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dann würde das Problem aber nicht nur bei Spurrillen auftauchen
Wenn die Welle im Lenkgetriebe gebrochen ist, kann das schon sein.
Fühlt sich an wie ein ausgenudelter Panhardstab.
Außerdem würde es das erklären :
"Jedenfalls drehe ich das Lenkrad nach rechts bis zu einem gewissen Punkt und lasse es in dieser Stellung, so lässt sich das Lenkrad ohne jeglichen widerstand hin und her bewegen ca eine - zwei Handbreiten.
Verfolge ich die Bewegung auf die Lenkstange so bewegt sich die Stange mit den Kreuzgelenken mit nach links und rechts aber aus dem Lenkgetriebe kommt nichts raus. Lenkarm und Ball Joint bewegen sich nicht."
Verfolge ich die Bewegung auf die Lenkstange so bewegt sich die Stange mit den Kreuzgelenken mit nach links und rechts aber aus dem Lenkgetriebe kommt nichts raus. Lenkarm und Ball Joint bewegen sich nicht."
AW: Lenkrad verzieht bei Spurrillen und Schlaglöcher
Moin :-)
Und ? hast du schon was defektes gefunden ?
Sonst schau dir auch mal die Lenksäule an.
Da gibt es ein Blocklager und 2 Kreuzgelenke.
Das Blocklager führt die obere Lenksäule.
Ist es defekt bekommst du auch Schläge ins Lenkrad.
Wenn die Kreuzgelenke einen wech haben, lenkst du "ins Leere".
Heißt der Weg den du am Lenkrad drehen musst bis die Räder mitdrehen wird immer weiter.
Zusätzlich wird die Lenkung "Schwammiger".
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