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Hallo Eddy, das hört sich gut und richtig an, und ja, das Wichtigste habe ich vergessen, Du brauchst Zeit und Geduld, dann ist das auch für einen "Normalverdiener" machbar. Ich bin gespannt!
das klingt nach vernünftiger einstellung.. und lässt vermuten, dass du schrauben kannst.
ich wiederhol trotzdem mal meine frage....:aus was für einer scheune hast du die serie gezogen..?
vielleicht kann das der erste hilfreiche versuch sein, was über die herkunft zu des fahrzeugs zu erfahren..
wieso in einer scheune, warum dort, wie lange, wer war der vorbesitzer, wo hat der den landy her....?
und vielleicht lassen sich ja so manche undeutigen dinge an deinem landy in neuem lichte erklären...
eine serie I ist in den seltesten seltesten fällen außerhalb von GB von einem privatmann neu angeschafft worden, wenn doch, dann hatte das einen gewaltigen grund, vielleicht lassen sich auf dem weg solcher nachforschungen unterlagen über deine serie ausgraben...
in einer Privaten Bauern Scheune ganz normal, ich weiß nur das es mal jemanden gehört hat der nicht mehr lebt.Der Landy wurde mindestens 15 Jahre Lange nicht mehr bewegt, auf der Fensterscheibe sind Vignetten 99/98 Rumänien. Mehr Informationen habe ich leider nicht. Er hat auch einen Motor Drinnen mir Rumänischen Emblem und Fiat Logo. Sehr Mysteriös. aber der wurde nachgerüstet.
Wenn das Rahmennummer nicht rechts am Innen- oder Aussenseite drin ist, guck mal links an die Innen- und Aussenseite.
Die Engländer habe auch Humor (die haben das erfunden!)... die haben die Nummern auf die meist undenkbare Plätze reingeschlagen...
Wäre schön wenn du das Nummer findest, dann kannst du hier: http://www.clifton.nl/index.html?calvin.html suchen was für eine das mal war.
Die Stoßstange is auch kein Land Rover. Der Rahmen steckt allerdings komisch weit nach vorn, kann aber nicht schlimmes sein.
Wie sieht der Rahmen aus? Hast du da Bilder von?
Beim British Heritage kannst du Zertifikaten bekommen mit die Daten wie das Auto Solihull verlassen hat, die Leute in Neuss haben keine Ahnung von solche alte Kisten...
Wenn das Rahmennummer nicht rechts am Innen- oder Aussenseite drin ist, guck mal links an die Innen- und Aussenseite.
Die Engländer habe auch Humor (die haben das erfunden!)... die haben die Nummern auf die meist undenkbare Plätze reingeschlagen...
Wäre schön wenn du das Nummer findest, dann kannst du hier: http://www.clifton.nl/index.html?calvin.html suchen was für eine das mal war.
Die Stoßstange is auch kein Land Rover. Der Rahmen steckt allerdings komisch weit nach vorn, kann aber nicht schlimmes sein.
Wie sieht der Rahmen aus? Hast du da Bilder von?
Beim British Heritage kannst du Zertifikaten bekommen mit die Daten wie das Auto Solihull verlassen hat, die Leute in Neuss haben keine Ahnung von solche alte Kisten...
Ich denke ende nächste Woche werde ich die Rahmennummer finden! Der Rahmen ist bisschen durchgerostet. Vorne wirkt er länger das kann sein das die was draufgeschweißt haben. Ich kann mal paar Bilder hochladen.
Ja, der Heritage Motor Centre ist dass. Wenn du gut English kannst, kannst du auch anrufen. Einfach nach Herr Pagan fragen, das eine und andere besprechen und das Geld überweisen und dann hast du in 2-3 Wochen das Papier. Damit kannst du denn das Typenschild kontrollieren. Wenn das übereinstimmt gibt es beim TÜV auch keine Probleme.
Ja, der Heritage Motor Centre ist dass. Wenn du gut English kannst, kannst du auch anrufen. Einfach nach Herr Pagan fragen, das eine und andere besprechen und das Geld überweisen und dann hast du in 2-3 Wochen das Papier. Damit kannst du denn das Typenschild kontrollieren. Wenn das übereinstimmt gibt es beim TÜV auch keine Probleme.
Okay danke, also wenn ich den Brief beantragen will brauche ich dieses Dokument. Wo alles bestätigt wird? mit der Rahmennummer.
Ja und zwar die Vignetten die auf der Frontscheibe drauf kleben sind von den Rumänischen Behörden, also wurde es mal von den Behörden benutzt.
interessantes Ding - allerdings gabs den 107er meines Wissens nie als Hard Top - der wurde als Truck Cap (Pick up) ausgeliefert (kann also auch ein 109er sein) und später - wenn die Rumänen Geschichte stimmt - von denen mit Station Wagon Dach umgebaut - solch ausgefallene Sachen haben die Ostblockbonzen ja gerne gemacht - schaut man auf div. jagdliche Umbauten der DDR Ära...
laut Guidos Ausschnitt aus dem WHB musst Du am shackle bracket suchen, dass ist die Schäkelplatte, die Rahmen mit Feder verbindet, nicht drum herum...
wird sicherlich eine knifflige Sache, den wieder original zu bekommen - ich würd an Deiner Stelle Getriebe (falls nicht mehr original vorhanden - schaut zumindest so aus...) und Motor von einem SIIa oder SIII einbauen, die bekommst an jeder Ecke (bildlich gesprochen) und die Ersatzteillage ist entspannt...
Sonnenwald1:
Es sind etwa über 4600 Stück 107 SW's LHD Export gebaut geworden. Die gab es ja sicher als Hardtop.
Ab 1956 ist man damit angefangen. Denn würden auch 109-er gebaut. Ich habe die Liste hochgeladen, ist allerdings ein bisschen falsch skaliert.... Mail die aber gerne.
Für die spätere Series 1 mit 2.0 diesel, kan mann noch gut Teile bekommen. John Craddock und PA Blanchard in die UK haben noch viel NOS, im notfall gibt es noch die Freunde aus Dunsfold... Die Maschine ist aber einfach zu ersetzen mit einem 2.25D. Sieht ähnlich aus, nur Kenner sehen das es nicht stimmt.
Die 2.0 Diesel gibt es jedenfalls noch 1 in Deutschland, das bin ich sicher (weil die bei mir rumsteht XD).
Es wird unbedingt ein riesige aufgabe das Ding wieder im Originalzustand zu herrichten, aber das ist Teil der Spaß.
@ Karalo, weil die Liste hochladen mich im Stich lasst:
1956 107 SW LHD: Rahmennummern 8736 00001 - 00632
1957 107 SW LHD: Rahmennummern 1347 00001 - 01283
1958 107 SW LHD: Rahmennummern 1348 00001 - 01618
Alle andere Nummern sind kein 107 Left Hand Drive Station Wagons, sondern CKD oder "Basic" Modelle.
Die Liste hat mich noch nie im Stich gelassen, Unsere S1 is einer von ein Batch von 60 Stück aus 1958 :) Das haben wir auch bestätigt bekommen von Herr Pagan in die UK.
Jaja Sonnenwald, aber die Geschichte erzählt anders... was ist Werksseitig? CKD?
Zuletzt geändert von Marinus; 31.05.2015, 21:50.
Grund: etwas entfernt wo ich nicht ganz sicher über bin.
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