AW: Montage von Slimline 2 auf's Disco-Dach - Regenrinne zerschneiden?

Dann unbedingt vorher die Batterie abklemmen!!!!

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@Jürgen: Beim Freundlichen war ich eh wegen der Regenrinnenabdeckschiene - da habe ich die Jungs mal drauf schauen lassen, ohne mir davon ernsthaft etwas zu versprechen... und ich wurde auch nicht enttäuscht :-) Auch die haben mir nahegelegt, eher mit einem Metallbauer zu sprechen, als dass sie sich daran versuchen.

@Daniel, Almu: Danke für den Tipp und den Hinweis zur Batterie! Hätte ich vermutlich nicht dran gedacht. Daniel, Du meinst eine M8 Mutter aufschweissen auf die originale Gewindehülse? Oder das Original entfernen und schlichtweg eine neue Mutter aufschweissen?

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... er MEINT eine 8er Mutter mit dem Restgewinde verschweißen. Da das aber nur M6 ist, geht allerhöchstens eine 6er Mutter und ich fürchte der Überstand ist zum Schweißen zu gering.

Fahr zum Metallbauer!

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Hi,

mir ist genau das gleiche bei meinem Disco 3 passiert. Ich war dann auch beim Freundlichen und habe mit dem schlimmsten gerechnet, aber die Aufnahme der Schraube ist auch nur ins Dach geschraubt.
Lässt sich also relativ einfach und günstig tauschen, man sollte nur danach noch mal mit Klarlack drüber, da der Lack an der Stelle dann aufgebrochen ist (was man aber später nicht mehr sieht).
Habe noch mal die Rechnung rausgesucht. Das Teil kostet 2,59 €
Teilenummer AYR500061 Stiftschraube

Schau mal hier
http://new.lrcat.com/#!/12128/46398/46399/3635/46425

edit:
Hier auch noch mal vom D4, ist also anscheinend identisch...


edit:
Und hier noch mal mit Bild:


Gruß
Christoph

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Bei mir war auch eine Schraube abgerissen aber ich konnte nicht erkennen das da eventuell eine Schraube eingeschraubt war, würde auch irgendwie jeden Sinn entbehren.

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Hi Christoph,
Hammer! Das Teil sieht exakt so aus - habe gestern Abend, nachdem ich Deinen Beitrag gelesen hatte, extra nochmal am Dach geschaut - wie diese Schraubhülse bei mir am Dach! Da ist tatsächlich ein Außensechskant (10er oder 12er würde ich tippen) dran. Ich gebe es also an der Stelle auf, die innere abgebrochene M6 da herauszufuddeln und schaue nun mal, wie ich diese geschraubte Schraubhülse aus dem Dach bekomme. Werde sie mal vorsichtig freilegen und dann schaun mer mal. Auch mal sehen, was der Freundliche mit der Teilenummer anfangen kann. Vielen vielen Dank!! Das hat mein Gefühl bestätigt, dass die Schraubhülse eben nicht fix mit dem Dachblech verschweißt ist (Entgegen der Angabe der LR-Werkstatt)...
Hat wer Erfahrung mit Lieferzeiten von Britpart?
Schöne Grüße,
Christian

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Ist bei dir um die Hülse herum Dichtmittel? Kannst du davon bitte noch ein ordentliches Bild machen wie es vorher und nach den Freilegen aussieht.

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@Almu: Jau, mache ich.
@SchiSchu: Konntest Du damals nach dem Freilegen der Schraube unter dem ganzen Dichtmittel die Schraube relativ einfach ausdrehen, oder war unter dem Schraubenkopf oder gar am Gewinde auch noch ein Dicht- oder Fixierungsmittel (Locktight oder sowas)?

Den Freundlichen habe ich schon kontaktiert. Das Teil kostet heutzutage 5 Euro glatt. Sie prüfen nun, ob es lieferbar ist... Schaun mer mal...

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Wie einfach die sich entfernen ließ kann ich nicht genau sagen, da mein Freundlicher mir das mal eben schnell alles gemacht hat. Nach dem Tausch hat er noch schnell etwas Klarlack drüber und das wars. Es kann aber nicht allzu schwierig gewesen sein, da es recht fix ging. Am längsten hat glaube ich das Trocknen vom Lack gedauert ;)

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Hi zusammen,

Hier mal das 'Vorher'-Bild der abgerissenen Schraube samt abgerissenem Ausdrehwerkzeug. Man erkennt unter dem Lack und der Dichtmasse, dass es sich um eine Außensechskant-Schraube mit innenliegendem M6 Innengewinde handelt.
WP_20150702_21_48_11_Pro.jpg

So sieht das Ganze nun nach dem Befreien von Kleber/Dichtmasse aus. Regenbedingt habe ich das Ganze nun mit Tape abgedeckt und werden die Tage weiter machen.
WP_20150714_17_55_10_Pro.jpg

Inzwischen habe ich auch die Schrauben vom Freundlichen bekommen (Foto folgt) und werde mich bei Gelegenheit der Sache annehmen. Sollte eine 13er Außensechskant sein. Oder haben wir beim Disco zöllige Schrauben? In dem Fall müsste ich meinen zölligen Nusskasten bemühen.

Schöne Grüße, Christian

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Danke für die Bilder!!!
Bei mir geht die Dichtmasse höher so das ich den Sechskant noch nicht einmal erahnen kann.
Ich werde mir jetzt auch einige Ersatzschrauben besorgen und dann mal ans tauschen machen. Bin gespannt wie schwer die raus gehen aber ein zu hohes Drehmoment dürften die nicht haben...
Den Sinn der Konstruktion verstehe ich aber noch nicht ganz. Engländer eben.

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Hallo zusammen,
kleines Statusupdate. Ich habe die Schraube mit 13er Nuss und der guten alten Gedore-Knarre problemlos herausschrauben können. Glaubt mal, da ist mir ein ganzer Fels vom Herzen gefallen!! So sieht das Ganze dann mit herausgedrehter Schraube aus.
WP_20150715_17_43_43_Pro.jpg

Hier ein Bild der neuen Schraube samt Teilenummer... Es gibt sie wirklich! :-)
WP_20150715_17_48_12_Pro.jpg

Und last but not least die neue eingedrehte Schraube. Herrlich!
WP_20150715_17_48_26_Pro.jpg

Dann noch kurz die Stelle mit Bremsenreiniger entfettet und eine Lage Rostschutzgrundierung drüber (kein Foto vorhanden) und nach etwas Trocknungszeit und zum einsetzenden Regen abgedeckt. Die Tage geht es weiter - ein Stück weit Versiegelung drüber, nachdem nochmal entfettet und gereinigt ist. Ob ich dann noch mit etwas Lack in Sumatra Black drüber gehe, oder ob es zunächst mal so bleibt, entscheide ich, wenn die Versiegelung drauf ist. Ist ja alles 'nur' in der eh verdeckten Regenrinne - Optik steht also nicht an erster Stelle.

Schöne Grüße,
Christian

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Hi zusammen,
kurzes Update. Ich habe (für den Sommer provisorisch) nun auf die Schicht Rostschutzgrundierung und um die eingeschraubte 'Schraubhülse' einen Ring Dekalin gelegt (war noch im Keller; dauerelastisch und läßt sich bei Bedarf wieder rückstandsfrei entfernen).
WP_20150716_16_31_20_Pro.jpg

Danach die Au-Gummi-Leiste aufgelegt und erst mal von Hand die Schrauben für den Dachträger in die Fixpunkte eingedreht. Ging problemlos, also wieder raus und den Trägerfuß aufgesetzt und festgeschraubt...

Jetzt 'nur noch' die Durchfahrthöhe in der Firmentiefgarage testen und dann den Träger aufschrauben.

Würdet Ihr empfehlen, das Windleitblech vorne anzuschrauben?

Schöne Grüße,
Christian

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Hallo Christian,

schöner Bericht – danke.

Ist mir übrigens genau so gegangen, auch ich habe die Schraube bei der Montage des Slimlines abgedreht (und bin kein Grobmotoriker).

Da ich aber nicht so ein Perfektionist bin wie Du, habe ich es vorab mal gelassen und bei allen anderen, ab dem Punkt wo es wieder sehr schwer ging, das Gewinde gekürzt (muss meinen Disco nicht an den Kran hängen ;-).

Mein Auto ist 5 Jahre alt und meiner Meinung nach sind die Gewindegänge entweder stark verschmutzt oder auch gerostet. Das ist sicher der Grund, warum sich die Schrauben nicht leicht eindrehen lassen (auch nicht mit WD40). UND vermutlich auch, warum die lieben Techniker aus GB das so konstruiert haben!!

Nun ja, der Träger ist nun halt an einem Punkt weniger fixiert, hält dennoch bombenfest.

Zu den Windleitblechen:

Habe beide Varianten probiert, - ohne Bleche bekommst Du einen Vogel  Die Windgeräusche sind ab 50 Km/h deutlich und wirklich unangenehm.

Mit den Windleitblechen kommen die richtigen Geräusche ab 120 km/ h – auch dann ordentlich und auch mit spürbaren Vibrationen am Dachhimmel.

Ich komme aber in Anbetracht des super Trägers sehr gut klar damit.

In unserer Fa. haben wir übrigens eine Tiefgarage mit 2.00 m und ist, auch ohne absenken, überhaupt kein Problem.

Ich habe noch die kurze Reling oben und es passt noch eine Zigarettenschachtel zwischen Reling und TG Decke (stehend).

Grüsse

Arno

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Hallo Arno,

Danke, gerne. Hier noch ein Bild, wie es nun mit montierter 'Fußleiste' aussieht:
WP_20150717_17_13_22_Pro.jpg

Am Wochenende kommt dann der Träger drauf. Die Windleitbleche habe ich schon drangetüddelt - Deine Ausführungen zu Windgeräuschen waren Grund genug! :-)

In der Tiefgarage habe ich gestern mal nachgeschaut. Der niedrigste Punkt sind hängende Schilder, dort habe ich 7cm Luft zwischen Oberkante Fußleiste und Schild. An der Ausfahrt sind es dann 15cm. Bei einer Aufbauhöhe von ca 4,5cm auf den Fußleisten sollte das alles passen...

Schöne Grüße,
Christian