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Laufgeräusche bei ca. 140 km/h...falsche Reifenwahl?????
Laufgeräusche bei ca. 140 km/h...falsche Reifenwahl?????
Hi,......bräuchte mal Eure Hilfe. Unser Freely 1 BJ.2001 Benziner, steht z.Z. auf Michelin syncro. Da der öfter mal auf die Autobahn muss nervt mich, dass die Laufgeräusche bis ca. 140 Km/h verträglich, dann deutlich lauter und ab ca. 150 wieder leiser werden. Also in dem Geschwindigkeitsbereich, der meistens angemessen ist geht er mir schon ein bissl auf den Keks :-). Liegt das an den Reifen (wobei die Serienbereifung noch lauter war), oder habt ihr einen Tip??
ich hatte mit den michelin4x4 auch sehr laute fahrgeräusche die stellten auch die stollen auf (sägezahnbildung)
da sie schon ziemlich runter waren stieg ich letzten sommer auf neue um welche marke müsste ich jetzt glatt nachschauen :D
aber auf alle fälle hat sich das fahrverhalten sehr verbessert :)
RE: Laufgeräusche bei ca. 140 km/h...falsche Reifenwahl?????
Original von mikesch
Hi,......bräuchte mal Eure Hilfe. Unser Freely 1 BJ.2001 Benziner, steht z.Z. auf Michelin syncro. Da der öfter mal auf die Autobahn muss nervt mich, dass die Laufgeräusche bis ca. 140 Km/h verträglich, dann deutlich lauter und ab ca. 150 wieder leiser werden. Also in dem Geschwindigkeitsbereich, der meistens angemessen ist geht er mir schon ein bissl auf den Keks :-). Liegt das an den Reifen (wobei die Serienbereifung noch lauter war), oder habt ihr einen Tip??
Gruss mikesch
Das war bei mir auch so. Hatte Cooper Discoverer drauf die nach etwa 20000km ein Sägezahnprofil aufwiesen. Laut Werkstatt liegt das an der Art der Reifenaufhängung.
Die Geräusche waren bei 140kmh am lautesten, wenn man dann etwa 150kmh am Tacho fuhr, war alles bedeutend leiser.
Reifenwechsel half. Auf Goodyear Wrangler. Aber auch hier entstand später wieder das gleiche Muster.
.....danke für Eure Antworten, anscheinend gibt s da keine Lösung :-(
Das mit der Sägezahnbildung liegt vermutlich am Verteilergetriebe, so sind se die englischen Ingenieure, nach der Erfindung der Eisenbahn kam da einfach nix mehr! :-))
lass mal die reifen wuchten, dann tausch die reifen: also die hinteren mal nach vorne, nach einer gewissen laufzeit wieder zurück usw. dann vermindert sich die sägenzahnbildung erheblich. und vielleicht die marke mal wechseln. die michelin neigen zum dröhnen, da die gummimischung etwas härter ist. ich fahre seit 3 jahren jokohama reifen, da ist das dröhnen minimal ...
dieses Problem wurde schon ein paarmal diskutiert, die Lösung bei nicht laufrichtungsgebundenen Reifen lautet: Über kreuz tauschen, dann gehen die Sägezähne wieder weg. Um das Diff zu schonen wurde auch empfohlen, diesen Tausch ca. alle 10 TKM vorznehmen.
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