AW: Anfängerfragen

Das Impressum der Farm bitte beachten ;-)) Ansonsten ist ein TDV8 die beste Wahl, gibt es vernünftige beim LR Vertragspartner (und nur dort!!!!!) um 25.000,- mit GARANTIE. Viel Glück!

AW: Anfängerfragen

Habe bei mir augenscheinlich den gleichen "Multifunktions-Touchscreen" wie im obigen Angebot verbaut. Ich glaube meiner ist kaputt, wenn ich da drauf rum drücke reagiert er gar nicht...:v

AW: Anfängerfragen

2003 hat keinen Touchscreen.

Motor = BMW 4.4 M62 TUB44 (Baugleich X5, E39 etc.)
Der Verkäufer hat also schonmal Null Ahnung vom Fahrzeug. Könnte ein Problem sein.
Austattungslinien Vogue und HSE - ich meine im Ausland gabs noch SE.
Vogue = größt mögliche Austatttung in Serie. Nur noch wenig Aupreismöglichkeiten.
Leder bezogenes Armaturenbrett, bessere Sitze, Oxford Leder Bezüge, Soundsystem, Telefon, Navi etc.
Getriebeölwechsel war durch LR nie vorgesehen, deswegen nicht im Wartungsumfang enthalten.
Und leider auch nie als Empfehlung an Kunden gegeben. Wenn der 180tkm mit dem ersten Öl unterwegs war, wirds Zeit.
Fahrwerk, Luftfederung, Dämpfer (hinten normale Stoßdämpfer plus Federelement, vorne kombiniertes Feder/Dämpferbein)
leidet massiv unter dem Fahrzeuggewicht. Will sagen: da kommen immer irgendwann Sachen die verrecken.
Wie bei jedem anderen schweren Geländewagen auch.
So ein Range hat einen erheblichen Pflege und Wartungsaufwand. Muss man wollen. Wenn man wenig fährt, macht das in meinen Augen
wenig Sinn, weil man dann von der investierten Kohle wenig hat.

Ist in meinen Augen ein absoluter Trugschluss, so einen Wagen "billig" zu kaufen, und dann mit einem Budget für Kleinwagen am Laufen halten zu wollen.
(nicht, dass ich diesen Plan aus Deinen Worten lesen würde, aber in letzter Zeit scheint das Mode zu werden, ich hatte bei meinem 2003er Vogue Verkauf auch zwei solche
"Typen" hier. - Einmal der klassische Ratenzahler ohne Mücken, der schon 7 Autos und 4 Kinder hat und einmal der junge Geselle mit etwas Erspartem und ner willigen Bank....)
Von den ganzen Schlaumeiern die am Telefon ungesehen irgendwelche Mondsummen boten, mal abgesehen.

Der bessere Range ist der bessere Kauf. Ist bei allen Autos so, aber beim Range ganz besonders.
Ohne vernünftige Garantie muss der günstig sein. 10Mille für "nicht Vogue" finde ich grenzwertig, aber gerade noch machbar, wenn er eine vernünftige Gebrauchtwagen Garantie hat.

Gruß
heppsen

AW: Anfängerfragen

Na ja, der Mustapha scheint mir wirklich nicht zu viel von Range Rover zu wissen, erst meint er das RR den Motor Entwickelt hat und dann schreibt er noch Touch-Navi beim 03er.
übrigens heppsen, Tel. war nicht standart beim Vogue und mit den Sitzen hatte ich neulich eine Überaschung erlebt; ich brauchte ein Farbmuster also hab ich was rausgeschnitten und siehe da, nur die Sitzfläche ist Leder, alles ander ist Kunstleder! :c

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@heppsen: Vielen Dank, sehr hilfreich!

Das mit dem Touchscreen hatte ich immerhin schon selbständig als offensichtlichen Fehler entlarven können. :)

Eine kurze Nachfrage zu den Ausstattungslinien jener Jahre: Nicht-Vogue heißt dann automatisch HSE?

Und ja, natürlich möchte ich mir kein Spaßvehikel ins Haus holen, in dessen Erhalt stetig Tausende fließen müssen. Weshalb ich zumindest gerne einen Wagen hätte, der nachweislich gut gepflegt wurde und bei dem die (bzw. einige der) typischerweise ab einem bestimmten Alter anfallenden Probleme bereits behoben wurden. Ein Restrisiko bleibt trotzdem angesichts der vielen möglichen Fehlerquellen.
Habe die ersten ca. 18 Jahre meines Autofahrerdaseins mit Autos zugebracht, die max. 3.000,- DM gekostet haben. Bin meist von größeren Reparaturen verschont geblieben und - mit Ausnahme eines gerissenen Kupplungsseils - immer auf eigener Achse nach Hause gekommen. Die Wagen damals hatten aber natürlich noch nicht den ganzen (elektronischen) Schnickschnack.

Ansonsten apropos PLZ 24... und Ostsee in Deinem Profil: Mein Geburtsort ist Flensburg.

Gruß
Kalle B.

AW: Anfängerfragen

Selbstverständlich hat der 2003 keinen Berührungsbildschim, ich hasse nur die Eigenart vieler Autohändler jede Selbstverständlichkeit als Extra aufzuführen ("von innen verstellbare Vorderräder") oder schlichtweg zu lügen. Und meistens sind diese Leute die mit dem gepflegten Teppich zu Hause. Ich habe mir meine Vorurteile hart erarbeitet!
Der Kilometerstand des Angebotes macht mich auch nachdenklich, bestimmt ist das LCD unleserlich...
Optisch macht der Schwarze jedoch was her auf den Bildern...

AW: Anfängerfragen

Es handelt sich um ein HSE (Grundmodell) - es ist kein Vogue weil keine Contour-Sitze drin sind (zu erkennen an Kopfstützen).
Touch-screen ist natürlich Unsinn - und der Motor ist definitiv keine Land-Rover Entwicklung - alles BMW-Technik!

AW: Anfängerfragen

Gibt es ein Link zu dem Schmückt oder habe ich den überlesen?

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Yepp, das war er.

Kleiner Update: Wie oben geschrieben, hatte ich ja für morgen eine Probefahrt vereinbart. Heute kam ein Anruf der Verkaufsassistentin(oder wie auch immer der schöne neudeutsche Titel war): Der Verkäufer hätte nun bestimmt, dass der Wagen nur an Gewerbetreibende verkauft wird.
Vermutlicher Hintergrund: Bei der Besichtigung am Mittwoch wurde mir schon gesagt, dass man noch ein Problem mit der Luftfederung festgestellt habe (ließ sich nicht regulieren), vermutlich nur etwas Kleines, das man bis zur Probefahrt beseitigt haben wollte. Und außerdem hatte ich bei Durchsicht des Scheckhefts festgestellt, dass die jährliche Inspektion fällig war, von der ich ausging, dass diese vor Verkauf noch gemacht wird. Was man erstmal bejahte.
Vielleicht war dann das Problem doch etwas größer und so ging die Kalkulation nicht mehr auf - offensichtlich verkaufen die Herrschaften nämlich nur und haben keine eigene Werkstatt. Jetzt werde ich mal die Anzeige beobachten, wann sich dort diese Neuigkeit wiederspiegelt.

Vielleicht ist es auch tatsächlich eine Schnapsidee, einen Range in dieser Preisklasse zu kaufen. Die aktuellen entsprechenden Inserate sind ja alle irgendwie suspekt. Aber die Familie ist jetzt irgendwie angefixt...

Der hier würde mir schon gefallen: http://ww3.autoscout24.de/classified...s&tierlayer=st
(ist der billigste, den man auch über die Landrover-Seite, also bei Vertragspartnern finden kann) 1. Hand und beim verkaufenden Autohaus gewartet worden. Und nette Farbkombi. Aber auch netter Preis ausgehend von meinen Ursprungsgedanken.

Danke nochmals für Eure bisherigen Ratschläge!

Kalle B.

AW: Anfängerfragen

Hi Kalle, Du kannst auch einen P38 in Erwägung ziehen, vor allem ein frühes Modell. Ich persönlich finde,
Das dieser Range nicht anfälliger ist als das Nachfolgemodell, aber Du hast einen Preisvorteil.

Just my 2cts
Manfred

AW: Anfängerfragen

;) Damit zieht er sich aus der Gewährleistung und verkauft das Auto "wie gesehen".
Sagen wir mal so: dem Erstbesitzer ist der Kaufpreis in der Regel egal. Der fährt den Range ca 5 Jahre und kauft dann den Nachfolger. Reparaturen: kaum. Der Zweitbesitzer kauft den Range dann für ca 1/3 vom Neupreis und erfreut sich des Wagens die nächsten ca 5 Jahren. Reparaturen werden häufiger, da die Laufleistung dann schon über 100tkm liegt. Bevor die großen Brocken kommen, wird wieder verkauft. Und das sind dann die Angebote, die Du überwiegend findest. Wenn Du Pech hast, kaufst Du einen für 10t € und steckst die nächsten Jahre genausoviel an Reparaturen wieder rein. Nicht nur, daß das eben ins Geld geht, sondern Du hast den dauernd in der Werkstatt stehen. Macht dann auch keinen Spaß. Die Frage ist: muß es denn unbedingt ein Range Rover sein? Wenn ja, warum?
Das geht z.B. mit einem Discovery auch.

AW: Anfängerfragen

@kalle : auch ein HSE (Grundmodell) - und viel zu teuer! Fahrzeug ist schon 11 Jahre alt !

AW: Anfängerfragen

Ja klar, aber das sollte er halt entweder in der Anzeige schreiben oder bei der Erstbesichtigung gleich sagen. Warum soll ich bei einem Händler kaufen, wenn der nur seine Marge draufschlägt aber nichts dafür tut. Eine Antwort ist natürlich: Weil die Händler alle halbwegs guten Fahrzeuge aufkaufen und es kaum Angebote von Privat gibt. Und von den Privatangeboten ist dann auch noch ein Gutteil (Halb-)Professionelle, die Steuervermeidung betreiben. Aber ich möchte da nicht mitspielen.
Ja, genau. Und im Moment genieße ich das erste Mal in meinem Leben die Sorglosigkeit eines Neuwagens. Und möchte das ein wenig strecken, indem ich die Kilometerleistung über einen Zweitwagen reduziere. Was aber in der Realität nicht funktionieren wird, wenn man sich stattdessen ständig mit dem zweiten beschäftigen muss... Wobei eben die Hoffnung ist, einen gut gepflegten Wagen zu finden, bei dem angesichts einer Fahrleistung von 5 - 10.000 km im Jahr zunächst nicht so viel kaputtgeht
Tja, ich mag schöne Dinge und mochte den Range schon immer. Hatte auch überlegt, den neuen Sport zu kaufen, als er rauskam. In der gewünschten Ausstattung lag er neu dann aber doch ein wenig über meinem Limit.
Dass ein (alter) Range unvernünftig für meine Grundüberlegung ist, ist mir leider schon bewusst geworden...


Gruß
Kalle B.