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hast Du die untere Lenkstange getauscht? Nachdem es bei meinem ähnliche Symthome gab, konnte ich so Abhilfe schaffen... das Schiebestück hatte minimal Spiel und verspannte sich wohl gelegentlich.
Hallo Dietmar,
die untere Lenkstange war wegen des Kreuzgelenks (war festgegammelt) schon vor dem Lenkgetriebe dran, die ist also nagelneu.
Außerdem habe ich festgestellt, dass das (dann leichte) Klopfen auch bei geringen Lastwechseln auftreten kann, bei einer absichtlichen Slalomfahrt auf einer Fahrspur der öffentlichen Straße lässt sich das Geräusch allerdings nicht reproduzieren.
Hab zudem grad das Pickerl (= HU in D ) machen lassen, da wurde trotz Rüttelplatte nichts bemängelt.
Meine Spekulation geht jetzt noch Richtung Federbeine, viel anderes kanns nun nicht mehr sein. Ist aber nur so zum mal eben ausprobieren ein bisschen teuer...
jetzt hab ich die Ursache des Problems, die Querlenker stehen auf beiden Seitenbeim hinteren Lager an dem halbrunden Blech an, durch das der Bolzen geht.
Ist das möglich, nachdem das Geklopfe weniger als ein halbes Jahr nach dem Tauch der Buchsen angefangen hat? Angeblich sind das Originalbuchsen, die sollten schon ein wenig länger halten...
Ach Ja, wenn jemand Luftfederbeine braucht, ich hab 2 gebrauchte rumliegen, die ich schon auf Verdacht getauscht hab und die, wie sich jetzt rausstellte, einwandfrei in Ordnung sind...
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