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ich denke lhd evtl ursprünglich aus dänemark o.ä. ??
was mich stört ist neben den eigenbau hard-top die komplette gelbe untergrundlackierung.
gab es irgendwelche nato verwendungszwecke in "knall-gelb" ????
Ich sehe auf den Fotos nicht unbedingt, welcher Lack da jetzt zuerst drauf war ? Aber die Vermutung liegt nahe, das das gelb drunter ist. Gabs in manchen Ländern nicht eine gelbe Feuerwehr ?
welche klassischen NATO-mitglieder hatten den landrover serie II als LHD?
und was sagen die umgebauten blinker und rückleuchten ?
warum dengelt jemand so aufwendig ein hardtop... ?
Die in Deutschland stationierten Briten hatten auf jeden Fall SIII als LHD, sowohl in Berlin als auch in der Rheinarmee. Ich vermute, dass sie auch schon SII als LHD hatten.
Was mich an der Fuhre wundert, ist die Anhängerkupplung (Rockinger, wie beim BGS verbaut) und das Zündschloss, was eine typisch deutsche Anforderung ist/war.
Der Wagen hat eine S2 1961er Fgst Nr. und nein, es ist kein BGS Fahrzeug. Das war irgendwas militärisches würde ich sagen.
Allerdings 12 V.
Geistert jedenfalls schon seit geraumer Zeit zu verschiedenen Preisen bei wechselnden Anbietern durchs Netz. Als er noch weiter im Norden stand sogar mal fast preiswert. Irgendwo sah man mal auf einem Photo einen Neigungswinkel der Heckbumper der mich über den Zustand des Rahmenhecks grübeln ließ.
Blinker, Spiegel, Rockinger, Zusatzinstrumente sprechen m.E. eher für die Bastelwut des Vorbesitzers.
Der Landwirt braucht hat eine Rockinger und die Originalität des einzelnen Bauteile ist ihm so was von egal.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
In den USA gab es in den 60ern den SII mit Meilentacho und Linkslenkung. Gelb war durchaus eine Auslieferungsfarbe, evtl. aber nur als Sonderwunsch für Firmen etc.
Gelb wurde von der RAF aber auch wegen der besseren Erkennung vom Flugzeug aus eingesetzt.
Hmm wenn ich diesen Anhängebock so anschaue sieht der fast aus wie die hier in der Schweiz verwendeten Kugel/Rockinger Bockkombis die man hier sehr viel sieht
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