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Hallo, Allen noch ein Gesundes und Rostfreies Jahr 2005 !
Ich möchte mir Bergeösn zulegen und überlege: 1. welche sind die Besten und stabil, 2. wo sehen sie (besonders vorn) gut aus und 3. an welcher Stelle bringen sie optimale Wirkung.
Meine Vorstellung für vorn wären Ösen mit Schäkel aus Edelstahl, direkt an den beiden Lochöffnungen der Rahmenenden unterhalb der Staßstange montiert. Gibt es solche, bei wem und wie kann man sie montieren. Hinten könnte ich ja ähnliches oberhalb der Hängerkupplung an der Stoßstange montieren.
P.S. Welches Bergeseil könnt ihr empfehlen !
Herzliche Grüße aus Leipzig von DEF90 !
bergeösen findest du hier: www.meili.ch
die haben einen ableger in deutschland aufgemacht.
befestigen mit einer grundplatte die die stosstangenschrauben einbezieht. das heisst ein u-profil erstellen. innen masse gleich der stossstangenaussenmasse.
breite +20mm beidseitig, damit genug materialstärke da ist. dicke 15mm, das ist genügend.
die teile feuerverzinken lassen. die schrauben der stossstange sind lange genug. wenn nicht nimm nur 10mm materialstärke.
ixch habe die schraubenlänge nicht auswendig im kopf. sonst besorgst du dir
neue 12.9 schrauben die sind hohe festigkeitsklasse.
viel spass beim basteln. bei fragen sonst pn an mich.
Hallo und schönen Sonntach!
Wenn du hinten eine Anhängekupplung hast, bzw.dein Auto, was brauchst du dann noch einen anderen weiteren Haken ? Mehr als ein Seil brauchst du im allgemeinen eh nicht befestigen! =)
Vorn ist es sinnvoll direkt an die Rahmenenden zu gehen, aber wenn du auf die ultimative Edelstahllösung setzt, montiere eine Stoßstange mit mittigem Zugmaul. Da ist die Kraftaufnahme für den Rahmen optimal.
Sowas gibts im gutsortierten Zubehörhandel.
Die MOD`s haben allerdings verzinkte Luftverlade ösen an den Rahmenenden.
Allerdings, warum braucht ein Land Rover vorn Anschlagpunkte?
Als Bergeseil (für andere Fabrikate) eignet sich ein sogenannter Bergegurt, als endlosschleife mit entsprechender Zugfestigkeit.
Da bietet die Fa. Woik entsprechede Sortimente, mit allen Informationen und allem Klimbim.
Ich persönlich setze auf die autarke Greifzuglösung.
Jetzt noch meine persönliche Ansicht. Willst du etwas an dein Auto schrauben was dir im Geländeeinsatz wirklich hilft oder was in erster Linie voll krass ausschaut?
Holger
was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut ! Schaf lügt !
hallo markus, danke für die detaillierte Antwort. Unter www.meili.ch finde ich allerdings nichts zu Bergeösen, es sei denn ein Facilitator beschäftigt sich auch mit solchen Dingen ? :)
Viele Grüße, Jörg
Danke Holger für die Tipps. Das mit der Lösung, vorn direkt an die Rahmenenden zu gehen find ich auch gut. Wie bringt man die an und gibt es schon Anbieter von Fertiglösungen, also mit Schrauben in möglichst schon vorhandene Löcher, da ich nicht so der Bastler bin.
Übrigens, es muß nicht dringend Edelstahl sein, an mein Auto sollen aber auch Dinge geschraubt werden, die im Geländeeinsatz helfen und auch voll krass ausschauen, wie eben der Defender überhaupt ! Ist
als Bergegurt ein Kinetischer zu empfehlen ?
Gruß, Jörg.
ich würde immer elastische Bergegurte nehmen, ansosnten besteht eine relativ hohe Chance, dass die Ösen von einem Wagen abgerissen werden....
Bergegurte sollte man (meine Meinung) grundsätzlich stark überdimensionieren...ich benutze für den Landy nichts unter 9to Bruchlast. Nimm auf jeden Fall nur Gurte die der DIN EN 1492-1 oder ähnlich entsprechen (muss am Gurt vermerkt sein!!!), die sind nämlich auch zum Heben zugelassen.
9to Bruchlast (bei 7-facher Sicherheit) ergeben nämlich nur ein zulässiges Hebegewicht von 1285kg im senkrechten Zug...
Falls man einen Wagen mal richtig versenkt habe ich auch noch einen 16to Bergegurt. An den kann man einen Disco schon dranhängen und senkrecht hochziehen (2285kg im senkrechten Zug zulässig)...
Die Gurte sind überdimensioniert, ich weiß. Aber wem schonmal ein gerissener Bergegurt um die Öhren geflogen ist, der weiß warum...
MfG,
Christian
P.S.: Die Schäkel sollten natürlich genauso stabil sein wie der Gurt. Ich verwende hochfeste 8,5to / 12to Schäkel.
Fangen wir bei den Bergegurten an:
Stahlseile und unelastische Bergegurte sollten nur unter stetigen Zug verwendet werden, keine dynamische Bergung. Elastische Seile (Kerr=Kinetic Energy Recovery Rope) erlauben auch das geringfuegige Schwung nehmen des Zugfahrzeuges.
Befestigungspunkte:
Sie sollten nach dem Rahmen das stabilste am Auto sein. Wenn Du mal gesehen hast, wie abgerissenen Bergepunkte Autos und Insassen demolieren koennen, weisst Du warum. Deswegen werden JATE-Rings gerne empfohlen. Die Army nimmt sie fuer Bergungen und den Lufttransport.
Gruss Thomas
Das ist auch der Grund, warum am besten an der hinteren Seite des Fahrzeugs gezogen werden sollte. Eine zerkloppte Heckpartie ist leichter wegzustecken als ein zerschossener Kühler.
Eigene Erfahrung nach einer Wasserdurchfahrt in der, ja man glaubt es kaum, in der Sahara! Und da war es nur ein Seil in Verbindung mit einem hilfsbereiten Einheimischen Lkw Piloten, aber der Kühler war definitiv im A...!
Ist das nicht ein Thema fürs Offroad Forum?
Holger
was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut ! Schaf lügt !
Nun werd ich mich auf jeden Fall für einen kinetischen Bergegurt mit hoher Bruchkraft entscheiden, danke.
Was ist denn aber nun ein JATE-Ring, klingt irgendwie nach einem asiatischen Detail aus dem Beate Uhse Katalog ? ;)
Wegen der Ösen für vorn möchte ich aber nochmal anfragen, gibt es einen Hersteller, der die Bergeösen für die Rahmenenden zur Selbstmontage anbietet ? Ich habs schon mal auf Bildern von Landys gesehen !
Jörg
Hallo Guido, auf dieser Seite hatte ich schon mal die Bergeösen gesehen, jedoch werden die ja auf der Stoßstange montiert. Es gibt auch welche, die drunter auf den beiden Enden vom Rahmen sitzen, hab ich jedenfalls öfter auf Fotos gesehen. Wo bekommt man die ?
Jörg
ich kenne keine Bergeösen die direkt in die Rahmenenden geschraubt werden.
Ich glaube du meinst die, die von vorne auf die Stoßstange geschraubt sind. Das sieht dann optisch so aus, als wenn sie in den Rahmenenden stecken.
Belehr mich bitte eines besseren, das Thema interessiert mich auch.
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