Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
es geht nicht um die Plakette, sondern darum, was von einem Tuner verkauft wird und was dabei raus kommt. Bei einer Leistungssteigerung von 150 PS und mehr nur über eine Chipsteuerung kommt bei extremer Beschleunigung hinten Schwarzrauch raus. Da hilft auch kein Auspufffilter was.
Hallo,
zum Thema Qualm...
Habe das 170 PS JE Mapping bei gelber Plakette drin (und eingetragen...) und bei einem schnellen Gasstoss zum Beschleunigen kommt auch bei mir eine Rauchwolke, speziell wenn man das bei niedriger Drehzahl macht... Bei höherer Drehzahl ist die Wolke bei einem schnellen Gasstoss geringer...
Im Normalbetrieb wenn man den Gasfuss mit Verstand einsetzt qualmt`s eher nicht...
Daher sehe ich es als normale Begleiterscheinung des Tunings an.
Übrigens, das Auto hat nun 139.000 km runter, das JE ist seit 129.000 km im Auto und weder Getreibe noch sonst was hat bisher Stress gemacht, die Leistung des JE Mappings wird aber auch eher selten von mir abgerufen...
Zuletzt geändert von netnomergn; 29.06.2015, 17:30.
Nein, mein Defender hat keine Macken, das sind Special Effects...
es geht nicht um die Plakette, sondern darum, was von einem Tuner verkauft wird und was dabei raus kommt. Bei einer Leistungssteigerung von 150 PS und mehr nur über eine Chipsteuerung kommt bei extremer Beschleunigung hinten Schwarzrauch raus. Da hilft auch kein Auspufffilter was.
m01m
Moin :-)
Sicher geht es nicht um die Plakette.
Es geht drum wie die grüne Plakette legal umgesetzt wird.
Das geht nur mit Partikelfilter.
Wenn ein Partikelfilter verbaut ist kommt hinten nix an Ruß raus.
Erstmal vielen dank für euere meinungen, werde mi h mit dem verkäufer nochmal in verbindung setzen und al nachbohren wie das mit der grünen plakette ist und dann entscheiden.
Werde berichten
Gruss landson
Moin
unsr td5 haut auch mit dpf beim starken gas geben eine kleine wolke raus.
egal ob die matzker Leistungssteigerung eingeschaltet ist oder nicht. 150 ps .110000 km.bj.2004.
Sicher geht es nicht um die Plakette.
Es geht drum wie die grüne Plakette legal umgesetzt wird.
Das geht nur mit Partikelfilter.
Wenn ein Partikelfilter verbaut ist kommt hinten nix an Ruß raus.
Also noch mal : da ist etwas Faul.
Gruß Ralf.
Richtig, das sehe ich auch so. Ein Diesel mit DPF ist am Auspuffendrohr sauber. Tut sich die Frage auf, ob das Tuning in Verbindung mit dem DPF und grünem Punkt überhaupt legal möglich ist.
Das das was legal ist, und das was wirklich gemacht wird zweierlei ist, ist schon klar.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Rainer er schreibt doch gar nichts von DPF sondern von ``Grüner Plakette´´ . Grüne Plaketten an TD 5 ern gibt es deutlich mehr als TD5 er mit DPF . Ob die Plaketten da zurecht drauf sind ist ne andere Sache .
ihr redet alle von: "wenn ich beschleunige kommt da eine wolke raus"..... d.h. ihr FAHRT.... so wie ich informiert bin wurde das von landson 58 nur im stand ausprobiert weil keine rote nummer zur probefahrt zur verfügung stand...
trotzdem: ein dpf filter auch im stand ( glaube ich :-)zumindest ) als alter tdi Fahrer und td5 Fahrer "ohne alles" :-)
Rainer er schreibt doch gar nichts von DPF sondern von ``Grüner Plakette´´ . Grüne Plaketten an TD 5 ern gibt es deutlich mehr als TD5 er mit DPF . Ob die Plaketten da zurecht drauf sind ist ne andere Sache .
Der TS sucht die Infos zwecks Kauf des Fahrzeugs. Und da ist es schon wichtig zu wissen, ob das Fahrzeug legal nen grünen Punkt hat. Den bekommte es nur, siehe Caruso, mit einem DPF. Und mit DPF kann er nicht rauchen. Irgend was passt also nicht zusammen.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Klar kann er mit DPF rußen. Weniger ja, aber natürlich kommt weiter Ruß. Die Nachrüst-Filter sind keine geschlossenen Systeme (wo dann auch das Endrohr sauber bleibt)
trotzdem: ein dpf filter auch im stand ( glaube ich :-)zumindest ) als alter tdi Fahrer und td5 Fahrer "ohne alles" :-)
Ja,wenn Motor und Filter auf Betriebstemperatur sind.
Beim Kickdown verschluckt sich der Turbo und stößt eine schwarze Wolke aus.
Ja,das ist normal,bei Fahrzeugen mit Wastegateladern.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Der TS sucht die Infos zwecks Kauf des Fahrzeugs. Und da ist es schon wichtig zu wissen, ob das Fahrzeug legal nen grünen Punkt hat. Den bekommte es nur, siehe Caruso, mit einem DPF. Und mit DPF kann er nicht rauchen. Irgend was passt also nicht zusammen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar