AW: DBS vs. große Batterie. Again and again.
Es kommt halt immer auf den Anwendungsfall an. Bei mir ist es ziemlich einfach:
eine Waeco 35 L Kompressorkühlbox läuft vom Reiseantritt bis zum Rückkehr ununterbrochen, auch nachts
eine Luftstandheizung läuft nach Bedarf, meistens nur kurz, selten die ganze Nacht
ab und zu wird etwas nachgeladen (GPS Gerät, Handy, Tablet), teilweise direkt, teilweise über einen Wechselrichter
Standzeiten meistens eine Nacht, manchmal zwei Nächte, ganz selten drei Nächte
So bin ich über 6 Jahre nur mit der Originalbatterie gefahren. Erst im letzten Jahr hat drei- oder viermal nachts der Batteriewächter die Kühlbox abgeschaltet. Zum Motoranlassen hat es immer locker gereicht.
Jetzt habe ich mir Unterstützung geholt: Saftschubse
Ich habe eine ganz kleine AGM Batterie mit 34 AH unter dem Sitz installiert und über die Saftschubse mit der Starterbatterie verbunden. So bleibt unter dem Sitz noch genug Platz für die üblichen Kleinigkeiten und für den Wagenheber. Die Funktion der Saftschubse ist auf der Webseite von Microcharge verständlich beschrieben. Die Starterbatterie wird dadurch währen der Standzeit deutlich seltener angezapft, nur wenn die Stützbatterie entladen ist. Das tut der wenig zyklenfesten Starterbatterie gut.
Das ist keine vollwertige Doppelbatterie Lösung. Für mehr Verbraucher oder für längere Standzeiten müsste man eine größere Stützbatterie wählen. Für meinen Anwendugsfall absolut ausreichend und auch preiswert. Letzte Woche getestet bei einem Kurzurlaub mit jeweils zwei Nächten Standzeit und dazwischen nur kurzen Verbindungsfahrten. Wenn überhaupt, dann nur während der zweiten Nacht musste die Starterbatterie ran.
Es kommt halt immer auf den Anwendungsfall an. Bei mir ist es ziemlich einfach:
eine Waeco 35 L Kompressorkühlbox läuft vom Reiseantritt bis zum Rückkehr ununterbrochen, auch nachts
eine Luftstandheizung läuft nach Bedarf, meistens nur kurz, selten die ganze Nacht
ab und zu wird etwas nachgeladen (GPS Gerät, Handy, Tablet), teilweise direkt, teilweise über einen Wechselrichter
Standzeiten meistens eine Nacht, manchmal zwei Nächte, ganz selten drei Nächte
So bin ich über 6 Jahre nur mit der Originalbatterie gefahren. Erst im letzten Jahr hat drei- oder viermal nachts der Batteriewächter die Kühlbox abgeschaltet. Zum Motoranlassen hat es immer locker gereicht.
Jetzt habe ich mir Unterstützung geholt: Saftschubse
Ich habe eine ganz kleine AGM Batterie mit 34 AH unter dem Sitz installiert und über die Saftschubse mit der Starterbatterie verbunden. So bleibt unter dem Sitz noch genug Platz für die üblichen Kleinigkeiten und für den Wagenheber. Die Funktion der Saftschubse ist auf der Webseite von Microcharge verständlich beschrieben. Die Starterbatterie wird dadurch währen der Standzeit deutlich seltener angezapft, nur wenn die Stützbatterie entladen ist. Das tut der wenig zyklenfesten Starterbatterie gut.
Das ist keine vollwertige Doppelbatterie Lösung. Für mehr Verbraucher oder für längere Standzeiten müsste man eine größere Stützbatterie wählen. Für meinen Anwendugsfall absolut ausreichend und auch preiswert. Letzte Woche getestet bei einem Kurzurlaub mit jeweils zwei Nächten Standzeit und dazwischen nur kurzen Verbindungsfahrten. Wenn überhaupt, dann nur während der zweiten Nacht musste die Starterbatterie ran.
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