Hallo zusammen,
nachdem ich mir gerade überlege, wie es mit meinem Dicken weitergehen soll, bin zu der Meinung gekommen, daß ein Flicken des Rahmens auf keinen Fall in Frage kommt.
Es sind zu viele Baustellen, an denen geflickt/ geschweißt werden muß.
Morgen wird der TÜV die ganze Wahrheit an den Tag bringen :-( - schaun wir mal....
Nichtsdestotrotz muß ich mir Gedanken über das weitere Vorgehen machen:
Möglichkeit
a) Der Dicke bekommt einen neuen Rahmen und evtl. Motor und läuft weiter.
b) Ich suche einen 110er und stelle den Dicken erstmal aufs Grundstück um Ihm dann einen neuen Rahmen je nach Zeit und Lust äääähhh Geld zu spendieren...
c) Ich flicke alles und stehe in 5 Jahren wieder da wo ich jetzt stehe... :-(
Also meine Frage:
Ich habe bei youtube einen Video gefunden, in welchem ein Rahmen gewechselt wird.
Wenn ich das richtig gesehen habe, kann ja alles was an der Karosse befestigt ist (bei mir ja dann zwei Karossen, Fahrerhaus und Pritsche) an diesen verbleiben und es werden nur die Verbindungen zum Rahmen, dem Motor und den Getrieben getrennt. Dann könnte man die komplette Karosse abheben und dann aus dem Fahrgestell Motor, Achsen, Tank und Getriebe umbauen....
Hat das schonmal jemand so gemacht? Gibt es dazu Anleitungen, was wo getrennt wird oder muß man das empirisch herausfinden :D ?
Funktioniert das Aufsetzen wieder so einfach wie es im Video aussieht?
Besonders wegen der eventuellen Differenz-Maße des neuen Rahmens zum Alten - passt das nachher wieder zusammen?
Danke schonmal an Alle, die trotz des nur eventuell erfolgenden Umbaus hier antworten....
Viele Grüsse
Andi
nachdem ich mir gerade überlege, wie es mit meinem Dicken weitergehen soll, bin zu der Meinung gekommen, daß ein Flicken des Rahmens auf keinen Fall in Frage kommt.
Es sind zu viele Baustellen, an denen geflickt/ geschweißt werden muß.
Morgen wird der TÜV die ganze Wahrheit an den Tag bringen :-( - schaun wir mal....
Nichtsdestotrotz muß ich mir Gedanken über das weitere Vorgehen machen:
Möglichkeit
a) Der Dicke bekommt einen neuen Rahmen und evtl. Motor und läuft weiter.
b) Ich suche einen 110er und stelle den Dicken erstmal aufs Grundstück um Ihm dann einen neuen Rahmen je nach Zeit und Lust äääähhh Geld zu spendieren...
c) Ich flicke alles und stehe in 5 Jahren wieder da wo ich jetzt stehe... :-(
Also meine Frage:
Ich habe bei youtube einen Video gefunden, in welchem ein Rahmen gewechselt wird.
Wenn ich das richtig gesehen habe, kann ja alles was an der Karosse befestigt ist (bei mir ja dann zwei Karossen, Fahrerhaus und Pritsche) an diesen verbleiben und es werden nur die Verbindungen zum Rahmen, dem Motor und den Getrieben getrennt. Dann könnte man die komplette Karosse abheben und dann aus dem Fahrgestell Motor, Achsen, Tank und Getriebe umbauen....
Hat das schonmal jemand so gemacht? Gibt es dazu Anleitungen, was wo getrennt wird oder muß man das empirisch herausfinden :D ?
Funktioniert das Aufsetzen wieder so einfach wie es im Video aussieht?
Besonders wegen der eventuellen Differenz-Maße des neuen Rahmens zum Alten - passt das nachher wieder zusammen?
Danke schonmal an Alle, die trotz des nur eventuell erfolgenden Umbaus hier antworten....
Viele Grüsse
Andi
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