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Hat mir jemand ein Bild oder eine Zeichnung der Halterung des Slave Cylinders einer Serie 2 Baujahr 61.
Ich befürchte an meiner Halterung wurde etwas verändert aber ich kann es leider nicht prüfen da ich die bei mir verbaute Variante nirgendwo finden kann.
Dankeschön ich bin mir nur nicht ganz sicher weil der Zylinder Rod geschweißt ist und das clevis Ding (U-förmige Übergabe) komisch verbogen ist sowie auch die Halterung selbst Schleifspuren aufweist.image.jpg
Verlängerte push rods am slave kommen schon mal vor. Keiner weiß genau warum. Ich hatte auch einen. Evtl. war das mal die einfachste Möglichkeit, den Kupplungsweg zu beeinflussen, wenn sich 1-3 Arme der frühen 9"-Kupplung verstellt haben, oder eine Charge von den S2a-Sklaven hatte das falsche Maß, andere behaupten was anderes. Seit ich die 9.5"-Kupplung (Diaphragma-Style) und nen aktuellen (2 Jahre) S2a-KNZ drin habe, musste ich das Ding wieder auf´s Originalmaß absägen. Deine clevis-pin-Halterung muss neu. Wenn sonst alles Dicht ist, könnte deine Kupplung in dem custom-set-up dann evtl sogar wieder funktionieren.
Das hört sich gut an, denn die Halterung hab ich als Teil noch bei keinem in Uk gefunden.
Dann werd ich die Halterung mal aufarbeiten und schauen was ich beim Zusammenbauen (ca.in nem Jahr) hin bekomme. image.jpg
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