Hallo zusammen,
ich hatte meinen Freelander vor 1000 Kilometer in der Inspektion, da wurden auch die Räder von hinten nach vorne getauscht (wegen Sägezahnblidung).
Die Hinterräder sind nun neu und die Vorderräder schon ziemich abgefahren mit starker Sägezahnbildung.
Seither habe ich bei Geschwindigkeiten zwischen 110 und 140 km/h einen hellen Pfeifton, ehrlich gesagt es hört sich nach Getriebe an, auch beim Gasgeben nimmt der Ton zu. Über und unter den angegebenen Geschwindigkeiten hört man dann wieder gar nichts. Wenn ich auf die Kupplung trete ist das Geräusch weg, es muss also mit dem Antrieb zu tun haben.
Kann es sein dass das Getriebe nun die sägezahngeformten Reifen Vorne nicht so richtig mag und wegen dem etwas preift?
Soll ich die Reifen wieder tauschen bis sie ganz unten sind?
Was meint ihr?
Grüße
ich hatte meinen Freelander vor 1000 Kilometer in der Inspektion, da wurden auch die Räder von hinten nach vorne getauscht (wegen Sägezahnblidung).
Die Hinterräder sind nun neu und die Vorderräder schon ziemich abgefahren mit starker Sägezahnbildung.
Seither habe ich bei Geschwindigkeiten zwischen 110 und 140 km/h einen hellen Pfeifton, ehrlich gesagt es hört sich nach Getriebe an, auch beim Gasgeben nimmt der Ton zu. Über und unter den angegebenen Geschwindigkeiten hört man dann wieder gar nichts. Wenn ich auf die Kupplung trete ist das Geräusch weg, es muss also mit dem Antrieb zu tun haben.
Kann es sein dass das Getriebe nun die sägezahngeformten Reifen Vorne nicht so richtig mag und wegen dem etwas preift?
Soll ich die Reifen wieder tauschen bis sie ganz unten sind?
Was meint ihr?
Grüße