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meinst Du mit "roter Soße" ATF gem. Dexron IId oder DIII* oder was?
Transmax ist auch ein ATF, wenn ich die Spezifikation richtig interpretiere, wohl z. Zt. das beste Automatikgetriebeöl am Markt ... aber welchen Vorteil soll ein Schmierstoff mit super Hydraulikeigenschaften in einem Schaltgetriebe haben?
LS Öl (LiquiM 75W140 synthetisch, GL5 und LS) habe ich seit 20.000km in einem Smart fortwo - da war vorher auch ATF drinnen. Keine Probleme.
Seit etwa einem Jahr ist das gleiceh Öl bei meinem DiscoII in Achsen und Verteilergetriebe. Im R380 fahre ich noch MTF 94 - das kommt aber dieses Jahr noch raus und wird auch durch das LS Öl von LM ersetzt.
Gruss
Emil
remember the time when SEX was safe and FUEL cheap
meinst Du mit "roter Soße" ATF gem. Dexron IId oder DIII* oder was?
Transmax ist auch ein ATF, wenn ich die Spezifikation richtig interpretiere, wohl z. Zt. das beste Automatikgetriebeöl am Markt ... aber welchen Vorteil soll ein Schmierstoff mit super Hydraulikeigenschaften in einem Schaltgetriebe haben?
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
*die werden immer noch verkauft
Zur Spezifikation kann ich jetzt auswendig nix sagen, aber das Öl wurde
als Castrol ATF verkauft, bzw. stand das da vorne drauf.
Hab noch 2 Dosen daheim, ich guck mal.
Hab das genommen weil es empfohlen wurde.
Erster Gang hakelt etwas und richtig dicht ist das Getriebe auch nicht.
Schaltbarkeit ist mit dem Transmax jetzt ähnlich, zur Undichtigkeit kann ich noch nix sagen,
aber wird ähnlich sein weil das ist auch dünn wie Wasser.
Als nächstes werd ich wohl wieder auf ein Schaltgetriebeöl gehen.
Wichtig ist mir vorallem daß das Öl auch bei höheren Temparaturen noch gut funktioniert.
Schaltbarkeit im Winter ist zweitrangig und bischen tropfen darfs auch.
Transmax ist ein ATF ... - hat denn schon mal jemand ein Getriebeöl mit dem Zusatz "LS" ausprobiert - da müssten die Synchronringe anders reagieren, besser oder schlechter?
Norbert
..... die Synchronringe reagieren besser (dadurch ist auch der Verschleiiß niedriger). Versucht es einfach einmal.
Mein R380 hat inzwischen 240.000 drauf. Da sich das Getriebe im kalten Zustand nicht mehr ganz geschmeidig schalten ließ, machte ich vor ca. 5.000 km einen Ölwechsel mit einem roten ATF-Öl. Als Zugabe natürlich eine Keramik-Beschichtung.
Beim alten Lt77 ist das ATF ja vorgeschrieben und ich dachte nicht daran, daß das R380 evtl ein anderes Öl bräuchte.
Soll ich das Öl lieber wieder auf 75W90 wechseln? Fahre eigentlich immer fast Vollast und das Ganze wird mit Sicherheit immer richtig heiß.
Könnte das ATF im R380 Getriebe Schaden anrichten?
Ich hab ATF sein ca. 150Tkm drin und es scheint kein Problem damit zu haben.
Ausser vielleicht die Undichtigkeit, was aber natürlich auch andere Gründe haben kann.
Um das Thema mal wieder aufzuwärmen...
War heute beim LandRover Händler in Bruchköbel. Von dem wollte ich 5l MTF94 haben.
Bin also mit meinem Kanisterchen da rein marschiert, und dierekt in Fragende Augen geraten.
Wie? MTF94, was soll das sein?
Nach genauerer Besprechung wusste er sogar, was ich von ihm will.
Die kippen in Schalt- und Verteilergetriebe das
Castorol Manuel TAF-X (75W-90 GL4)
Er könnte mir da auch gerne was Abfüllen, aber für 40€ netto !!! den Liter, würde er mir empfehlen nochmal wo anders zu schauen...
Was ich auch tat. Bei Ebay fand ich den günstigsten mit 10x 0,5l also 5l für knapp 65€
Visit the Britcar website today for Land Rover Parts and Jaguar Spares. We are a family run company who reaches global customers from our base in Ipswich, Suffolk
werde ich wohl jetzt mal wieder dort bestellen...
Dauert halt, aber lohnt sich...
Ich habe letzte Woche TransmaxZ drin und was soll ich sagen, Gänge gehen viel leichter rein als vorher und Getriebe hört sich auf jeden Fall leiser an.
Kann ich nur empfehlen :D
Hab damals auch mein altes Getriebeöl gegen Transmax getauscht und er ließ sich wirklich leichter schalten. Leider fing das Gteriebe dann auch zeitgleich an zu pieseln. Also hab ichs wieder rausgeschmissen und original MTF reingekippt. Ließ sich genauso gut schalten wie das Transmax.
Um das Thema mal wieder aufzuwärmen...
War heute beim LandRover Händler in Bruchköbel. Von dem wollte ich 5l MTF94 haben.
Bin also mit meinem Kanisterchen da rein marschiert, und dierekt in Fragende Augen geraten.
Wie? MTF94, was soll das sein?
Nach genauerer Besprechung wusste er sogar, was ich von ihm will.
Die kippen in Schalt- und Verteilergetriebe das
Castorol Manuel TAF-X (75W-90 GL4)
Er könnte mir da auch gerne was Abfüllen, aber für 40€ netto !!! den Liter, würde er mir empfehlen nochmal wo anders zu schauen...
Was ich auch tat. Bei Ebay fand ich den günstigsten mit 10x 0,5l also 5l für knapp 65€
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werde ich wohl jetzt mal wieder dort bestellen...
Dauert halt, aber lohnt sich...
Wars Du tatsächlich beim Freundlichen ?
Hier ganz im Süden von DL haben die Freundlichen MTF 94 vorrätig und verkaufen es auch. Hier MTF 94 = STC9158 und FTC 4112:
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