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Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
Bei 163 tkm Lagerschaden 5. Gang. Hab mich für ein Austauschgetriebe von Ashcroft entschieden. Version mit Verstärkten lagern. Kosten 2400 € inkl. ZMS und neuer Kupplung und Versand. Ca 580 € gibt's bei Rückversand des alten Getriebes.
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
285000 tkm, erstes Schaltgetriebe und erstes VTG. Das Getriebe fängt jetzt auch ab und an im 5 Gang zu singen und nach längeren Autobahntouren schaltet es sich vom 2 in den 3 Gang etwas Ruppiger, fühlt sich dann immer an als wenn da was im Getriebe hinterher schaltet. Mal schauen was ich im Herbst mache. Kupplung und ZMS wurden vor knapp 45000 tkm getauscht.
Liebe Grüße
Henk
"Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2
@Spencer: Nachdem wir jetzt ein wenig abseits Deiner Fragestellung gelabert hatten, möchte ich zum Thema zurückkommen.
Meiner Meinung nach ist der td5-Motor sehr langlebig. Es gab/gibt wohl auch ein paar Schwächen, die liegen am vor allem in der Peripherie. Jedenfalls würde ich mir um den Motor keine Sorgen machen. Ist ein Guter!
Das Getriebe ist meiner Meinung nach indes sehr zwiespältig zu betrachten. Getriebe sollten eigentlich problemlos ein Auto überleben. beim R380 gibt es aber viele Fälle von frühzeitigem Kollaps!!! Die gute Nachricht: Nur selten gibt es plötzliche breakdowns, meist merkt man sehr frühzeitig, dass sich etwas abzeichnet.
Insofern würde ich mich an Deiner Stelle ruhig zurücklehen!
Hallo Robertz
Meine Gedanken sind die gleichen. Den Motor hab ich mittlerweile mit meiner selbstgestrickten Diagnostik so gut unter Kontrolle das ich damit nochmal um die Welt fahren würde. Und selbst der übliche Kopfschaden wäre finanziell und arbeitstechnisch ein immer noch überschaubarer Aufwand, selbst im Ausland
Aber dem Getriebe geb ich nach den Kommentaren hier im Augenblick 200.000 sorgenfreie km und dann wirds ziemlich unscharf.
Natürlich spielen Belastungsprofil usw sicher eine Rolle.
Kann es sein das die meisten Schäden durch den bröselnden Nadelkäfig im 5ten verursacht werden? Permanent hohes Temperaturniveau im Getriebe und dadurch schwächelnder Kunststoff?
Gruss Micha
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
Heute 252000 Km, erste Kupplung, erstes Getriebe, Erstes VTG. Getriebe hat zwischen 110000 und jetzt gerade mal einen Öwechsel bekommen (immer vergessen und vor mir hergeschoben) und schaltet sich noch einwandfrei und ohne Geräusche.
In 2 Wochen gehts es für 6-7 Wochen nach Kroatien, Angst habe ich keine, aber ich muss jetzt im Moment mal ordentlich auf Holz klopfen......
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
210 000 km mit 100% Afrika.
VTG super und schaltet wie Butter - wahrscheinlich weil es regelmäßig benutzt wird.
Ansonsten 1 auf 2 Gang braucht etwas Gefühl / Kraft beim schalten.
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
Ja, so is richtig. Kommt, wer bietet mehr? Dann kann ich guten Gewissens mit Defi und Wohndose in Urlaub fahren.
Bin total traumatisiert von den ganzen Katastrophenmeldungen über Getriebe hier im Forum.
Wer gibt mir die 400.000 km?
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
na 400.000 sind bei mir nicht. Stehen 148.000 auf der Uhr - meiner singt auch gern aus dem 5ten Loch. Seit ca 3000 km hat er die Musik für sich entdeckt, seither konstant und ohne Verschlimmerung - und nur, wenn er warm gefahren ist. Geberzylinder kam vor 10.000 auch schon neu. Kupplung rupft.
Ach, und beim zurückschalten vom 5ten in den 4ten (bzw. Leerlaufstellung) ist ein klicken zu hören, sehr laut. Hört sich an, als würde man ein Feuerzeug mit Elektrozündung anmachen :) oder als würde ein Funke überspringen..
Jmd. vielleicht ne Ahnung?
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
170`000 km Letzten Sommer auf dem Weg nach Korsika bei 110km/h auf dem Monte Ceneri gabs ein Knall,Haubtlager hats zerlegt! Habe Getriebe und noch etwas mehr ausgebaut! Bin jetzt gerade am überholen des Getriebe. Meines Erachtens liegt die ursachean des Schadens an Überhitzung und ich wedre das Getriebe mit einem Termosensor ausstatten. Kuppling sieht noch für die Km in ordnung aus werde sie aber auch gerade ersetzen.
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
Ist aber schon extrem enttäuschend, welchen Mist Landrover da in den Defender eingepflanzt hat, oder? 200.000 km ohne Getriebeschaden ist ja schon eher die Ausnahme als die Regel. Jede Billigkiste von Dacia, Kia oder sonstwas kann da mehr. Und das, obwohl der Defender schon seit Jahrzehnten gebaut wird. Wäre doch nicht schwierig, typische Schäden im Laufe der Zeit auszumerzen....
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
Ja enttäuschend ist es,bin viel auf der Insel wahr auch schon im Werk,die ticken anders!!! Wenn du siehst wie Sie die dinger zusammen klemmen....... beim Rahmen wird direckt mit Farbe auf den Rost lackiert ein graus und so zieht sich das durch die gaze Produktion....wundern tuts mich nicht das die Dinger nicht halten.Aber es setzt eine gewisse Leidensfähigkeit voraus und das tuen wir ja gerne.
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