Liebe Leute,
was soll ich sagen: Nach 1x Marokko, 3x Spanien, x-mal quer durch Deutschland, mit und ohne Hänger, zig Stunden Berliner Stadtverkehr war seit letzten Monat beim Santana der TüV fällig.
Die letzte Wartung hatte er nach Marokko in Spanien erhalten. Das ist inzwischen 1,5 Jahre her. Zwei Defekte gab es seit dem letzten TüV auch noch: Kupplungsschlauch an den Krümmer gekommen und abgebrannt (Marokko); nach Wechsel auf 70A Lima ist über die Zeit der Spanner gebrochen (letzte Fahrt nach Spanien).
Ansonsten: rein sitzen, starten, fahren, abstellen, Ende.
Gestern die Karre also mal wieder richtig sauber gemacht, da war immer noch die rote Erde überall verteilt. Dann Öl gewechselt. Zum TüV und... bestanden! So muss das! :)
Soll noch mal einer behaupten, die Karren taugen höchstens zum Zweitwagen und nur für passionierte Schrauber :)
Ich gehe jetzt mal meinen freien Nachmittag genießen :)
Ciao!
was soll ich sagen: Nach 1x Marokko, 3x Spanien, x-mal quer durch Deutschland, mit und ohne Hänger, zig Stunden Berliner Stadtverkehr war seit letzten Monat beim Santana der TüV fällig.
Die letzte Wartung hatte er nach Marokko in Spanien erhalten. Das ist inzwischen 1,5 Jahre her. Zwei Defekte gab es seit dem letzten TüV auch noch: Kupplungsschlauch an den Krümmer gekommen und abgebrannt (Marokko); nach Wechsel auf 70A Lima ist über die Zeit der Spanner gebrochen (letzte Fahrt nach Spanien).
Ansonsten: rein sitzen, starten, fahren, abstellen, Ende.
Gestern die Karre also mal wieder richtig sauber gemacht, da war immer noch die rote Erde überall verteilt. Dann Öl gewechselt. Zum TüV und... bestanden! So muss das! :)
Soll noch mal einer behaupten, die Karren taugen höchstens zum Zweitwagen und nur für passionierte Schrauber :)
Ich gehe jetzt mal meinen freien Nachmittag genießen :)
Ciao!
Kommentar