AW: Hilfe, TD4 springt nicht an

na wenn Du im Urlaub bist, dann kannste ja ohnehin nicht viel machen, darum würde ich als erstes bei der Batterie suchen, hat die nicht mehr die nötige Leistung (auch wenn sie voll ist) kann das passieren was Du schreibst. Wenn es das nicht ist, dann gibts viele Möglichkeiten, zuhause dann mal die Injektoren testen lassen, die taugen nämlich nichts und können das ebenfalls bewirken. Vielleicht ist dir auch vorher schon ein ungewöhnliches Nageln aufgefallen.

AW: Hilfe, TD4 springt nicht an

Danke für die Antwort. Wenns die Batterie ist, müsste das Problem doch eigentlich in kaltem Zustand auch auftreten, nach längeren Strecken sollte sie voll sein. Wie testet man die Injektoren?
Meine Sorge im Urlaub ist, dass er irgendwann unterwegs gar nicht mehr will.
Besten Gruß,
Lukas

AW: Hilfe, TD4 springt nicht an

Es geht um die Startleistung (Startstrom) der Batterie, die lässt, ebenso wie die Kapazität, mit der Zeit nach. Der Akku kann voll geladen sein aber wenn der Startstrom nicht mehr ausreichend ist, dann reicht es für den modernen Diesel nicht mehr. Das kann man aber hören, es ist ein Unterschied ob ein neuer Akku den Motor kraftvoll durchdreht oder ob bei einem schlappen Akku der Anlasser nur quälend den Motor dreht. Manch einer denkt mit einem teuren tollen Super-Akku/oder halbherzigen Doppelbatteriesystem etwas gutes zu tun aber berücksichtigt nicht die Startleistung. Setzt man einen Akku ein, der ohnehin schon einen geringen Startstrom liefert, dann reicht halt schon ein geringes Nachlassen um den Diesel-Motor nicht mehr starten zu können, auch wenn der Anlasser arbeitet.

Es ist normal das ein halbwarmer Motor schlechter anspringt als einer der kalt ist. Das merkt man aber nicht, weil die Elektronik das entsprechend regelt. Der Einspitzdruck ist höher und deshalb kann es auch mal die Batterie sein oder die Injektoren oder schlechter Diesel von der letzten Tanke oder oder....

Zum Prüfen der Injektoren sollten die raus, kommen auf ein Prüfgerät. Wenn das jetzt keine Weltreise ist und der Wagen sonst gut läuft, dann kann man es wohl riskieren es so zu lassen und zu beobachten, denn eine falsche Werkstatt kann es auch schlimmer machen ;-) Ich vermute nach dem Abstellen des Motors springt er umgehend wieder an aber nicht wenn er 5 Minuten stand. Dann musst Du dich halt auf die Situation einstellen und den Motor bei kurzen Pausen laufen lassen.

Was Du unterwegs noch machen kannst: Gucken ob Wasser im Dieselfilter ist und dieses ablassen. Aber nicht den Filter raus nehmen, wenn Du das noch nicht gemacht hast, wenn da Luft rein kommt muss entlüftet werden. Da gibts ein Regelventil, welches den Kontakt mit Wasser nicht so gut verträgt, wäre auch noch eine Möglichkeit. Aber auch das tauscht man nicht irgendwo, erstens weil es typisch schlecht erreichbar sitzt und zweitens muss danach die Einspritzung neu kalibriert werden. Das soll nur ein Hinweis zur Fehlermöglichkeit sein, also das nach dem Filter schauen.

AW: Hilfe, TD4 springt nicht an

So, Wagen war bei LR, die haben den Fehler gefunden. Nockenwellensensor defekt. In warmem Zustand hat der falsche Werte geliefert, Abgleich mit dem Kurbelwellensensor nur beim Start, sagt der Meister, deshalb läuft der Motor problemlos, wenn er einmal an ist. Tausch hat 213 Euro gekostet.
Mich wundert allerdings, dass mein OBD Tester keinen Fehler angezeigt hat, der von der Werkstatt schon.
Gruß, Lukas