AW: Brauchen wir unsere aufgebrätzelten Kisten noch??


Waren wir vom "BRAUCHEN" nicht schon irgendwie weg? :p

AW: Brauchen wir unsere aufgebrätzelten Kisten noch??

Da ist was schief gelaufen.

Ja brauchen tu ich ihn schon. Aber es geht auch sicher mit einem anderen. ;)
;)Jürgen

AW: Brauchen wir unsere aufgebrätzelten Kisten noch??

Ich habe meinen Landy nicht gekauft, weil ich einen Wagen suchte, mit dem man gut im Gelände fahren kann. Ich habe ein Fahrzeug gesucht, das ich nicht nach zwei Jahren wieder umtauschen möchte, sondern eines, dass ich auch noch nach 10, 15 oder 20 Jahren fahren mag. Da gab es damals wie heute nicht viele Möglichkeiten, die ich mir auch leisten konnte/wollte. Wir gehen jetzt bald ins zehnte Jahr und ich kann mir nicht vorstellen, dass mir das mit einem Amarok oder einem anderen modernen Geländewagen passieren könnte.

AW: Brauchen wir unsere aufgebrätzelten Kisten noch??

Zitat aus Wikipedia:
Im Rahmen der Ausschreibung Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge, Klasse 1 der Bundeswehr beteiligte sich Volkswagen mit einem modifizierten Touareg erstmals seit dem VW Iltis wieder an der Entwicklung eines Militärfahrzeuges. Im Gegensatz zum Serienfahrzeug verfügt der 5,3 t schwere Touareg-Military (firmenintern „Frettchen“) über ein Schwerlast-Fahrwerk von Farmington Automotive GmbH, ist geschützt gegen Handwaffen und Minen und kann mit einer Waffenstation ausgerüstet werden. Angetrieben wird das Versuchsfahrzeug vom 3,0-l-V6-TDI-Motor mit 165 kW und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Laut VW ist auch eine 230-kW-Variante erhältlich. Das Fahrzeug entsprach in einem ersten Test jedoch nicht den Anforderungen und wurde von VW im November 2007 aus dem Auswahlverfahren zurückgezogen.
Zitat Ende.

Wenn Ihr bei Google "Bundeswehr + VW Touareg" eingebt, findet Ihr Bilder.
Der Wagen wurde für das Militär schon heftig verstärkt.
Und war trotzdem nicht geeignet.

Hingegen ist der Defender seit Jahrzehnten weltweit beim Militär im Einsatz.
Und bei den Briten ist er das Standard-Militärfahrzeug.

Viele Grüße

Sailor

AW: Brauchen wir unsere aufgebrätzelten Kisten noch??

Hallo,

sind derzeit mit dem Dicken in Südengland unterwegs. Spontan halten Defenderfahrer vom Kontinent neben uns an um smalltalk zu halten oder Engländer mit alten Serien steigen vorm Pup aus, nur weil sie sich mit den, ein wenig verrückten, Liebhabern dieser Marke unterhalten möchten. Selbst von einem, seit neustem Hilux Fahrer, würden wir angesprochen, wie toll das ist, das wir den Defender fahren und das er den Wechsel bereut, aber die Defenderpreise mangels Rabatt hier einfach zu hoch sind.
Das passiert dir mit einem Anorak oder Selbsbefriediger (Pajero) nicht.

Also wenn der Defender technisch vielleicht nicht die Krone der Automobilindustrie ist, so ist er eine, wenn nicht die beste Kommunikationsbrücke auf 4 Rädern.

Grüße von der Insel

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Ich weiß ja nicht, wie so ein Anorak (oder wie das Ding heißt) aussieht, wenn man mit ihm >20x durch Afrika/ die Sahara geschrubbt ist. Ich bezweifle, dass er das auch langfristig aushält. Alle überflüssigen und an den störenden Stellen plazierten Plasikteile entfernen sich möglicherweise vermutlich recht schnell von selbst, aber möglicherweise gehen schon nach 2 Wochen die Fensterheber nicht mehr hoch, das potigesteuerte Gaspedal hat den Geist aufgegeben oder Teile der Elektronik haben diverse Feuchtigkeit nicht vertragen, die ESP quittiert auf Grund etwas minderwertigem Diesels den Dienst o.ä.
Ich möchte mit so einem "Pseudogeländewagen" nicht ins wirkliche Gelände fahren. Der Defender lebt mit 440tkm auf der Uhr (davon mind. 1/3 abseits des Asphalts) immer noch.

Jörg

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Moin!

Wie sieht denn ein Defender aus, wenn er 20x durch Afrika/Sahara geprügelt wurde? Immerhin haben auch 2 Anoraks die Karpaten überstanden. Ich denke, selbst die besten Fahrzeuge sind nur so gut wie die Fahrer, welche sich wiederum die für Ihr Fahrprofil passenden Fahrzeuge aussuchen.

Ich könnte mir nicht vorstellen, 5000km Richtung Osteuropa mit einem Defender und für mich unzureichendem Komfort zu fahren. Meine Anforderung sieht aber in erster Linie ein Zugfahrzeug vor und erst in 2. Linie ein Fernreisefahrzeug.

In Fürstenau hat man von Defenderseite dem Disco schon eine "garnich mal so schlechte" Geländeperformance zugestanden. ;)

Dafür hat der Defender etwas, das sonst nur wenige Fahrzeuge (DS, Mini, 2CV) haben: Kultstatus! :-)

Grüße
Buh

PS: Stellt euch mal vor, alle würden Defender fahren. Wäre auch langweilig, oder? Dann hätte keiner einen Anorak, über den man sich lustig machen könnte.

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Hallo zusammen,

"Brauchen" hängt von den jeweiligen Bedürfnissen des einzelnen ab.

Entschleunigung oder auch entdecke die Langsamkeit.
Wenn du mit 80-100km/h auf der Autobahn oder mit 60km/h auf der Landstraße unterwegs bist, ist da schon ein unterscheid in welchen Fahrzeug du fährst. In einem Range Rover wirst du böse Blicke ernten und in einem Land Rover (Serie oder Defender) ein Lächeln. Auch ist das Fahrgefühl im Fahrzeug schon ein anderes.

Ich brauche ein zuverlässiges Reisefahrzeug.
LR macht ja so schöne Werbung mit der Experience und was die Fahrzeuge da alles können und wie belastbar diese sind. Doch ist hierbei der Mechaniker immer dabei und die Ersatzteilversorgung relativ gesichert. Wenn aber unsereins im Urlaub seine 5tkm durch Afrika (oder anderswo abseits unserer Zivilisation) fährt, braucht er ein Fahrzeug was relativ schnell wieder fahrfähig zu bekommen ist im Falle eines Defektes. Also wo man selber etwas reparieren kann oder die angetroffenen Einheimischen mit ihren Mitteln, kleine Problemchen lösen können. Mein Eindruck hierzu ist das LR die neuen Medien wie Social-Media unterschätzen. Denn wen erst einmal die Kunden hier kund tun das LR keine Fahrzeuge mehr anbietet die diese Reise-Eigenschaften bieten, wird es zumindest keinen Grund mehr geben aus diesem Image-Grund einen LR zu kaufen.

Ich will robuste Qualität fahren wie das Militär.
Die Fahrzeuge des Militär haben zumeist besondere Anpassungen (Hat das Militär eigentlich den TD4?). Auch ist hier eine andere Versorgung der Ersatzteillage und Service gegeben. Und wenn es mal wirklich nicht mehr weitergeht, wird das Fahrzeug fahrunfähig gemacht und zurückgelassen.


So muss halt jeder schauen was er den so "braucht".

Meiner hat die Aufgaben Transport und Entschleunigung.



Tschüss
Hermann

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Sieh Dir meine Bilder an...

AW: Brauchen wir unsere aufgebrätzelten Kisten noch??

Hallo Gemeinde
Ist mir egal welche mit Elektronik vollgestopften KFZ irgendwas und was weiss ich wieviel besser können als mein 2004er Defender.
Ich weiss was sie alles nicht können, mir ein lächeln ins Gesicht zimmern wenn ich einsteige.
Mir ist jeder Lada Niva lieber als so ein Seelenloses Grossserien Teil.
Ja ich brauche meinen Defender und es ist mir ziemlich egal was andere darüber denken.

AW: Brauchen wir unsere aufgebrätzelten Kisten noch??

Ich brauche ihn nicht, aber ich will ihn! Ok, manchmal brauche ich ihn, aber auch nur weil ich ihn habe. Hätte ich ihn nicht, würde ich manche Dinge anders lösen. Aber Urlaub in Rumänien/Alpen wäre ohne ihn ganz schön langweilig.

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Also Defender hin oder her, nötig oder nicht. Der "Anorak" ist für hübsch und trockenen Feldweg ! Ich kenne hier einige GaLabauer, Landwirte, Jäger und Handwerker, die das Teil nach einschlägigen Probefahrten dankend abgelehnt haben ! Die fahren jetzt wieder beruhigt Jimmy, Navara oder was es sonst noch so gibt. Die Zuladung , für Handwerker z.B. , ist wohl auch eher ein Witz.

Liebe Grüße
Henk

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Daktari fährt keinen Amarok !!!

AW: Brauchen wir unsere aufgebrätzelten Kisten noch??

Hey Jungs, ich liebe meinen Defender.
Aber denkt bitte daran auch andere können was.
Und auch der Amarok wurde schon mehrfach durch Afrika geprügelt ohne das die Unterfahschütze aus Alu abfallen, diese gibt es dort auch.
Und Ja, er ist kein "HARDCORE" Allradler, dies sind die meisten anderen aber auch nicht, jedoch haben sie deutliche höhere Marktanteile als unser Schätzchen.

Ich will es mal einfach Ausdrücken:
Wir haben alles und gehen zurück auf die einfachen, langsamen und coolen Dinge auf die man nicht unbedingt angewiesen ist, nennt sich Hobby.
In den Ländern / Regionen wo man auf sein Fahrzeug angewiesen ist kauft kaum einer einen Defender....
Aus meinen persönlichen Beobachtungen heraus sind neue Defender im Rest der Welt sehr rar gesäht.
In der Regel sind im Rest der Welt die Pisten nicht alle so schlecht das man einen Ultimativen Alldradler benötigt, die Einheimischen kennen die Wege und nutzen dann lieber ihre komfortablen SUV.

Gruß und Attacke

Kabeljau

AW: Brauchen wir unsere aufgebrätzelten Kisten noch??

Hallo Leute,

diese "Anorak"-Geschichte könnte "man" sich langsam sparen, ist nicht wirklich witzig, erst recht die Betitelung vom Pajero weiter oben. Das haben wir doch wohl kaum nötig.... Und eins ist Fakt: Der Amarok ist ein sehr erfolgreiches Auto am Markt, mit Abstand Paltz 1 in Deutschland unter den Pickups, da ist wohl eher ein Defi ein Exot.

Und nicht falsch verstehen, ich fahre nur Landys und werde mir wahrscheinlich auch nie etwas anderes kaufen aber diese "Herabwürdigung" braucht es nicht.

P.S. Und noch zum Thema: Ich finde es braucht Autos "die gegen den Strom schwimmen" in der heutigen Zeit der Gleichmacherei und Standardisierungen. Genau dieses "etwas anders und immer mit Stil" ist einer der Gründe warum ich nur Landys fahre. Und immer das Gefühl "man könnte ja wenn man wollte...." (z.B. im Stau mal rechts raus und weg abseits der Straße und weiter....), immer das mögliche "kleine" Abenteuer vor Augen. Das macht Spaß. Und nebenbei erfüllt Landrover mit seiner Bandbreite in der Produktpalette doch sehr, sehr viele Wünsche. Wenn ich komfortabel und relativ zügig fahren will nehme ich den Range, wenn ich Megaspaß haben will nehme ich den Defi, wenn ich einen aus meiner Sicht guten Kompromiß haben will von beidem nehme ich den Disco u.s.w. Und mit allen diesen Fahrzeugen "könnte man wenn man wollte"....

Gruß Steffen