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die überholte ESP ist auf dem Weg, frisch überholte Düsen liegen auf der Werkbank. Soweit so gut.
Einfachen Tausch alt gegen neu und dabei dei Einstellung übernehmen wäre ja auch kein Problem.
Aber ich möchte gerne den Verschleiß ausgleichen und dafür brauche ich das 605863
Sieht so aus: Werkzeug_605863.JPG
Wenn das jemand rumliegen hat und bereit wäre mir mal für eine oder zwei Wochen zu leihen?
Würde mich auf irgendwie erkenntlich zeigen.
Muchas ...
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
BTW: Laut Katalog ist ab 1982 der kleine Timing Pointer in Gugloch der Glocke eingespart worden. Witzig, wie soll man da seine 13° finden?
Ist jetzt nicht schlimm, hab ich noch hier, aber komisch is schon.
Ach ja, Matthias, dein Postfach ist voll.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
dafür gibt es, statt des im obigen beitrag gezeigten tools, ein anderes tool mit integrierter gradscheibe. gibt es noch bei diversen händlern. wird im anhang des letzten whb beschrieben.
Du meinst MS67B
Ja, aber auch dort steht im WHB Seite 19-18 "Follow instructions 1 to 16 above".
Und eben die dort erwähnte 15 bezieht sich wiederum auf den Timing Pointer. Da beißt sich die Katze in den Schwanz.
Das MS67B scheint mir auch nach einer oberflächlichen Recherche rare as rocking horse shit.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
BTW: Laut Katalog ist ab 1982 der kleine Timing Pointer in Gugloch der Glocke eingespart worden. Witzig, wie soll man da seine 13° finden?
Ist jetzt nicht schlimm, hab ich noch hier, aber komisch is schon.
Moin,
schon mal nen guter Tip, der o.g. Service vom Toni.
Zum Timing Pointer in der Glocke:
- es passt der vom 2.25D ff.
- wenn in der Glocke kein Zeiger, dann müsste vorne auf der Riemenscheibe ne °-Einteilung sein, Pointer ist dann eine Gußnase/-kante auf dem Steuerriemendeckel bei 315°/NNW/li.o./10:30h...war zumindest an meinem Spender 2.5D (der, der jetzt mit Steuerkette und ESP vom 2.25D läuft) so. An exakt selber Stelle befindet sich bei kettengesteuerten ein Schraubenloch zur Befestigung des Kettenspanners als Peilmarke.
Viel Erfolg
.. und berichte mal von deinen Erfahrungen beim EinspritzpumpenToni. Mich dünkt, so jmd. brauche ich auch bald mal...
Natürlich nicht.... :v was mich aber nicht daran hindert einen kompletten Satz originales Spezialwerkzeug von Churchill für die Serie zu besitzen... =)
(bis auf die Nockenwellenreibe/EIn-Ausbaukombination.)
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