Ankündigung

**pernod** · 20.06.2015, 21:12

AW: Clutch Slave Cylinder

Scheint auf den ersten Blick korrekt. Das ist die frühe Ausführung.
Schön zu sehen im WHB Gruppe B Kupplung S.21-B

**tobiasLorenz** · 20.06.2015, 22:29

AW: Clutch Slave Cylinder

Dankeschön ich bin mir nur nicht ganz sicher weil der Zylinder Rod geschweißt ist und das clevis Ding (U-förmige Übergabe) komisch verbogen ist sowie auch die Halterung selbst Schleifspuren aufweist.image.jpg

**AMIGO109** · 21.06.2015, 08:14

AW: Clutch Slave Cylinder

Verlängerte push rods am slave kommen schon mal vor. Keiner weiß genau warum. Ich hatte auch einen. Evtl. war das mal die einfachste Möglichkeit, den Kupplungsweg zu beeinflussen, wenn sich 1-3 Arme der frühen 9"-Kupplung verstellt haben, oder eine Charge von den S2a-Sklaven hatte das falsche Maß, andere behaupten was anderes. Seit ich die 9.5"-Kupplung (Diaphragma-Style) und nen aktuellen (2 Jahre) S2a-KNZ drin habe, musste ich das Ding wieder auf´s Originalmaß absägen. Deine clevis-pin-Halterung muss neu. Wenn sonst alles Dicht ist, könnte deine Kupplung in dem custom-set-up dann evtl sogar wieder funktionieren.

**tobiasLorenz** · 21.06.2015, 09:08

AW: Clutch Slave Cylinder

Das hört sich gut an, denn die Halterung hab ich als Teil noch bei keinem in Uk gefunden.
Dann werd ich die Halterung mal aufarbeiten und schauen was ich beim Zusammenbauen (ca.in nem Jahr) hin bekomme.
image.jpg

Danke für die Info

**pernod** · 21.06.2015, 19:55

AW: Clutch Slave Cylinder

Autsch. Kann es sein, daß dieses verbogene Restteil mal Berührung mit der Kardanwelle hatte? Ich glaube die geht da recht knapp dran vorbei.

Ankündigung

Clutch Slave Cylinder

Clutch Slave Cylinder

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar