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Kann eigentlich beim TD 4 z.B. eine 100% ARB Sperre verbaut werden??
Oder muß dann vor jeder Offroad Fahrt die Sicherung gezogen werden?? Funzt das überhaupt??
...bitte hier nicht versuchen die ETC gut zu reden......Geht nix über ne 100 % Hecksperre, wie ich sie 12 Jahre im TDI hatte.
Was damit, vor allem langsam, fahrbar war...war gigantisch! Die TD 4 sehe ich immer nur viel zu schnell durch harte Passagen fahren, damit die Helferlein funzen.
ich habe hinten die ARB-100%-Sperre drin und bin sehr zufrieden. Aber ich habe kein ABS/ETC, daher kann ich zu dem Zusammenspiel zwischen den Systemen nicht sagen. Ich denke aber, dass sollte kein Problem sein ...
110 mit ABS/ETC geht unkompliziert in Kombination mit 100 %-Sperre hinten.
Ein Freund von mir fährt das so in seinem 2013er 110 TD4 und ist mir (2008er 110 TD4 mit ABS/ETC und Torsen in beiden Achsen) im langsamen und schweren Gelände, wo auch schon mal ein Rad abhebt, überlegen.
Mittlerweile (habe ich mal anders gesehen) halte ich die Kombination ETC / 100 % Sperren für sinnhafter, als ETC / Torsen, sofern ernsthaftes Gelände ein Thema ist.
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