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Kaufberatung TdV8

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    #1

    Kaufberatung TdV8

    Hallo Range Rover Freunde! Bin schon seit längerem auf der Suche nach einem Range Rover Vogue TdV8 ab Baujahr 2011. Kaum hab ich ein interessantes Angebot gefunden, kommen auch schon die ersten Fragen auf. Der Wagen hat schon eine recht umfangreiche Ausstattung, jedoch fehlen unter anderen, das elektronisch gesteuerte Hinterachssperrdifferenzial und eine 4-Zonen Klimaautomatik. Kann mir vielleicht jemand was über dieses elektronische Hinterachssperrdifferenzial berichten und ist eine 4 Zonen Klimaautomatik sinnvoll?

    Hier die komplette Ausstattung.
    der Wagen ist Baujahr 2012
    LAND ROVER Range Rover TDV8 Vogue


    Sonderausstattung :
    • - Paket: Styling-Paket Modifizierte Front- und Heckstoßfänger sowie
      Seitenschweller. Kühlergrill, seitliche Lufteinlässe und
      Nebelscheinwerfereinfassungen in Titan Finish. Edelstahl-Auspuffblenden 0,00
    • - Paket: Vogue Black Paket Styling Paket Surround Kamerasystem
      Scheinwerfer mit Abblendautomatik Warnsystem Toter Winkel am
      Außenspiegel Dachhimmel Morzine in Jet Premium Audio System mit 19
      Lautsprechern, 1200 Watt Leistung und aktivem Subwoofer Beheizte und
      belüftete Sitze vorne inkl. Sitzheizung hinten 20" LM Felgen mit 15 Speichen
      in Shadow Crome Finish Dekorelemente in Grand Black Laquer Vogue Silver
      Plakette Heckklappe
    • - Radio: Premium Audio System 1200 Watt
    • - Räder:Leichtmetall 20" 15 Sp.
    • - Sitze: Beheizte und belüftete Sitze vorn
    • - Surround Kamerasystem mit Führungslinien
    • - Warnsystem Toter Winkel am Außenspiegels
    • - Scheinwerfer mit Abblendautomatik
    • - Lenkrad, beheizbar
    • - Lackierung: Metallic
    • - Homelink
    • - Einstiegsleisten beleuch. mit Logo
    • - Dekor: Grand Black Lacquer
    • - Dachhimmel Morzine in Jet
    • - Bi-Xenon Licht , adaptiv
    • - Anhängerkupplung, abnehmbar



    Stichworte: -
    #2
    AW: Kaufberatung TdV8

    Ob eine 4 Zonen Klimaautomatik sinnvoll ist? Das müssen die 2 Herrschaften entscheiden, die bei dir regelmäßig im Fond mitfahren - ansonsten ist sie überflüssig.
    Und das elektronische Hinterachssperrdifferenzial ist nur für echten Geländeeinsatz gedacht - für den Wintereinsatz bringt es nichts.
    Kurz: 2 enbehrliche "Luxus-Goodies"!
    Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

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      #3
      AW: Kaufberatung TdV8

      Hab ich mir schon gedacht. Wie ist das mit der Standheizung? Wichtige Ausstattung oder reicht im Winter die beheizbare Frontscheibe?

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        #4
        AW: Kaufberatung TdV8

        Der Preis liegt bei 48000€ bei 62000 Laufleistung. Meint ihr, dass der Preis so ok geht?

        Kommentar

          #5
          AW: Kaufberatung TdV8

          Korrigiere! 77000 km!

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            #6
            AW: Kaufberatung TdV8

            "Wie ist das mit der Standheizung? Wichtige Ausstattung oder reicht im Winter die beheizbare Frontscheibe?"

            Kuriose Frage: Die Scheibe heizt nicht. Nur wichtig bei Parken im Freien im eisigen Winter.
            Standheizung (mit Funk!) ist Goodie und Fluch zugleich:
            Meist geht (vor allem nach Kurzstrecken) die Batterie in die Knie:
            Dann ist das Auto nach 15 Minuten zwar lauwarm, springt aber nicht mehr an ...
            weil Landrover auch im 21. Jhdt. noch keinene Batteriewächter (Pfennigteil!) einbaut.
            Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

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              #7
              AW: Kaufberatung TdV8

              Standheizung ist ein Muss finde ich. Kurzstrecke ist sowieso tödlich für die Maschine, insofern ist das Batterieargument für mich nebensächlich. Chris hat natürlich recht, was den Batteriewächter angeht.... Peinlich, dass sowas nicht vorhanden ist.

              die 4 Zone. klima mag ich auch sehr, weil sie mir erlaubt hinten die gleiche Temperatur einzustellen wie vorne.
              das kühlt den Wagen deutlich schneller runter als in meinem alten Range aus 2003.

              Preis und Kilometer passen wohl einigermassen ins Bild. Scheckheft? Garantieverlängerung? 1 Hand? Vertragshändler als Verkäufer?

              Gruss
              heppsen

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                #8
                AW: Kaufberatung TdV8

                Der Wagen ist scheckheftgepflegt, 1. Hand und der Verkäufer Land Rover Händler. Aber die Laufleistung ist mir zu hoch. Werde weitersuchen. Gebe lieber ein paar Tausend mehr aus und hab dafür einen jüngeren Wagen mit halb so viel Laufleistung.

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                  #9
                  AW: Kaufberatung TdV8

                  Eine Frage noch! Kann man einen Range auch von privat kaufen, wenn die Laufleistung niedrig ist und der Wagen scheckheftgepflegt ist?

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                    #10
                    AW: Kaufberatung TdV8

                    Ich habe mal eine Pfanne eines deutschen Markenherstellers reklamiert, weil sich die Antihaft-Beschichtung nach kürzester Zeit ablöste.
                    Man entgegnete mir, dass ich wohl die Pfanne zu heiss gemacht habe und es auf Beschichtung keine Garantie gibt. Anscheinend hatte der Vertretermensch aber Familie und wollte die nicht allein zurücklassen, so bekam ich eine neue Pfanne im Austausch.
                    Will sagen:Echte Garantien gibts im Leben nicht immer wirklich. Wenn du mit dem Auto gefahren bist, dreimal zu viel geblinkt hast kann das schon ein Ausschlusskriterium für die Gebrauchtwagengarantie sein.
                    Die Welt ist schlecht.
                    Und nimm jemanden mit zum Kauf, der sich mit dem Auto auskennt. Das alleinige Lesen der Autobild macht jedoch keinen zum Experten...
                    Zuletzt geändert von Thresenhocker; 08.06.2015, 22:50.

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                      #11
                      AW: Kaufberatung TdV8

                      Deswegen sollte man einen Range beim freundlichen kaufen, der kann dafür sorgen bzw dafür gesorgt haben, dass ein 2012er die zusätzliche 5 Jahresgarantie hat (kostet Geld).
                      Das ist dann keine Gebrauchtwagengarantie, sondern eine volle Herstellergarantie. Das geht allerdings nur bis zu einem gewissen Kilometerstand.

                      @skinner - jünger? Dann wirds ein L405. Den L322 hat man nur bis Sommer 2012 gebaut.
                      Ich habe meinen mit 57tkm gekauft. Fand ich ok für Juli 12 bis März 15.
                      Zu wenig Kilometer wären mir suspekt, dann lieber einen Streckenläufer.

                      Gruß
                      heppsen

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                        #12
                        AW: Kaufberatung TdV8

                        @heppsen: gibt noch einen Baujahr 2012 mit halb so viel Laufleistung und besserer Ausstattung. Kostet allerdings 10000€ mehr und ist von privat.

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                          #13
                          AW: Kaufberatung TdV8

                          Zitat von skinner Beitrag anzeigen
                          @heppsen: gibt noch einen Baujahr 2012 mit halb so viel Laufleistung und besserer Ausstattung. Kostet allerdings 10000€ mehr und ist von privat.

                          Das wäre mir bei der Summe zu riskant. Nix Garantie und so.

                          Und 58k€ ist zu viel. Wie ist der Wagen denn verwendet worden?
                          Ich meine man kauft ja eigentlich keinen TDV8, wenn man nur zum Bäcker damit rollt....

                          Private Preisideen sind ja immer seltsam. Aber wenn sie dann deutlich über dem Markt liegen,
                          der nun mal durch gewerbliche Händler dominiert wird (jedenfalls in der Preisklasse),
                          dann muss man sich ja schon fragen, wie Leute auf die Idee kommen?


                          Gruß
                          heppsen

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                            #14
                            AW: Kaufberatung TdV8

                            Na der Mensch wird das Geld für den neuen brauchen.
                            100'000 für einen 2012er? Da würd ich noch was draufpacken und mir einen 2015er kaufen. Auch ein FFRR hat (meine meinung) nach 3 Jahren nicht mehr 100k Verkaufswert.
                            Und wie heppsen sagt, von Privat? Nee zuviel Risiko! Wieso verkauft der den Privat? Weil der Händler entweder nicht die Finger verbrennen will (irgendwelche probleme?) oder eben einen realistischen Preis bezahlen will.

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                              #15
                              AW: Kaufberatung TdV8

                              Der Wagen von privat hat noch bis Dezember Werksgarantie und dann eine Garantieverlängerung für 2 Jahre. Es handelt sich um einen Westminster mit voller Ausstattung und wirklich geringer Laufleistung. Ich denke der Preis ist dann wahrscheinlich ok, weil der Wagen ja vor 2 1/2 Jahren so um 120000 € gekostet haben dürfte. Und mit Werksgarantie kann man ja nicht so viel falsch machen, oder? Andererseits sind 10000€ mehr echt happig und 77000 km für einen 2012er vom Händler ja vielleicht noch ok. Alles schwierig.

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