AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

Mein Disco MY14 fährt einwandfrei. Am Anfang hatte er 2-3 mal Ladeprobleme, das wurde durch mehrere LSBs mittlerweile gelöst, hat aber nie zum Liegenbleiben geführt. Irgendwo anhalten, Motor aus, wieder starten hat gereicht. Aber MY14 war auch die Einführung von Start-Stop, was wohl damit zusammenhängt. Bei mir ist das Original-Navi drin, naja, man gewöhnt sich dran. Größtenteils kannte ich es ja noch vom D3, erstaunlich, dass sich in den vielen Jahren so wenig getan hat. Aber unbenutzbar würde ich es nicht titulieren und Verkehrsfunk benutze ich i.d.R. nicht.

LR Assistance ist wohl wie bei vielen Herstellern ein markengebundener Schutzbrief (Versicherung) für Neufahrzeuge, mit dem Unterschied, dass er nur bei Pannen aber nicht bei Unfällen gilt (oder irre ich mich hier?). Und wie bei Versicherungen üblich ist der Unterschied zwischen Werbung und Kleingedrucktem besonders hoch. Dass ein Ersatzwagen nur 7 Tage bezahlt wird, ist absolut die Regel. Und dass man nur Golf-Klasse bekommt leider auch. Ich sollte mal einen Peugeot 308 als Ersatz für einen MB Viano bekommen. Mit 3 Kindern (alle mit Kindersitzen) und Kinderwagen eine super Sache. Ich habe dann etwas Aufpreis für 2 Klassen größer hingelegt, war zum Glück nicht soviel.

AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

Dann kann ich ja von Glück sagen, dass Land Rover Deutschland den achten Tag auch übernommen hat. ;) Mir ging es mit dem Qashqai ähnlich: Der ist hinten nicht für drei Kindersitze zugelassen, so dass ich meine drei Kinder nicht mitnehmen konnte. Ich bin heilfroh, dass ich den XC90 als Zweitwagen habe, so dass ich zumindest die Familie transportieren konnte.

Zur Ehrenrettung von Land Rover muss ich aber auch sagen, dass die Land Rover Deutschland Kundenbetreuung der Assistance ordentlich Feuer unter dem Hintern gemacht hat. Zum einen wurde eben die Forderung nach dem 8. Tag von Land Rover übernommen, zum anderen hat die Assistance Tage später ganz kleinlaut einen VW Touran angeboten. Allerdings hätte ich zum Tausch 75 Kilometer fahren sollen, so dass es mir das nicht wert war.

Und heute habe ich einen Brief von der Land Rover Deutschland Kundenbetreuung bekommen, in dem sie sich ganz förmlich für die Unzuverlässigkeit meines Disco und die schlechte Performance der Assistance entschuldigen. Als Wiedergutmachung haben sie mir Gutscheine für Inspektionen/LR Teile für 500,00 Euro geschenkt. Sowohl der Ton des Briefs als auch natürlich das relativ große Geschenk haben mich doch wieder ein wenig versöhnt, muss ich sagen. Vielleicht war es bisher wirklich Pech und alles ein Einzelfall.

Dann hoffe ich mal, dass der Disco in den nächsten zweieinhalb Jahren nicht mehr ungeplant in die Werkstatt muss ;)

Grüße
Aramith

AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

Navi auf dem Handy ist keine Alternative? Sygic fand ich (auf dem Handy) unterirdisch, jetzt verwende ich "Navigator" von MapFactor - gratis Software, gratis Karten von nahezu jedem Land der Welt. Selbst im australischen Outback war jeder Trampelpfad verzeichnet. Läuft aber nur auf Android, nicht auf Apple. Auf einem 99€ China-Tablet von Alternate funktioniert es ebenfalls grandios.

AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

Ich finde die Funktion, dass bei Sygic die Karte und die Routenführung auf dem eingebauten Bildschirm dargestellt werden können, sehr charmant. Ansonsten habe ich zugegebenermaßen wenig bis gar keine Erfahrung mit Handy- oder Tablet-Navigationssystemen. Ich fahre seit mindestens 15 Jahren immer nur Autos mit eingebautem Navi, so dass ich bisher nie in die Verlegenheit gekommen bin, mich mit etwas anderem zu beschäftigen ;)

Trotzdem danke für den Tipp, ich werde jetzt mal mehrere Navis ausprobieren. Vielleicht finde ich ja das für mich passende - oder ich merke, dass das Werks-Navi von Land Rover doch gar nicht sooo schlecht ist.

Grüße
Aramith

AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

... ich würde einfach erst mal die letztere Variante wählen.

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

Ich finde das Werksnavi ganz ok, wenn man sich an die Bedienung gewöhnt hat, es navigiert ganz gut. Die TMC Verkehrsmeldungen sind eh für den Popo.
Wenn es mir auf Verkehrsmeldungen ankommt nehme ich mein TomTom mit LiveTraffic, meiner Meinung das beste was es zur Zeit auf dem Markt gibt (nur auf die Verkehrsmeldungen bezogen)

Grüße
Carsten

AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

Zum Navi - mir gehts genauso, das unterirdisch teure integrierte Navi ist unterirdisch schlecht, und wird von mir nicht benutzt. Geht einfach nicht. Miserable Bildschirmansichten, unübersichtlich, die Zielsuche ist rudimentär, keine vernünftig funktionierenden Zoomfunktionen, TMS ist sowieso nur ein Werbegag, in Wahrheit funktioniert das ja gar nicht, und die importierbare Radar Kamera Datenbank von Pocket Navigation funktioniert auch nicht richtig.

Ich habe, nachdem ich gerade meinen Tomtom Go600 verkauft hatte, in dem Irrglauben das integrierte System würde annehmbar arbeiten, wieder einen Tomtom Go610 gekauft, und den links vom Lenkrad montiert. Das Kabel lässt sich mit einer separat gekauften Verlängerungsschnur ganz einfach verdeckt zur linken Mittelkonsolen-Steckdose führen, und gut ists. 1 Sunde Arbeit, und eine perfekte Lösung.

BG
Christian

AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

Hallo Aramith,

bin gerade in der Findungsphase ob ich mir einen 1-2 Jahre alten Disco4 zulege. Fahre zur Zeit einen Freelander 2 und kenne auch (leider) die Anfangsschwierigkeiten (insbesondere DPF....). Nun hat er bald 200Tsd runter und je älter desto weniger Probleme.....auch eine interessante Erfahrung. Daher kommt ein (Landrover)-Neuwagen auch nicht mehr in Frage für mich.

Nun meine Frage - du fähst ja parallel einen XC 90 - da ich vor dem Freely auch Volvo (V70) gefahren bin, hatte ich durchaus auch mit dem XC90 gebraucht geliebäugelt. Allerdings stören mich die angegebenen Verbrauchswerte (nicht nur die sowieso immer untertriebenen "offiziellen" sondern auch die aus den Testberichten) - wie erlebst du denn die beiden Autos im direkten Vergleich bezüglich Motorleistung und Verbrauch?
Fahre überwiegend Landstraße/Autobahn, habe sportliche 80km Arbeitsweg (eine Richtung...) und komme daher mit dem Freely so mit 8-8,5 Litern Diesel aus. Viel mehr sollte der Disco4 dann möglichst auch nicht brauchen (ist zwar deutlich schwerer und stärker motorisiert aber auch technisch eben 7 Jahre jünger wenn ich Modelljahr 2014 zugrunde lege).

Danke für eine Rückmeldung.

Herzlichen Gruß

rover216

AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

8-8,5 Liter (nach BC) habe ich nur geschafft, wenn ich sehr gemütlich ausschließlich Landstraße gezuckelt bin, also keine Ampeln, kein StopnGo, kein Überholen. Unter 10 Litern kann man schon froh sein, ich denke bei den meisten liegt der Schnitt über 10. Gewicht und grottigen cw-Wert kann man nicht einfach überlisten. Zum Sparen ist der Disco sicher kaum geeignet. Vielleicht doch eher ein Disco Sport?

AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

Hallo Rover216,

du machst mir ja Mut, dass es jetzt mit den Problemen weniger werden sollte ;)

Meinem XC90 liege ich bei 9,4 Litern Diesel im Durchschnitt, der Disco nimmt sich bei der gleichen Fahrweise und Strecke ca. 2 Liter mehr. Auf den ersten 12.000 Kilometern habe ich ihn noch nicht unter 10,0 Liter bekommen, der Höchstwert auf eine Tankfüllung waren mal 12,4 Liter, als ich länger 150-160 km/h gefahren bin.

Allerdings hat der Disco 256PS, der Volvo nur 200. Und die 56PS merkt man gut, der Disco fährt und überholt deutlich souveräner als der alte XC90. Allerdings habe ich mit dem auch keine Ängste bei Überholen gehabt, der Disco kann einfach noch mal locker eine Schippe drauf legen. Und der 6-Zylinder im Disco ist einfach laufruhiger und höchstwahrscheinlich besser gedämmt. Der XC90 hat jetzt fast 170.000 km runter und ist einfach rauer im Lauf.

Wenn dir also der Verbrauch wichtig ist, dann würde ich mir das mit dem Disco noch mal überlegen. Er ist eben kein Spritsparmobil. Und auch wenn du einen 2014 zur Grundlage nimmst, das Fahrzeug selbst und der Motor sind nicht unbedingt modern.

Ich hoffe, ich konnte dir etwas weiterhelfen.

Grüße
Aramith

AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

11.000 Kilometer bis dato problemlos. Was natürlich auch nicht viel ist.....knapp 11 Liter im Durchschnitt. 211 PS. relativ ruhiges Fahrprofil. Wenig Stadtverkehr. Hab aber beim Spritsparen kein so gutes Händchen. Meine Frau liegt so bei 10 Litern, wenn sie mal fährt.... Sie hat aber auch die Ruhe weg.
Wenn Du Dir Mühe gibst, und es Dir Wert ist, dann solltest Du nach den 80 Kilometern am Ziel schon eine 9,9 erreichen. (8,5 nur, wenn Du immer im Windschatten von einem LKW bist....) und das ist doch fast wie 8,5....ich hatte auch einmal eine 7,9 im BC stehen, in der Einfahrphase...aber der BC zeigt nicht genau an. Einen Liter kann man dazu addieren. Du hast bei ca. 50.000 Kilometern im Jahr vielleicht 150.- Euro pro Monat höhere Spritkosten , aber auch viel mehr Spass....und immer noch viel viel viel weniger Kosten, als ein Motor, der richtig spass macht (v8)

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Ich habe auch den Vergleich XC90 D5 (185PS) zu Range Rover Sport TDV6 (245PS).
XC90 zwischen 9,5 und 10,8. Range zwischen 9,9 und 10,5.
Wobei sich der Range um Welten schneller und souveräner anfühlt.
Ich würde keinen XC90 mehr nehmen. Ich hatte Probleme von 1.500 km an bis 170.000km, dann hatte ich keine Lust mehr.
Jetzt habe ich einen völlig problemlosen Range Rover.

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Dann geht's dir genau umgekehrt wie mir ;)

Allerdings bewundere ich die 9,9 Liter Verbrauch im Range - da bin ich bei den bisherigen 12.000 km mit meinem Disco noch nie gewesen. Aber vielleicht besteht die Hoffnung, dass er nach der Einfahrphase nach vielleicht 20.000 km noch etwas runtergeht mit dem Verbrauch.

Anyway, wenn der Verbrauch primär für mich wichtig ist, dann würde ich höchstwahrscheinlich nicht zu einem Disco greifen. Er ist und bleibt eine Schrankwand, die ich durch den Wind bringen muss. Aber wegen genau dieser Kastenform (und einigen anderen Dingen) kaufe ich mir ja einen Disco. Und im Vergleich z.B. zum Wertverlust ist der Verbrauch wirklich kein allzu großer Kostentreiber.

Grüße
Aramith

AW: Erfahrungsbericht nach drei Monaten

Die 9,9 muss man aber auch wirklich wollen. Normal ist eher die 10,5.

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Unser Disco aus 2010 mit 245 PS nimmt sich derzeit zwischen 9,3 und 10,3 bei zügiger Fahrt, auch mit einigem Stadtverkehr.