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Anhängelasten 88er

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    Anhängelasten 88er

    Hallo zusammen,

    was trägt der gemeine germanische Graukittel, neudeutsch TÜV oder Dekra Sachverständiger, bei einem 88er Diesel oder Benziner als höchste zulässige Anhängelast ein, gebremst und ungebremst.

    Mein 109er hat 750kg ungebremst und 2to gebremst.

    Meiner Erinnerung nach ist das
    a) beim 88er weniger und
    b) je nach Ort der Eintragung unterschiedlich.

    Aber wie gesagt............meine Erinnerung.
    mit besten Grüßen
    Manfred

    #2
    hi manfred , bleibt gleich , habe bei meinem 2a genau das gleiche eingetragen bekommen.

    horst

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      #3
      Super,

      das beruhigt mich. Muß der kurze doch auch locker packen.
      mit besten Grüßen
      Manfred

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        #4
        nur mein serie 1,86" hat ungebremst 450 kg und gebremst 2,0t
        eingetragen .
        frage mich nur wie er das schaffen soll?
        2,0t mit 52 PS

        horst

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          #5
          Mein 88er hat ungeberemst nur 500kg eingetragen. Dabei hat er die großen Bremsen.
          Gebremst auch 2 to.

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            #6
            Da frage ich mich schon, wer rechnet so was und vor allem wie.
            50kg Differenz bei ungebremst sind ja schon mal über 10 Prozent Unterschied.
            mit besten Grüßen
            Manfred

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              #7
              Hier die Werte meines 88er S III Lightweight Diesel. Er darf ziehen:

              2000 kg gebremst
              500 kg ungebremst

              Die Werte sind für die NATO-Hakenkupplung eingetragen. Tatsächlich habe ich damit jedoch noch keinen Anhänger gezogen.

              Viele Grüße

              Sailor
              Land-Rover Lightweight Diesel,
              ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                #8
                Serie III 88', Febr. 73, Diesel
                gebremst 2000 kg, ungebremst 500 kg
                Werte gelten für "normale" Kupplung und Nato-Kupplung

                wo das eingetragen worden ist, weiß ich nicht, habe ihn so gekauft (vor einer Woche :])
                Gruß

                Reinhard

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                  #9
                  Serie III Bj ´82 2 1/4l Benzin
                  500 kg ungebremst 1500 kg gebremst normale AHK

                  Gruß Rüdiger

                  Kommentar


                    #10
                    Welche AHK-Platten habt ihr. Habe eine Westzfalia Platte mit Maulkupplung, Oben, und Kugelkopf, Unten.
                    mit besten Grüßen
                    Manfred

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                      #11
                      Hi,
                      ich auch. Westfalia.
                      Die Maulkupplung ist aber nicht eingetragen. So muß ich sie vor jedem TÜV abbauen.
                      Auf der Maulkupplung steht aber auch drauf, dass sie nur bis 25kmh zugelassen ist.
                      Darfst Du Deine Maulkupplung uneingeschränkt nutzen?

                      Gruß, Chris

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                        #12
                        Anhängelasten

                        ich möchte mich hier auch mal melden.

                        ich kann nur von meinem eigenen sprechen:

                        serie IIa, bj. 1962, 88" radstand, 2 1/4 liter benziner, 77 PS eingetragen.
                        da ich nur die simplex-bremsen vorn und hinten (10") habe, bekam ich beim TÜV Bremen (!) nur

                        750 kg ungebremst
                        2220 kg gebremst

                        eingetragen. ich hätte ja gern mit auflage 8% steigung 2700 kg bekommen, aber habe da nicht weiter nachgedrängt, da ich meinen kompletten anhängebock selbst genbaut habe - stärker und variabel verstellbar - als z. b. dixon-bate oder westfalia.

                        es kommt immer auf den tüv-ingenieur an .... nettes gespräch, sachverständnis, und wenn der tüvvi selber noch serie-fahrer ist - geht manches eben besser. ;)
                        euer Rangie_V8
                        Schaf lügt ! ... Ziege auch.

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                          #13
                          Alles wieder mal richtig einheitlich im DIN-Land.

                          Meine Maulkupplung ist eine kleine Rockinger, auch nicht eingetrage.
                          Die geht aber bis 4to und ohne km Begrenzung.
                          mit besten Grüßen
                          Manfred

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                            #14
                            So auch ich möchte mich mal melden,

                            88er BJ63 umgebaut zu LR Diesel (2 1/4l) , zugelassen als Zugmaschine, 2 Kupplungen hinten (eingetragen).

                            Anhängelast ungebremst wie üblich 750kg
                            gebremst 2240kg.

                            zusätzlich Reifengrößen von 6,00, 6,50 und 7,50 ohne Tachoangleichung eingetragen.
                            Des weiteren sind Plane/Spriegel, Truck Cap und Hardtop eingetragen.

                            Alles in allem ein sehr flexibles keines Wägelchen.

                            gomaman

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                              #15
                              Original von gomaman

                              Anhängelast ungebremst wie üblich 750kg
                              gebremst 2240kg.

                              zusätzlich Reifengrößen von 6,00, 6,50 und 7,50 ohne Tachoangleichung eingetragen.

                              Des weiteren sind Plane/Spriegel, Truck Cap und Hardtop eingetragen.
                              anhängelast ist somit genau nach den deutschen vorschriften.

                              reifengrößen bei mir auch - einschließlich 235/85R16 ohne tachoangleichung. bei 7,50ern geht der tacho so: 98km/h nach tacho sind 100m/h nach GPS.

                              bei mir steht nur "pkw offen" .... folgende begründung durch einen Bremer TÜV-Ingenieur:
                              Alles was oben auf den Landy drauf kommt (Plane, Truck-Cab, Hardtop) ist ja in kurzer Zeit abschraubbar. Also gibt das als "offenes Fahrzeug".
                              euer Rangie_V8
                              Schaf lügt ! ... Ziege auch.

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