AW: Drehmomentschlüssel
Meiner macht KLICK.
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"... und er bewegt sich doch!"
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Der Rahsol löst doch aus, also knackt, oder?Kommentar
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Genau, er löst aus indem er knackt/klickt."... und er bewegt sich doch!"Kommentar
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Schade �� ich hab mir gerade ein Aufsatz von BGS bestellt. Bin ein wenig skeptisch weil das Ding nur 56€ kosten soll. Naja mal sehen. Hat jemand eine elektronische Bulletinsamlung für den 300TDI?
@Rainer: bist du ab und an im Furstenforest?Kommentar
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AW: Drehmomentschlüssel
Nein. Ich fahr zwar immer noch ausschliesslich 4WD, aber keine wirklichen Geländewagen mehr. Es reicht schon das ich mir ab und an beim Gartenroden oder Holzrücken den Rahmen verziehe.Zitat von Grusim Beitrag anzeigenGruß Rainer
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AW: Drehmomentschlüssel
Ach so, beinahe vergessen, habt Ihr schon Mal nach sowas geschaut? Preisgünstige Alternative zum teuern Analogschlüssel, und noch preiswerter als ein Riemenriss durch Klickschlüsselnutzung: http://www.voelkner.de/products/1719...4-6-30-Nm.htmlGruß Rainer
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AW: Drehmomentschlüssel
Bitteschön: http://docs9.chomikuj.pl/2378838357,...men300Tdi2.pdfZitat von Grusim Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Drehmomentschlüssel
Das Teil ist für den Zahnriemen am 300TDI ideal, hab ich auch (allerdings von KS Tools).Zitat von Grusim Beitrag anzeigen
Mit einem "Klick"schlüssel (sog. auslösender Schlüssel) kann man den Zahnriemen NICHT fachgerecht spannen!Kommentar
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"Mit einem "Klick"-Schlüssel (sog. auslösender Schlüssel) kann man den Zahnriemen NICHT fachgerecht spannen!"
Kann man doch, aber wahrscheinlich nicht jeder! Das Gefühl der Finger ist so gut ausgebildet, dass sich der Druck halten lässt, der zum Anlaufen und Auslösen des Klicks erforderlich ist. Genau dann ist das angestrebte Drehmoment erreicht. Nach dem Klicken muss man noch ein wenig nachziehen. dann den auslösenden Druck halten. Nur mit den äusseren Fingergliedern arbeiten, nicht den Schlüssel in die Faust legen. Das funktioniert mit einem Analogschlüssel nicht genauer.Kommentar
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AW: Drehmomentschlüssel
Dann glaubst du, dass es das richtige Dremo ist. Wirklich sicher sein kann man sich nur durch das richtige Werkzeug. Da der Riementrieb vom Landy eh nicht der durchdachteste ist, mach ich da lieber keine Experimente. Wenn es um Anzugsdrehmoment von Schrauben geht kommt es auf +-X nicht an. Aber bei der Riemenspannung???Zitat von Teufelsmoor Beitrag anzeigen
@Voker: besten Dank. Ich probiere erst mal den Adapter. Mal sehen wie der funzt.Kommentar
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AW: Drehmomentschlüssel
Ich musste den Riemen nach 10tkm erneut wechseln, weil ich den Riemen mit unangemessenen Drehmomentschlüssel gespannt hatte.Kommentar
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AW: Drehmomentschlüssel
Defenderman (VMV Forum) hatte einen kapitalen Motorschaden nach 14tkm, nachdem in einer Landrover Werkstatt mit einem Klickschlüssel (wir machen das immer so) der Riemen eingebaut wurde.Zitat von Dushi Beitrag anzeigen
In den Foren liesst man immer wieder davon. Und wenn man davon ausgeht, das nur die wenigsten ihren Fehler zugeben ....Gruß Rainer
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AW: Drehmomentschlüssel
Ich benutze einen kleinen Drehmomentschlüssel von Hazet. Handlich, kurz, leicht, ein Drehmoment im Griff sehr gut einzuschätzen, die 12 oder 15 Nm liegen annähernd in der Mitte des Messbereiches. Angegeben eine Fehlerquote von ca. +- 2%.
Ist nicht nur ein Riemenwechsel den ich in dieser Art ausgeführt habe und noch nie die kleinste Beanstandung. Auch nicht bei meinem TDI mit 330tkm Laufleistung. Die Riemen hätten, nach Augenschein, auch nach 100tkm Laufleistung nicht getauscht werden müssen. Nur ein wenig Staub als Ablagerung im Gehäuse.Kommentar
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Zitat von SirLandy Beitrag anzeigen"ein wenig"? Wieviel ist "ein wenig"? Nur bei Deinem Schlüssel oder bei allen anderen gleich viel?Zitat von Teufelsmoor Beitrag anzeigen
Solche Tipps in einem Forum zu geben wo jedermann sich verlässliche Infos sucht empfinde ich, gelinde gesagt, als eine Frechheit. Nicht jeder hat Dein angebliches "Fingergefühl". Auch erfahrene Fachleute nicht.
Es hat schon seinen Grund weshalb der Hersteller das Moment von 15 auf 12 reduziert hat. Du willst uns nun erzählen das Du mit Deinem "Fingergefühl" derart genau arbeiten kannst? Das glaub ich Dir nie und nimmer.
Auf mein Fingergefühl verlasse ich mich bei meiner Liebsten, aber nicht im brisanten technischen Bereich. Schon garnicht wenn ich für Fremde arbeite und ggf. Gewähr leisten muss. Sowas mag x Male gut gehen, aber das Risiko ist einfach zu groß.
Oder trägst Du etwa die Kosten wenn einer nach Deiner Anleitung gearbeitet hat, und doch einen Motorschaden davon trägt?
Du erkennst also von aussen wie mürbe das Teil innen ist? Na Deinen Röntgenblick würde ich mir wünschen!Zitat von Teufelsmoor Beitrag anzeigenGruß Rainer
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hallo Zebulon,
wo du dein Fingergefühl nutzt oder benutzt, ist mir vollkommen egal. Nie habe ich jemandem geraten, es mit einem Klickschlüssel zu versuchen, habe nur geschrieben, es funktioniert mit einem derartigen Werkzeug. Dazu stehe ich auch. Der Zahnriemen ist "augenscheinlich", d.h. vom Äusseren als i.O. angesehen worden. Das Äussere sagt nichts aus über den Verschleiss oder Überdehnung der Zugseile im Inneren. So viel Kenntnisse besitze ich, habe auch nicht verlauten lassen, der Zahnriemen sei weiterhin funktionssicher. Aufmerksames lesen schadet niemandem. Ich bin Elektroniker, habe über 12 Jahre mit Inbetriebnahmen an Transferstrassen/Fertigungsautomaten der Automobilindustrie gearbeitet. Dort gab es Mechaniker, die ein weit besseres Tastgefühl in den Fingern hatten wie mit Messgeräten zu erzielen war. Mit Messgeräten jeglicher Art muss man messen können, vieles lehrt erst die Erfahrung.Kommentar
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