...

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

:-)
Da habe ich wohl Glück :-)
Meiner Zickt kaum rum :-)
2X Torsionsferden defekt, jetzt seit 120.000Km Ruhe.
Vacuumpumpe oder Krümmerdichtung / Kopfdichtung , alles O.K.
Heiß wird der Motor auch nicht.
Verlängerungswelle wurde gefettet, alles gut :-)
AGR wird alle 50.000Km gereinigt / gewechselt (habe eins als Ersatz, welches aufbereitet wird während ich die 50.00Km fahre)

Gruß Ralf.

PS.: Nicht jeder TD5 muss so anfällig sein wie meiner es war.
Ich hab einfach die Schnautze voll von TD5. ICH würde keinen mehr haben wollen, nicht mal geschenkt (nehmen würde ich ihn, aber ich würde ihn sofort wieder verkaufen) ;-)

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Mein Td5 läuft problemlos. Dicht ist er auch.
In diesem Zustand steckt aber viel Eigenleistung.

Ich kenne einige Td4, die keine Schwierigkeiten machen, andere machen erheblichen Ärger.

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Ich will ja nicht unzulässig verallgemeinern und nur milde mit Schlamm schmeissen, aber bei den TD4 mit Schwierigkeiten, bei denen ich die Fahrer persönlich näher kenne, behaupte ich mal kackfrech, dass das Problem mehr bei den Fahrern als beim Fahrzeug liegt (übrigens gerade und auch bezogen auf die Torsionsfedern). Sicher gibt es, wie immer, bedauernswerte Einzelfälle und sowohl Fahrzeugfehler als auch Herstellungsfehler passieren, aber der Anteil ist nicht wirklich höher als bei anderen Produkten, die derart handgefertigt sind.

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Was machen die Fahrer denn alles falsch?
Würde mich jetzt tatsächlich mal interessieren.

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Sie fahren...

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Quatschkram.
Wenn das einen Hintergrund hat, würde ich ihn gerne wissen.

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Meiner Beobachtung nach fahren sie zu Untertourig.
Bei Fahrern die sehr früh Schalten treten öfter Probleme mit versottetem AGR und defekten Torsionsfedern auf.
Bei Fahrern die etwas "Rasanter" fahren treten diese Probleme "weniger oft" auf.

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Mal ein paar Gedanken von mir dazu (den meisten fehlt wohl einfach der Vergleich zu anderen Herstellern):
Erstes Beispiel: Gestern Abend ging auf dem Weg von Bayern (war bei meiner Freundin) in die norddeutsche Tiefebene auf einmal mein Automatikgetriebe in meiner Mercedes-Benz A-Klasse in den Notbetrieb bei 206.000km. Trotz einiger Tricks meinerseits habe ich es nicht wieder in den Normalbetrieb bringen können. Ergebnis: die letzten 200km nach Hause per Landstraße mit durchschnittlich 60km/h.
Zweites Beispiel: Vor dieser A-Klasse hatte ich schon eine A-Klasse, die ganze 305.000km bis zum Totaldefekt hielt. Jedoch musste ab ca. 180.000km jede Woche irgendetwas getauscht werden, häufig war eine Weiterfahrt nicht mehr möglich.
Drittes Beispiel: Vor Jahren fuhr ich in der Fahrschule einen JCB-Fastrac (Traktor), natürlich von der schönen Insel, auf der bekanntlich auch Solihull liegt. Dieser hatte alle Stunde irgendwelche Defekte, aber es musste nie (!) eine Fahrstunde abgebrochen werden.
Ich glaube beim Defender ist es etwas ähnliches, wie beim Fastrac: Die meisten haben andauernd irgendetwas, können aber nur in den seltensten Fällen nicht mehr selbst die Fahrt fortsetzen.
Ich bin ehrenamtlich beim Technischen Hilfswerk aktiv und defekt ist immer irgendetwas in meinem Zug, und wenn mal alles funktioniert, dauert es keine Stunde bis wieder etwas kaputt geht.
Man kann verzweifeln oder seine Lebenseinstellung anpassen. Man lernt die Gegend erst kennen, wenn man vom Weg abkommt.

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Das interessiert mich jetzt, ich möchte ungern mein AGR zuquöstern und mich treibt die Panik mit den defekten Torsionsfedern auch schon um. Ich fahre leider gern sehr untertourig und gehöre dann damit ja einer Risikogruppe an. Wie hoch soll ich ihn den "quälen" bis zum nächsten Gang? Ich fahre (und schalte) nicht selten unter 2.000 U/min. Ich bin eher so der Opa-Fahrer, die den Td4 auch nicht über 100 Km/h bewegen.

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Wenn ich diesen Mist lese wirds mir ; übel !
Das ist ja so ; Wie ganz Berlin war eine Wolke und nur IKE war zu sehen.

AW: Warum ist eigentlich die Land Rover Qualität soooo schlecht??

Versuch mal bei 2200-2400 zu Schalten.
Auch 110-120 auf der Bahn sind O.K.
Oder weiter mit 100, dann aber vor dem Beschleunigen (z.B. beim Überholen oder Berg rauf) einen Gang runterschalten.
Dann bist du nicht so Untertourig unterwegs und schonst Kupplungsfedern und AGR.

Gruß Ralf.