AW: Anfänger braucht Basic Tipps

habe noch ien paar Fragen:

1: habe hinten die Sitze demontiert (im Def. 90 / BJ.: 98) brauche die Dinger nich/ unter den Sitzen ist ein Rohr, welches zur Fixierung der Sitze und Anschnallgurte dient ... aber auch das Chassie auszusteifen scheint - beim INnenausbau nerven diese Rohre ... kann man die ruhigen Gewissens demontieren oder muss ich die Teile drin lassen ????


2: habe den Tank ausgebaut ... wegen Erneuerung der Hecktraverse: wenn ich das wieder zusammenbaue, einfach wieder anschliessen ... da is dann ja Luft im Schlauch ... schadet das ?

3: hinten links war das Eck-Blech- wo die Rückscheinwerfer und Blinker drin sitzen ... durch - habe das neu bestellt - nun sind die Löcher für die Scheinwerfer zu klein ... ; // soll ich die mit nem Aufreiber grösser machen oder lieber gleich neue Leuchten mit LED koofen die passen ??? das Aufreiben geht mir jetzt schon auf die NErven

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Rohr kann weg
Entlüften mittels Zündschlüssel nach Anleitung.
Das Loch grösser feilen ist doch bei deiner Baustelle die kleinste Übung.

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Ah - Servus Defekter - danke für Deine Antwort
ich bin immer fleissig am Schrauben
komme selten ohne schwatte Nägel heim
meine liebe Frau is schon leicht angenervt : //

habe heute> Rahmen und Fahrwerk, Achsen ... sauber gebürstet - leider noch ein kleines Loch im Rahmen gefunden - das kann man gut mit nem Blech belegen

von inne kommt in den Rahmen FLUID FILM
von aussen 1. Rostumwandler (von Würth) der macht so eine Art Brünierung wenn ich das richtig verstanden habe
dann Rostversiegelung von MIPA
und dann als dritte Schicht Brantho Corrux 3in1

das muss reichen ? oder ?

im vorderen Bereich ist der Rahmen noch sehr gut - je weiter man nach hinten kommt ... desto schlimmer wirds - aber halten wird er noch ne Weile

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Moin zusammen

bitte noch mal eine Frage zu dem Blinker - der schaltet so komisch

ich hatte vor kurzem Armaturenbrett und Lenksäulen-verkleidung demontiert / auseinander gebaut
weil die Schalter für Lüftung / Ventilator / Temperatur ... klemmten hackelten
und weil ungefähr alle Leuchten im Armaturenbrett erneuert werden mussten

und weil ich auch an die Verkabelung Warnblink-Schalter / Nebelleuchte dran wollte
habe ich auch die LEnksäulen Verkleidung abgebaut


und seit dem nervt der Blinker
kann es sein das ich da einen Fehler beim Wiederzusammenbau gemacht habe ?

der Blinker schaltet nicht mehr richtig zurück !!!

danke für Tipps - Seb

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Das Problem mit der Rückstellung haben gefühlte 80% aller Defender.
Ich habs aufgegeben, und mittlerweile daran gewöhnt, den Blinker manuell abzustellen.
Das ist eine krankheit bei den Schaltern.

Gruß Marc

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Hab da noch ein paar Anmerkungen zu der LKW Zulassung!
ich hatte bis vor kurzem auch nen 90-iger TD5 als LKW zugelassen.

Richtig ist die Steuern sind günstiger ca. 300,-€ im Jahr.

Versicherung ist im Normalfall teurer als die eines PKW da die Versicherung nach Gewicht abkassiert. Bei mir hatte sich Ersparnis und Versicherungsbeitrag gegeneinander Aufgehoben.

Ein weiterer Nachteil bei der LKW Zulassung ist das fahren mit Anhänger am Wochenende da kann es mal sein wenn Du auf nen findigen von der Rennleitung triffst und Du gerade mit dem Anhänger am Sonntag oder Feiertag unterwegs bis,t das du ein saftiges Strafgeld (Bußgeld) zahlen darfst, weil Du gegen das Sonn und Feiertagsfahrverbot für LKW verstoßen hast.

Bei mir war die Umschreibung auf LKw kein Problem ich hatte das beim Tüv vorher abgesprochen und es gab auch keine Probleme mit dem Finanz oder Hauptzollamt haben die ohne Probleme durchgewunken.

Nun zu dem Blinkerrückstellproblem oft ist das Problem am Lenkrad zu suchen dort befindet sich auf dem Schleifring, das ist der Teil der zum Amaturenbrett zeigt, ein Stift (Spannstift), der nicht immer in das Plastikteil (blau) so genau eingreift und überspringt, dann ist der Rücksteller des Blinkers nach gut dünken es funzt oder funzt mal nich.

Lösung den Stift etwas zur Mitte des Lenkrades hinbiegen so das der Stift dauerhaft in die Nut des Rückstellers greift und fertig. dann sollte es funzen.

Hier kommen die guten alten Fertigungstoleranzen der Blinkerschalter aus England zu tragen, mal kann man nen Zeitungstapel dazwischen legen und manchmal eben nur ein Blatt Papier!!!


Zu dem Problem mit dem Tankausbau die Schutzplatte unter dem Tank ist gleichzeitig auch der Halter von dem Tank um diesen auszubauen muß der Stabi ab den kannste auch gleich weglassen also Schauben abflexen und falls später wieder montiert werden soll Löcher ausbohren und Gewinde nachschneiden oder wenn der Tank raus istspäter die Gewinde entfernen und einfach mit ner Mutter den Stabi wieder anschrauben. Diesel einfach mit ner Russenpumpe als Schlauch in den Tank rein ansaugen und ablassen.

Tankschutzplatte ist ebenfalls an der Hektraverse verschraubt dort die Schrauben raus oder abdrehen mit viel Gewalt geht das.

Hatte bei meinem die Traverse auch gewechselt hier noch mal der Link :http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?121881-Hecktraverse-TD5-Eigenbau&highlight=Hecktraverse+Eigenbau

Da kannste auf einigen Bilder sehen wie der Tank gelagert ist.

Bezuglich der Ausleger im Radkasten schau mal bitte hier: http://www.yrm-metal-solutions.co.uk...822/Categories

Da könnte was dabei sein.

Viel Spass beim weiterschrauben.

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Hi Marc
hi Wockie

danke für Eure schnellen Antworten
des hilft schon mal weiter

- danke - lg - Seppl

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Sebaho,
hatte ich vergessen zu schreiben wenn Du günstig die Trennung Laderaum Fahrgastraum haben/machen möchtest gehst Du zum Zaunbauer Deiner wahl ich hatte dort für kleines Geld ein Doppelstegmatten Zaunelement das als Auschuß in den Schrott sollte in grau Pulverbeschichtet für lau bekommen das etwas angepasst mit der Flex und dann in den Ländy gebaut.

Die Rvisonsklappe ist eigentlich dafür gedacht die Dieselpumpe zu warten reinigen oder zu tauschen ohne den Tank ausbauen zu müssen ich möchte Sie nicht missen ist von Vorteil.

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Juuhuuu zusammen - nur mal so am Rande - habe auch gerade die Suchfunktion bemüht ... aber so schnell nix passende gefunden
im WHB hatte ich aber Angaben zu dem Lagergummis beim TD5 gefunden
und ich frage mich
ob diese aushärten
und ob man
durch einen Austausch die Vibrationen verringern kann ?

mein Def. 90 hat knappe 200tsd klm gelaufen / ist BJ 98 - macht das SInn ? is das einfach ?

danke - lg - Sbastian

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Von welchen Lagergummis sprichst du?
Motor- und Getriebelager, Panhard-Rod, Radius-Arms, Stoßdämpfer, ...
Verschlissene Kreuzgelenke verursachen auch gern Vibrationen.

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Hi TrieFender - habe ewig und drei tage über deinen Nick nachgedacht ... hehe
hat etwas gedauert - doof wie ich bin - haha

danke für dein interesse mir zu helfen
ich meinte die Motorlagerung
im WHB auf Seite 12/ 17 // 12/ 18 // Service Rep. 12.45.01

ich habe gar keine übermäßig starken Vibrationen
meine Frage war nur ob die Dinger über 20 Jahre - wie andere Dichtungen auch - aus- bzw. durchhärten

beim Fahrwerk reden ja auch viele / alle / manche vom sinnvollen Austausch von Gummi-Lager-Buchsen .... kA

danke - lg - Seppl

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Guten MOrgen in die Runde

KURZ:
>>> ich möchte gerne zusätzliche Lautsprecher anschliessen und habe eine Frage zum Kabelverzug


LANG:
>>> habe gestern 2 zusätzliche Lautsprecher hinten verbaut / habe einen 90er / BJ 98
>>> habe die Dinger seitlich hinter den Sitzen/ oberhalb der Anschnallgurte eingepasst / sitzen da 1A

>> dann fing ich an zu grübeln: wie ich die Kabelführung machen soll ; //

> dachte zuerst innerhalb des FONDs unterhalb der Sitze nach vorne ... unter dem Teppich lang ... am Getriebe vorbei ... hinter den Sicherungen hoch ...
das nervt aber - muss ja der ganze Teppich raus


>>> bin dann - hinter Fahrer- und Beifahrersitz / hinter der Chubby Box (da waren schon diverse Gummi-Nubsis/ Löcher) nach unten / raus aus dem FONDs
habe mich an den bestehenden Kabel-Ästen entlang gehangelt und liege inzwischen mit meinem Kabel-Bündel im Motorraum hinter dem Arbmaturenbrett / grob hinterm Lenkrad


dort gibt es eigenartige Gummi-Elemente, in welchen auch diverse andere Kabel durchgeführt werden / wo sicherlich noch Platz für meine Litzen wäre

was ich mich nun frage: um das sauber bis zum Radio zu bekommen : muss das Armaturenbrett runter ?
alles Runter ???
angefangen vom Tacho / Armaturen / das ganze Paket losmachen ???

oder gibt es einen Trick ?

danke für Hilfe / beste Grüße // Seppl

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

kannst es mit so ner Kabelziekunststoffseele versuchen. wird aber ein hartes stück Arbeit der Kabelschacht ist recht voll. Besser unterm Teppich und bei den Sicherungen hoch.

Die graue Abdeckung im "Handschuhfach" muß raus. Dann der Boden des "Handschuhfachs". Tacho und Lüftungsregler müssen nicht raus.

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Das Cockpit ausbauen geht relativ flott. http://www.landypedia.de/index.php/D..._Demontage_Td5

Dahinter sind auch gut erreichbare Gummitüllen. Wenn das Radio raus ist, kommt man von dort relativ gut hinter das Radio.

AW: Anfänger braucht Basic Tipps

Moin Seppl.

Wegen des querträgers unterm Auto, der bei dir durchgerostet ist: Das exakte Problem hatte ich auch. : http://www.blacklandy.eu/blboard/for...r-110-tauschen

Da gibt es schon fleißig Ratschläge.

Liebe Grüße

Max