Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
80.000km dann hat sich das Lager vom 5. Gang verabschiedet.
Hat sich durch "singen" bemerkbar gemacht
Getriebe komplett überholen lassen.
Und da es schon unten war direkt Ausrücklager, Kupplung und ZMS neu.
Verblüffend, wie Leute reagieren wenn ein Satz anders endet als Kartoffel.
80.000km dann hat sich das Lager vom 5. Gang verabschiedet.
Hat sich durch "singen" bemerkbar gemacht
Getriebe komplett überholen lassen.
Und da es schon unten war direkt Ausrücklager, Kupplung und ZMS neu.
Moin,
darf ich mal fragen, was das gekostet hat?
Wie oben schon erwähnt, "singt" meiner auch im fünften...
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
Das komplette Getriebe überholen und neu lagern im Jahr 2012:
1199€
ZMS, Kupplung usw. kommen natürlich extra.
Oder wolltest Du wissen was alles kostet?
Verblüffend, wie Leute reagieren wenn ein Satz anders endet als Kartoffel.
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
Ich hadere auch schon die ganze Zeit, ob ich das Singen im 5. gang nun weiterhin ignorieren soll, oder doch langsam Aktivitäten setzen muss. Der Vorbesitzer ist ja hartnäckig der Meinung, dass mein 110er das schon immer hätte und der des Nachbarn auch.
Stellt sich halt die Frage, ob durch Zuwarten nicht weitere Schäden zu erwarten sind.
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
Hallo Robertz
Wenn du dein Getriebe überholen willst, würde ich nicht zu lange warten.
Holst du dir eh ein Austauschgetriebe, bei z.B. Ashcroft, ist es eigentlich schnuppe ;-)
Ich hadere auch schon die ganze Zeit, ob ich das Singen im 5. gang nun weiterhin ignorieren soll, oder doch langsam Aktivitäten setzen muss. Der Vorbesitzer ist ja hartnäckig der Meinung, dass mein 110er das schon immer hätte und der des Nachbarn auch.
Stellt sich halt die Frage, ob durch Zuwarten nicht weitere Schäden zu erwarten sind.
Moin,
meine Rede! Ich kann Dir versichern, dass mein TD5 nicht immer im 5. gesungen hat.
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
Naja. Es gibt prinzipiell 3 Optionen:
1.) Vorbesitzer glauben und weiterfahren.
2.) Weiter fahren und irgendwann Ashcroft
3.) Selber zerlegen und überholen.
Am gescheitesten ist Variante 3. Aber Lust habe ich gar keine drauf. Drum hoffe ich auf Variante 4. Es fällt mir ein günstiges R380 vor die Füße, das ich als Zwischnelösung einbaue oder eben dieses überhole.
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
Mein Getriebe hat nie gesungen bis das Lager hops ging.
Was ich aber erstaunlicherweise fest stellte ist das es seit der Überholung viel besser zu schalten ist.
Auch vor dem Getriebeschaden lies es sich nie so sauber schalten wie jetzt
Ich vermute das war schon ab Werk nicht 100% OK.
@robertz
Option 4 verstehe ich nicht.
Wenn Du das alte Getriebe raus holst um ein neues einzubauen kannste anstelle dessen auch das alte überholen und wieder einbauen.
Verblüffend, wie Leute reagieren wenn ein Satz anders endet als Kartoffel.
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
Option 5 wäre dann wohl:
Ashcroft einbauen und weiterfahren. Dann viel Zeit haben, um anhand des alten Getriebes zu lernen, wie man es überholt.
Dann in den Schuppen stellen und Optimismus verbreiten, dass man es sicher noch mal brauchen wird.
Öhm, könnt es nicht sein das dein defektes Getriebe auch die Kupplung killt ?
Lager der Eingangswelle defekt ?
Dann brauchts nicht lange und die Kupplung inkl. des ZMS sind Schrott.
Gruß Ralf.
Nö, das lagee is top. Die welle kommt spiel frei und grade aus dem getriebe. Nicht schräg wie bei manchen neuen Ashcroft...
Die erste kupplung hat 130tkm gehalten, dann rutschte sie unter last. Die zweite 20tkm und die dritte ist jetzt 25tkm drinn.
Das problem liegt an der Druckplatte und am ZMS, wenn die nur ein paar grad zuwarm werden durch z.b schleifen lassen verziehen die sich und kippen mit de lauffläche nach innen. Dann liegt die scheibe nurnoch aussen auf. Folge: rutscht noch mehr.
Das konnte ich jetzt schon bei 6 td5 kupplungen beobachten, so im schnitt alle 150tkm gelaufen.
Option 5 wäre dann wohl:
Ashcroft einbauen und weiterfahren. Dann viel Zeit haben, um anhand des alten Getriebes zu lernen, wie man es überholt.
Dann in den Schuppen stellen und Optimismus verbreiten, dass man es sicher noch mal brauchen wird.
Auch eine nette Option. Nachdem ashcroft aber bares für kaputtes R380 gibt, wird wohl jeder sein altes zurückschicken.
BTW.: Was verlangt ashcroft eigentlich für ein R380 und Versand?
AW: Wieviel Km hat euer Defender ohne Getriebeschaden (R380/VTG/Kupplung) geschafft?
@Spencer: Nachdem wir jetzt ein wenig abseits Deiner Fragestellung gelabert hatten, möchte ich zum Thema zurückkommen.
Meiner Meinung nach ist der td5-Motor sehr langlebig. Es gab/gibt wohl auch ein paar Schwächen, die liegen am vor allem in der Peripherie. Jedenfalls würde ich mir um den Motor keine Sorgen machen. Ist ein Guter!
Das Getriebe ist meiner Meinung nach indes sehr zwiespältig zu betrachten. Getriebe sollten eigentlich problemlos ein Auto überleben. beim R380 gibt es aber viele Fälle von frühzeitigem Kollaps!!! Die gute Nachricht: Nur selten gibt es plötzliche breakdowns, meist merkt man sehr frühzeitig, dass sich etwas abzeichnet.
Insofern würde ich mich an Deiner Stelle ruhig zurücklehen!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar