Ankündigung

**fred95** · 11.06.2015, 19:40

AW: EFB Batterie: Erfahrungen, was gibt es zu beachten?

Ich habe eine Moll EFB Batterie seit zwei Jahren drin. Die erste Original-Batterie hat ein Jahr gehalten, dann war sie nach Tiefentladung tot. Ging übrigens auf Garantie, obwohl meine Schuld. Die zweite Original-Batterie habe ich dann nach drei Jahren getauscht, weil sie immer schwächer wurde. Auch ab und zu das Licht angelassen und tiefentladen. Meine Schuld.

Langzeiterfahrungen mit EFB wirst Du nicht erhalten, denn dazu gibt es die Technologie noch nicht so lange. Meine geht einwandfrei. Die Tests der üblichen Verdächtigen wie ADAC & Co. sind jedoch völlig überzeugend: http://lmgtfy.com/?q=test+efb+batterie

Fred.

P.S. Achso: Moll ist seit vielen Jahren Erstausrüster z.B. von Porsche. Und deren Batterien halten sehr gut, wie ich bestätigen kann.

**Zebulon** · 12.06.2015, 08:28

AW: EFB Batterie: Erfahrungen, was gibt es zu beachten?

Zitat von rienesl Beitrag anzeigen

Aber zur Sache: Da ich alle 1-2 Jahre die (Verbraucher-) Batterie wechseln muß, da schon wieder eine der Zellen 'n Schluß hat, hab' ich langsam keinen Bock mehr drauf. Daher soll nun mal was her, das so - naja, sagen wir mal so um die 3-4 Jahre hällt.

Du verwechselst Ursache und Wirkung. Wenn die Batterie alle 2 Jahre ausfällt, dann würde ich erstmal die Ursache suchen. Die liegt vermutlich im Ladekreis.
Selbst die billigsten Baumarktbatterien halten bis zu 12 Jahren, auch im Landrover.

**Landy110G** · 12.06.2015, 13:00

AW: EFB Batterie: Erfahrungen, was gibt es zu beachten?

Servus,
Es hat auch irgendetwas mit der Umgebung zu tun. Hier am Äquator halten die Dinger maximal 3 Jahre, normalerweise 2. Kann nicht sagen ob es die Hitze, Vibrationen oder die starke Belastung mit Klimaanlage, Scheinwerfern usw. ist.
Egal ob Mitsubishi, Defender oder Toyota in unserer Flotte - kurzstecke oder langstecke mit original oder anderer Batterie.
In Deutschland selbst nach 8 Jahren keine Probleme gehabt.

**MarcSchmidt** · 12.06.2015, 13:16

AW: EFB Batterie: Erfahrungen, was gibt es zu beachten?

Zitat von Landy110G Beitrag anzeigen

Servus,
Es hat auch irgendetwas mit der Umgebung zu tun. Hier am Äquator halten die Dinger maximal 3 Jahre, normalerweise 2. Kann nicht sagen ob es die Hitze, Vibrationen oder die starke Belastung mit Klimaanlage, Scheinwerfern usw. ist.
Egal ob Mitsubishi, Defender oder Toyota in unserer Flotte - kurzstecke oder langstecke mit original oder anderer Batterie.
In Deutschland selbst nach 8 Jahren keine Probleme gehabt.

Das ist die Hitze. Da ist es normal das die Batterien alle zwei Jahre neu müssen. Ich kenne ein paar Defender Fahrer in den Emiraten die Lebenszeiten von Batterien von 10 Jahren nur aus zentral Europa kennen.

Marc

**Zebulon** · 12.06.2015, 14:17

AW: EFB Batterie: Erfahrungen, was gibt es zu beachten?

Zitat von MarcSchmidt Beitrag anzeigen

Das ist die Hitze.

Dann müssten die Batterien in unseren betrieblichen Anlagen dauernd kaputt sein, denn egal wie warm/kalt es in der Umgebung ist, die Batterien sind immer warm. Aber da halten sie weit über 20 Jahre.
Vibration macht sie eher kaputt als Wärme.

**MarcSchmidt** · 12.06.2015, 15:18

AW: EFB Batterie: Erfahrungen, was gibt es zu beachten?

Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen

Dann müssten die Batterien in unseren betrieblichen Anlagen dauernd kaputt sein, denn egal wie warm/kalt es in der Umgebung ist, die Batterien sind immer warm. Aber da halten sie weit über 20 Jahre.
Vibration macht sie eher kaputt als Wärme.

Ich weiß ja nicht wie warm das bei euch ist. Aber soweit ich weiß verkürzt sich die Lebensdauer von Blei Akkus bei Hitze.

BU-806a: How Heat and Loading affect Battery Life

http://batteryuniversity.com/learn/article/how_heat_and_harsh_loading_reduces_battery_life

BU meta description needed...

Und unten in den Emiraten haben die regelmäßig Temperaturen von über 40 Grad bei rauf auf 50 Grad.

Aber ich lasse mich gerne aufklären, das es nicht so ist, also das mit der Lebensdauer von Akkus und der Temperatur.

Marc

**MarcSchmidt** · 12.06.2015, 15:22

AW: EFB Batterie: Erfahrungen, was gibt es zu beachten?

Und noch was zur Temperatur und der Lebensdauer

Battery Life and How To Improve It

http://www.mpoweruk.com/life.htm

**Zebulon** · 13.06.2015, 15:26

AW: EFB Batterie: Erfahrungen, was gibt es zu beachten?

Zitat von MarcSchmidt Beitrag anzeigen

Ich weiß ja nicht wie warm das bei euch ist.

Und unten in den Emiraten haben die regelmäßig Temperaturen von über 40 Grad bei rauf auf 50 Grad.

Je nach Belastungszustand haben unsere Batterieanlagen (24V und 60V in Schrankbauweise) 35 bis 40 Grad dauernd, also rund um die Uhr, weil unsere Anlagen nie abgeschaltet werden.
Bei den Temperaturen in den Emiraten dürfte es sich um die reine Tagestemperatur handeln. Ich glaube nicht das die letzen 10 Grad Umgebungstemperatur für ein paar Stunden die Lebensdauer um den Faktor 10 reduziert. Vibrationen und Schüttelleien belasten sie deutlich härter. Aber ich lasse mich belehren.

**MarcSchmidt** · 13.06.2015, 15:39

AW: EFB Batterie: Erfahrungen, was gibt es zu beachten?

Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen

Je nach Belastungszustand haben unsere Batterieanlagen (24V und 60V in Schrankbauweise) 35 bis 40 Grad dauernd, also rund um die Uhr, weil unsere Anlagen nie abgeschaltet werden.
Bei den Temperaturen in den Emiraten dürfte es sich um die reine Tagestemperatur handeln. Ich glaube nicht das die letzen 10 Grad Umgebungstemperatur für ein paar Stunden die Lebensdauer um den Faktor 10 reduziert. Vibrationen und Schüttelleien belasten sie deutlich härter. Aber ich lasse mich belehren.

Ich bin auch kein Batteriefachmann und kann mir nur ein Bild dadurch machen, was ich lese und höre. Und in den Emiraten sterben auch die Batterien von den Autos die nicht im Gelände gefahren werden so schnell. Und im Sommer Nachts ist es da gerne auch noch zwischen 30 bis 40 Grad warm.

Aber egal, ich habe das Problem hier nicht. Meine Batterien halten immer eine gefühlte Ewigkeit.

Gruß

Marc

**jaja** · 19.06.2015, 13:40

AW: EFB Batterie: Erfahrungen, was gibt es zu beachten?

Zitat von rienesl Beitrag anzeigen

Wenn der Gedanke an die Vibrationen blödsinn sind, wieso habe ich dann immer wieder Zellenschluß? (Ernst gemeinte Frage!). Ladespannung stimmt, mehrfach überprüft, aber daran kann es eigentlich nicht liegen, wenn zu wenig oder zu viel, dann nimmt die Kapazität oder das Wasser ab, aber davon kommt (meinses Wissens nach) kein urplötzlicher Zellenschluß.

Deinem Eingangsbeitrag ist zu entnehmen das es die Verbraucherbatterie ist, die Probleme macht? Also die Starterbatterie hält länger bei gleicher "Rüttelbelastung"? Naaaaaa.... wo suchen wir das Problem?

Es sind meistens diese halben Doppelbatteriesysteme, die das Gegenteil von dem machen was der Anwender eigentlich möchte.

Wenn Rüttelpisten meine Batterie zerstören würden, dann hätte ich aber ganz sicher das Problem am Fahrwerk gelöst und nicht an der Batterie.

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EFB Batterie: Erfahrungen, was gibt es zu beachten?

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