AW: Bosch oder Lucas / tatsächliche Anfälligkeit

Ich hatte ebenfalls nur nach Bosch geschaut, d.h. ab 1999; die Elektrik soll tatsächlich weniger anfällig sein als bei den Vorgängern.

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Hallo, ich habe einen 10/98er Gems mit 110TSD Km, das BECM + Tornado chip wurde schon vom Vorbesitzer getauscht..
Den Motor habe ich gegen einen atm getauscht, der Motor war eigentlich OK es war nur die berühmte Flexplate gebrochen.
Die Stoßdämpfer und Bälge wurden vom VB erneuert und der Luftkompressor ging dann bei mir flöten.
Dann kam noch die Benzinpumpe, die gammelt an den Anschlüssen zum Tank weg und wird dann undicht..
Weiter kam dann noch die Lima neu und die durchgerosteten Bremsleitungen wurden durch Stahlflex ersetzt.
Die Bremssättel hinten waren undicht (Riefen im Zylinder), wurden durch neue TRW ausgetauscht..
Von den ganz billigen Ersatzteilen würde ich generell abraten!
Bei den P38 Gems sollte man unbedigt darauf achten das schon ein KLR verbaut ist, sonst wird es (S)teuer .
Ich habe auch eine Gasanlage verbaut, man bemerkt keinen Unterschied zum Benzinbetrieb.
Bin gerade am überlegen ob ich meinen Verkaufe, der wäre dann aber sicherlich nicht einer der billisten am Markt..
gruß
Rodrigo

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Nachtrag:
habe noch einen Disco 2 V8 mit Thor, welcher ja baugleich mit dem p38a ist (Motronic, Bosch etc), bei dem trotz Motronic der Motor bei 150TSD Km hopps gegangen ist. Wenn man mal ein wenig stöbert findest man durchweg beim P38 und Disco 2 Probleme mit diesen Motoren bzw deren elektronik etc. Man kann halt Glück haben oder Pech, beides ist möglich :)
Wenn du einen kaufen möchtest würde ich zu einem coscast oder turner Motor raten, alles andere ist Roulette!
Vor welchen Elektroproblemen hast du denn überhaupt Angst?

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Also, warum man immer die Bosch-Elektrik hochhält, verstehe ich nicht so ganz. Wenn ich
hier im Board schaue, werden immer Elektrik-Probleme von Bosch-Modellen behandelt.

Bin mit dem GEMS-RR sehr zufrieden.

Grüße
manfred

mein gems war beim Kauf vor rund 7 Jahren in einem ungepflegten Zustand. Habe echt viel gemacht. Allerdings bisher keinenProbleme mit der Elektrik gehabt. Und der Motor ist nun mit rund 270 tsd auch noch der erste....

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die geschichte ist das GEMS motore im programm weniger benzin einspritzen wordurch der motor thermisch mehr belast wird und die cracked-block geschichte vorkommt.... aber gas brennt heißer... und BOSCH motore haben auch cracked block......

was mich mehr für 99-> entscheiden läste ist (UA) 4-rad TC als standard, statt nur HA TC als option....

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Danke euch allen für die Antworten, die Suche ist beendet, es ist allerdings kein Range sondern ein 2001er Disco geworden. Gruß - M.