AW: Getriebeöl für Achsen

Moin,

Moment ich muss mal kurz in den Keller und die Gebetsmühle holen.




So da ist sie. GL4, GL4, GL4..... stundenlanges Lesen zigfacher Posts. Es wird aber nicht besser EP90 GL4 ist Dein Freund und alles andere ist alles andere.

Gruss Doc

AW: Getriebeöl für Achsen

Genau, GL 4 ist dein Freund.
Gruß Tonka

AW: Getriebeöl für Achsen

Moin,

in den Achsen ist kein Buntmetall wie zB Synchronringe. Ist also völlig egal. Ich verfahre da derzeit einen GL5 Fehlkauf :D

Wenn du es so richtig schön willst geht auch ein LS ÖL dann flutscht es richtig...

Grüße Lennart

P.S.: Ich bin gespannt wer als Erster doch noch was aus Bronze in der Achse gefunden haben will :D

AW: Getriebeöl für Achsen

Herzlichen Dank Lennart,

genau das hab ich absichern wollen (dass sich in der Achse keine Bronze- Bauteile befinden) - also rein mit dem Zeug...

Schönen Abend noch, Stephan

AW: Getriebeöl für Achsen

In den Achsen kannst du ruhig GL5 fahren. Aber ich würde dennoch bei GL4 bleiben. Warum? Um den menschlichen Faktor der Fehlerkette zu eliminieren. Kein GL5 im Regal, dann kann auch kein GL5 per Zufall im Getriebe landen. Jetzt könnte man sagen, das sei doch klar und allenfalls ein Problem mangelnder Ordnung. Ich sage dieser Standpunkt macht das Leben spannender aber nicht sicherer, zudem wird ein blöder Zufall mit Schuld aufgeladen zu einem doppelt frustrierendem Erlebnis, wenn man mal daneben gegriffen hat: nicht nur Pech gehabt, sondern eben auch noch schuldhaftes Opfer seiner eigenen Schlampigkeit zu sein. es geht doch nichts darüber sich selbst beim zu Boden gehen nochmal kräftig in die Seite treten zu können. Anderen reicht es Pech zu haben.

Kleine Geschichte aus meiner Welt (und ich glaube etwas tiefer und intensiver in der Materie zu leben als einige der anderen Beitragenden in diesem Thread hier). Nachts den Motor endlich im Chassis gehabt, dann noch eben Öl aufgefüllt und einen Monat später (nach der Urlaubsfahrt) festgestellt, dass der ebenfalls schwarze Kanister Sägekettenöl erstaunlicherweise leer ist, obwohl ich den doch gerade erst gekauft hatte. Beim Ablassen der Ölwanne wusste ich wo der geblieben war. Passiert allen. Jetzt könnte man daraus ableiten Land Rover Motoren können problemlos mit Sägekettenöl gefahren werden oder dass es wäre gut den Zufall als Größe in die eigene Organisation einzubinden. Ich würde erstes deutlich nicht unterschreiben, letzteres hingegen schon. Deswegen steht bei mir das Sägekettenöl nicht mehr bei den Motorölen und deswegen steht in meiner Werkstatt das GL5 bei dem Dot 4 in der "für Serien verbotenes" - Ecke weitab vom Motoröl, dem Dot 3 und dem GL4.

AW: Getriebeöl für Achsen

Moin,
tatsächlich bin ich noch mal in mich gegangen und hab eben getauscht - und gleich n 20l- Kanister genommen.
Hab mir auch gedacht, dass es Unsinn ist, für die anderen Getriebe dann ein weiteres Öl am Lager zu haben.
Meine Frage zielte nach meinen Recherchen auch eher darauf, ob sich in den letzten Jahren in der Art der Öle etwas getan hat, was in den bisherigen Abhandlungen noch nicht zum Tragen kommen konnte.
Ich bin davon ausgegangen, dass sich auch in der Öl- Entwicklung vielleicht etwas getan hat, was dafür sprechen könnte, doch das "nächste" Öl zu nehmen - weil es vielleicht "besser" ist.
Aber ich kann mir auch vorstellen, dass das die falsche Denke ist... womit ich mich wohl dahingehend oute, dass ich von Ölen und deren genauen Wirkungen und Eigenschaften nicht sooo viel verstehe.
Gruß, Stephan