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was trägt der gemeine germanische Graukittel, neudeutsch TÜV oder Dekra Sachverständiger, bei einem 88er Diesel oder Benziner als höchste zulässige Anhängelast ein, gebremst und ungebremst.
Mein 109er hat 750kg ungebremst und 2to gebremst.
Meiner Erinnerung nach ist das
a) beim 88er weniger und
b) je nach Ort der Eintragung unterschiedlich.
Hi,
ich auch. Westfalia.
Die Maulkupplung ist aber nicht eingetragen. So muß ich sie vor jedem TÜV abbauen.
Auf der Maulkupplung steht aber auch drauf, dass sie nur bis 25kmh zugelassen ist.
Darfst Du Deine Maulkupplung uneingeschränkt nutzen?
serie IIa, bj. 1962, 88" radstand, 2 1/4 liter benziner, 77 PS eingetragen.
da ich nur die simplex-bremsen vorn und hinten (10") habe, bekam ich beim TÜV Bremen (!) nur
750 kg ungebremst
2220 kg gebremst
eingetragen. ich hätte ja gern mit auflage 8% steigung 2700 kg bekommen, aber habe da nicht weiter nachgedrängt, da ich meinen kompletten anhängebock selbst genbaut habe - stärker und variabel verstellbar - als z. b. dixon-bate oder westfalia.
es kommt immer auf den tüv-ingenieur an .... nettes gespräch, sachverständnis, und wenn der tüvvi selber noch serie-fahrer ist - geht manches eben besser. ;)
88er BJ63 umgebaut zu LR Diesel (2 1/4l) , zugelassen als Zugmaschine, 2 Kupplungen hinten (eingetragen).
Anhängelast ungebremst wie üblich 750kg
gebremst 2240kg.
zusätzlich Reifengrößen von 6,00, 6,50 und 7,50 ohne Tachoangleichung eingetragen.
Des weiteren sind Plane/Spriegel, Truck Cap und Hardtop eingetragen.
Alles in allem ein sehr flexibles keines Wägelchen.
Anhängelast ungebremst wie üblich 750kg
gebremst 2240kg.
zusätzlich Reifengrößen von 6,00, 6,50 und 7,50 ohne Tachoangleichung eingetragen.
Des weiteren sind Plane/Spriegel, Truck Cap und Hardtop eingetragen.
anhängelast ist somit genau nach den deutschen vorschriften.
reifengrößen bei mir auch - einschließlich 235/85R16 ohne tachoangleichung. bei 7,50ern geht der tacho so: 98km/h nach tacho sind 100m/h nach GPS.
bei mir steht nur "pkw offen" .... folgende begründung durch einen Bremer TÜV-Ingenieur:
Alles was oben auf den Landy drauf kommt (Plane, Truck-Cab, Hardtop) ist ja in kurzer Zeit abschraubbar. Also gibt das als "offenes Fahrzeug".
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