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Moin,
ich hab hab grad meinen Tdi200 Motor aus einem Disco zerlegt. Und zwischen den Ventilen der beiden Hinteren Zylindern risse gefunden:
Ist das ein bekanntes problem? Kann das zu problemen führen? Oder einfach Ignorieren?
Ansonst sieht der Motor innen Top aus, kein ölschlamm, keine Absätze an den Laufbuchsen, hohnspuren sehr deutlich und gleichmäßig zu erkennen.
ich hatte beim Abbauen des 200 TDI Disco Kopfes auch einen kleinen Riß im Kopf vorgefunden, s. Foto. Ein hiesiger Motoreninstandsetzer wollte den Kopf eigentlich nicht bearbeiten. Seine Aussage war sinngemäß, man wisse nicht, wie lange das hält und der Riß könne sich ja fortsetzen. Ich hatte dann Fotos an Turner geschickt. Turner sagte mit, dass sei kein Problem, da in dem Bereich die Wasserkanäle weit weg seien und bot mir an, den Kopf zur Überholung an ihn zu senden. Da er die Motoren kennt, habe ich das getan und ihn überholt zurückbekommen. Im Zweifel würde ich an Deiner Stelle das Gleiche tun: Also Bild an Turner und ihn fragen.
Moin,
das galt aber nur für Risse zwischen den Ventilen an der engsten Stelle. Und das kann man so nicht vergleichen: Materialstärke und Wasserkanäle können beim Landy völlig anders sein.
wenn die risse wie zu sehen durch den Ventil sitzring gehen dann hätte ich angst das der ring mal rausfällt.das knallt dann ganz gut.evtl ist dann ziemlich viel am aa...
Nö, das ist so nicht richtig. Die mit Deinem link aufzurufene Seite zeigt dort für den 200 TDI nur die Preise für die Überholung des eigenen Kopfes an. ("due to unavailability of new cylinder heads, customer's own unit only")
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