AW: Bremsflüssigkeitsstand steigt nach dem Betrieb über MAX.

weis keiner was?

AW: Bremsflüssigkeitsstand steigt nach dem Betrieb über MAX.

Fuer das ABS brauchst Du keine Diagnose, aber den richtigen Vorgang, der etwa 30 Schritte beinhaltet:

Mit nur Pedalpumpen klappt das nicht.

AW: Bremsflüssigkeitsstand steigt nach dem Betrieb über MAX.

Hey Mirko, denkst du das der Füllstandkasper nen Defekt ist oder mit dem Prozedere zutun hat? bei mir sind ja damals die Bremsleitungen zerfetzt (Rost). kann es sein das dabei die stickstoff Füllung aus der Hydraulikpumpe flöten gegangen ist? hab kein wirklichen Plan, aber ne Vorstellungskraft :v das System war also komplett trocken und die Pumpe lief auch kurz ohne fluit..

AW: Bremsflüssigkeitsstand steigt nach dem Betrieb über MAX.

Wenn die Stickstofffuellung floeten geht, dann laeuft die Pumpe fast dauernd, da die Kugel ein Druckspeicher ist. Pumpe hatte ich bei meinem Classic (ist identisch) auch schon zweimal trockenlaufen und sie hat es ueberlebt.
Ich wuerde das erstmal nach Anleitung entlueften und dann weitersehen. Eine Erklaerung dafuer habe ich auch nicht.

AW: Bremsflüssigkeitsstand steigt nach dem Betrieb über MAX.

Hallo Rodrigo,

das ist eigentlich kein Problem, die Membran in dem Druckspeicher ist ausgeleiert. Dafür sprechen auch die 30 Sekunden, bis die Warnleuchten ausgehen. 45 Sekunden sind die Verschleissgrenze. Wenn Du den RR abstellst, entspannt sich die Membran und drückt die Menge wieder in den Ausgleichsbehälter. Wenn ich die Prozedur beim p38 (dem Classic ABS ähnlich) richtig in Erinnerung habe, hast Du eventuell etwas zuviel Bremsflüssigkeit drin, aber so what.
Wenn es Dich nervt, einfach neuen Druckspeicher und die richtige Füllprozedur (Entlüften) einhalten.

Gruß Christian

AW: Bremsflüssigkeitsstand steigt nach dem Betrieb über MAX.

moin moin,
ich war beim :)!..:(
Verwundert wieviele P38 Leichen dort auf dem Hof stehen (verdreckt, unbeachtet, vergammelt) kam mein Schmuckstück (vergleich) direkt in eine verlassene abgegliederte Halle welche eher den Eindruck machte dass dort Fahrzeuge behandelt werden wofür sich Land Rover schämt..
Erst beim 2ten Anblick erahnte ich das der Freundliche Mann am Empfang derjenige war, der nachher die Bremse an meinem Fahrzeug entlüften sollte.
Die Unterdruckanlage wurde ordnungsgemäß an den Bremszangen angeschlossen und dann wurde entlüftet!
An dieser Stelle muss ich dazu sagen das ich zuvor im Werkstatthandbuch gelesen habe wie man die Anlage entlüften sollte ( auch Mirkos´s Anleitung habe ich verstanden)!!
Ich konfrontierte den guten Mann mit der Anleitung am Werkstatthandbuch, und bot meine Hilfe an (zwecks Bremspedal bedienung etc.), denn alleine kann ich die Anlage auch selbst falsch entlüften.
Er entlüftete lieber nur die Bremssättel und beachtete keineswegs meinen Wunsch nach Anleitung bzw Vorgabe zu arbeiten..
Dann kam der Werkstattmeister dazu, ich erklärte das der Füllstand sich verändert...
mhhh stegen sie mal ein wir machen eine kleine Probefahrt...
Er fuhr wie ein Wilder in eine kleine Sackgasse, bremste 2 Mal wie besessen auf einem Schotterparkplatz und sagte: alles Ok, er bremst super auch das ABS funktioniert!
Ich hatte wirklich Angst um mein Auto...
Am Werkstatthof angekommen, öffnete ich die Motorhaube und bemerkte das der Ausgleichsbehälter voll bis oben war!
Der Meister besorgte eine Absaugspritze und verteilte großzügig den guten Bremssaft über das Plenum, aber nicht genug, dann wirft er den Behälterdeckel in den Motorraum und guckt mich böse an als wäre es mir passiert.. Dann brachte er die Pumpe weg und kam mit einer Gießkanne voll Wasser zurück und schüttet den kalten Inhalt über den heissen Motor (bravo sowas kann im Extremfall zu Spannungsrissen führen) um die Bremsflüssigkeit zu verteilen.
Heute morgen guck ich dann auf den Ausgleichsbehälter und, nahh und nix gebracht.. war ja klar.. aber 110,19€ ärmer geworden!
Ich gehe ab jetzt nur noch in Begleitung zum :) ansonsten glaubt einem das keine S**
Nun suche ich einen 2ten Mann um das selbst in die Hand zu nehmen, freiwillige einen Schritt vor!
Gruß
Rodrigo