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die Vorderachse....

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    #1

    die Vorderachse....

    Hallo gemeinsam,

    ich versuche mal zu beschreiben welche Sympthom sich zeigt. Vielleicht hat der ein oder andere gleiches schon mal gehabt . In ganz langsam gefahrenen Linkskurven schlägt das Lenkrad hin und her. Rechts herum nichts. Bei langsamer Geradeausfahrt ist ein deutliches Klack....Klack zu hören. Wirds schneller ist die Diva zu laut...:-))
    Ich habe die Diva angehoben. Das Rad selbst ist fest. Spurstangenköpfe ohne Spiel. Achsschenkel ohne Spiel. Das Radlager hat minimalspiel. Dicht ist auch alles.
    Bevor ich nun alles zerlege.....und nichts finde.....worauf sollte ich also gesteigert achten...?
    Es sind übrigens Freilaufnaben installiert.

    Lieben Gruß
    Tegro
    Stichworte: -
    #2
    AW: die Vorderachse....

    moin,

    von deiner beschreibung her würde ich sagen ist das rechte oder linke kreuzgelenk hinüber.

    gruß markus

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      #3
      AW: die Vorderachse....

      sind die Wellen an der Serie IIa feinverzahnt?

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        #4
        AW: die Vorderachse....

        By the way:

        Zufällig 4x4 drin und eine Freilaufnarbe offen und eine geschlossen?


        Gruß aus OL

        Bolex
        Gruß
        Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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          #5
          AW: die Vorderachse....

          genau die gleichen symptome hatte ich auch schon mal an einem landy, dort war das kreuzgelenk einer seite durchgebrochen, die welle ein stück aus dem diff gerutscht und die gabelenden der halbwellenstücke ineinandergehakt.
          so etwas ähnliches wirds sein. schau doch mal nach.

          gruß rainer

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            #6
            AW: die Vorderachse....

            In welcher Stellung der Freilaufnaben hörst du denn das Geräusch? Wenn die frei sind, dreht das Kreuzgelenk nicht, also sind dort auch keine Geräusche zu erwarten. Sind die Naben hingegen blockiert, sind bei defekter Antriebswelle (Kreuzgelenk) unabhängig vom 4-Rad Geräusche zu erwarten. Ein Defekt im Blockiermechanismus wäre denkbar in deiner Situation. Oder eine Kombination aus defektem Blockiermechanismus und defekter Antriebswelle.

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              #7
              AW: die Vorderachse....

              Sind die Schrauben an oben und Untenseiten von die Swivel- (oder Nabe-)Gehäuse (wie heißt das in Deutsch?) alle noch fest?
              Ich habe genau das mal mit meinem 109-er gehat. Das war mit feststellen wieder erhoben. Aber denn wackelt der Nabe um die Swivel

              Wenn es an der Aussenseite nichts los ist... ist vielleicht die Antriebswelle verloren.
              Ob die Freilaufnaben noch i.O. sind... einfach abschrauben und feste Mitnehmer montieren. Wenn es denn noch das gleiche gibt, is da innen etwas los. Anders sind es die Freilaufnaben.
              Mit Landygrüssen!
              Marinus

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                #8
                AW: die Vorderachse....

                Hallo,

                vielen Dank erst einmal. Also erst einmal viel Prüfarbeit. Ich melde mich dann wieder was es letzendlich war.....sollte ich es rausfinden.

                lg

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                  #9
                  AW: die Vorderachse....

                  Hallo,

                  ich hab also heute die Freilaufnarbe deaktiviert. Kein Geräusch mehr......Lenkrad schlägt nicht mehr bei langsamer Kurvenfahrt. Jetzt bin ich leider nicht schlauer als vorher...
                  Ist die Achse nun in Ordnung? Liegt es an der Narbe...? Ist das Geräusch bei aktivierter Narbe normal? Viele fragen.....

                  verwirrende Grüße....

                  Tegro

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                    #10
                    AW: die Vorderachse....

                    Das Faktotum der Anstalt fragt sich, ob der Tegro in einer schlagenden Verbindung war. Oder ist.
                    Wo er erst mit einem Schmiss, also einer Narbe im Gesicht, Freilauf bekommen hat.

                    Nur, was das mit einem Land-Rover zu tun, das verwirrt ihn. Sehr.
                    Land-Rover Series - serious!

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                      #11
                      AW: die Vorderachse....

                      Narbe: Orden des Schraubens, falsch aufgeklebt sofort peinlich
                      Nabel: Gefäß um Weizenbier zu verköstigen
                      Nabe: Dreh- und Angelpunkt radialer Fortbewegungsmittel


                      Zum Inhalt:

                      Bist du sicher den Allrad draussen zu haben? Falls ja, ja bei Kurvenfahrten kann es mit eingeschalteten Freilaufnaben gelegentlich zu Geräuschen kommen. Vor allem dann wenn die Freilaufnaben nur einseitig oder nur halb eingerückt sind.

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                        #12
                        AW: die Vorderachse....

                        Hallo Tegro,

                        was meinst Du mit Freilaufnabe deaktiviert?

                        Mit Heckradantriebsmodus also in Normalfall wird die vorderen Achsen durch die Vorderräder angetrieben. Sofern Du Freilaufnaben hast und diese auf 2WD gestellt hast, drehen sich vorne weder Achsen Differenzial noch die Kardanwelle. Ist dort etwas im Argen, sollten auch Geräusche etc. ausbleiben.

                        LG Andreas
                        nicht lang überlegen, einfach machen

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                          #13
                          AW: die Vorderachse....

                          hallo tegro,

                          wenn bei FWD offen alles paletti ist, kannst du schon mal Radlager & co. ausschliessen. Ist ja schon mal was.
                          Jetzt gilt es moegliche Kandidaten fuer das Fehlerbild bei geschlossenen FWD zu finden.
                          Das das Lenkrad bei 4WD linkskurve ausschlaegt, kommt daher, dass Fahrwerk die Kraefte ausgleichen muss, die
                          aufgrund der Kurvenfahrt entstehen. Ist ja jetzt alles fest verbunden und es fehlt ja im Landy das Mitteldiff..
                          Bei mir waren die Stossdaempfergummiaufnahmen hin und da wanderte das Lenkrad schon heftig. Allerdings auch
                          bei schnellerer Fahrt, insbesondere Schlaglochdurchfahrt.

                          Hast du dir schon mal den vorderen Kardan angesehen? Spiel in den Kreuzgelenken, alle Schrauben fest?
                          Spiel in der Welle?

                          Suerte
                          Lets keep on making Land Rovers better!

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                            #14
                            AW: die Vorderachse....

                            moin,

                            kreuzgelenk im swivel linke seite...
                            lass mal das öl dort ab und schau ob da nadeln mit raus kommen.

                            gruss markus

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                              #15
                              AW: die Vorderachse....

                              Hallo,

                              danke euch allen. Werd mir die linke Seite mal genauer ansehen ...ohne Narbe....

                              lg

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