Hallo,

mache hier mal ein neues Thema auf und denke wird sicher interessant
weshalb manche Leute sich so einen Defender TD 5 zugelegt haben.
Auch wenn ich nichts mit dem Landrover-Handel zu tun habe, moechte ich
hier meine positiven Erfahrungen auf jetzt fast 8 Jahre schildern, denn
ich habe mir vor 8 Jahren einen Defender 110 HT TD 5 gekauft und
nicht weil ich einen Gelaendewagen verwenden muesste sondern eben
aus den nachfolgenden anderen Gruenden:


+ absolut zuverlaessiger und unerreicht sparsamer Pumpe-Duese Motor mit
verschleissfreier und stoerunanfaelliger Sensor-Technik / Laufcharakter
wie eine Baumaschine, aber zu erwartende Lebensdauer in Langstrecke
sind 500.000 - 750.000 km ohne jede Ueberholung zu erwarten
(mein Motor hat nach jetzt 185.000 km keinerlei feststellbaren Verschleiss
Oelverbrauch auf 10.000 km nur 200-300ml )

+ durchzugsstarker, kraftvoller Motor mit hohem Drehmoment, manchmal
fuehle ich von 0- 80 km/h nur etwas Standgas ist noetig und abgeht es
mit viel power ( im Winter auf schlechter Fahrbahn verpufft ohnehin
auch wie in schwierigem Gelaende jede Motorleistung ueber 90 KW )

+ guenstige Einstufung als LKW und nur 172 Euro Steuer im Jahr sowie
670 Euro SF 3 Haftpflicht mit Teilkasko und 153 Euro Selbstbeteiligung

+ bewaehrte klassische Konstruktion mit Stahlrahmen und Aluaufbau
absolut sicher mit ABS und ETC auch ohne Airbug wg. hohe Sitzposition
und verhaeltnis maessig geringer Motorleistung
lt. Department of Transportation USA 2007 das sicherste 4x4 Nutzfahrzeug
auf der Welt / Platz 1. fuer den Landrover Defender 110 TD 5

+ hervorragende Fahreigenschaften im Winter und bei schlechtem Wetter,
da ich zu 99 % auf BAB und Landstrasse egal bei welchem Wetter fahre,
waren der Sicherheitsfaktor und permanenter 4x4 Antrieb sowie ABS und ETC
fuer mich ausschlagebend

+ Spitzenreiter bei der Anhaengelast 3500 kg gebremst und was fuer mich
interessant war 750 kg ungebremst fuer einen kleinen Wohnanhaenger,
den ich kaum merke wenn er hinter dem Defender brav nachlaeuft

+ solide nachvollziehbare Technik, die zwar etwas Pflege benoetigt, aber mit
handwerklichem Geschick, etwas Freude am Schrauben, Fachliteratur und Mut
kann jeder Mann oder auch jede Frau alle Pflegearbeiten und auch die selten
anfallenden allseits bekannten kleineren Standardreparaturen selbst erledigen
(Lichtschalter / Kupplungsgeber - und nehmer / Wassereinbruch ect.)

+ im Gegensatz zu selbsttragenden Karossen mit ordentlicher Pflege eine
fast unbegrenzte Lebensdauer von Rahmen und Aufbau. ( alle 20 bis 25
Jahre eine frame-off restauration, aber nur dann wenn bei der Pflege
gepfuscht wurde )

+ der guenstige Neuanschaffungspreis / keine der Japaner, Koreaner oder auch
europaeischen 4x4 Hersteller bieten ein derartiges ausgereiftes und robustes
Fahrzeug zu einem solchen Preis (eine Japanar ode Koreaner kosten das
doppelte und ein Mercedes oder VW 4x4 das 3-fache

+ die hohe Wertstabilitaet, preiswerte Verschleissteile, preiswerte Ersatzteile
und das weltweite Servicenetz (sparsam im Verbrauch der Betriebs- und
Schmierstoffe)

+ vielfaeltige Sondervarianten, individelle Loesungen fuer Aufbau moeglich
auch fuer Spezialzwecke z.B. 6x6 / Feuerwehr / Tank / Kranaufbauten /
Bootstransporter / Abschleppwagen / Panzerwagen / uvm.

( ich wollte HT 110 TD 5 in gruen ohne Fenster, mit 3 Sitzen, Trennwand,
Kunstledersitzen, ABS, ETC und Anhaengerkupplung: bestellt und wurde
exakt von Landrover in 2 Monaten so gebaut ! )

Ich denke schon das derartige Loblieder den Defender-Kritikern die Nerven
zucken laesst, aber es wird auch mal ab und zu Zeit das unsere Defender
Lieblinge und braven Arbeitspferde ein wenig Zucker und Lob bekommen.

Meine Meinung ist ohnehin das die grosse Vielzahl der zufriedenen LR Defender
Fahrer sich niemals oder nur gelegentlich in einem Internetforum austauschen.
Der Landwirt, der Foerster, der Angler, der Deichvogt, die Feuerwehr, die Polizei
und der BGS, der Geldtransporter, die Krankenhilfsdienste und auch die Armeen
der Welt sowie andere NGO `s in Europa und der ganzen Welt fahren und nutzen
den Defender und sind zufrieden, weil er jeden Zweck erfuellt, den sich der
Kaeufer individell vorgestellt hat.

Vorausgesetzt der Kaeufer kennt seine Ziele und seine Vorgaben. Dann gibt es
beim Defender keine Enttaeuschungen.

Ich habe in ueber 30 Jahren PKW und gelegentlich auch LKW Fahrpraxis kein
Fahrzeug sogerne und solange gefahren wie den Landrover Defender 110 TD 5.
Er war auch mit grossem Abstand der Zuverlaessigste. Nur mit den nicht direkt
vergleichbaren PKW`s Citroen 2 CV, Peugeot 505 Dieselbreak und VW Bulli hatte
ich aehnliche gute Erfahrungen. Aber seit den letzten 8 Jahren mit dem Defender
kommt fuer mich keine anderes Fahrzeug mehr ins Haus.