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Servus, ich bin ein Italiener in Wien.
Ich spreche nur ein bisschen Deutsch :(
Main Land Rover ist ein 88 SIIa Ex-Mod. Zwischen 1963 und 1972 war in Mönchelbach in die 101st Provost Company (Royal Military Police, BAOR). Danach wurde nach Italien importiert und Gelb lackiert :( Der letze Besitzer hat die Restaurierung begonnen, and das Auto deep bronze green lakiert.
In the letze 12 Monate habe ich viel gemacht, aber es gibt noch viel zu machen. Alles funzioniert und ich habe schon 2500km gefährt.
River 8 ist die Tippfehler Variante von Rover 8
Rover 8 ist der "Rufname" im Militärjargon des kurzen Landrover.
Rover 6,7,8,9,10,11 etc...
das waren im Militärjargon dann: GS (General Service) 1/4 ton 4x4 Rover 8 wenn es 12 V Versionen des SWB waren, oder eben
FFR 1/4 ton 4x4 Rover 8 als 24 v Variante.
so geht das dann weiter. Rover 9 und 10 sind 109er IIRC. Das sind dann 3/4 ton Fahrzeuge, wieder als GS oder FFR etc. die Ambulance hatte auch so eine Bezeichnung.
Um genau zu sein ist Rover 8 nicht nur Militärjargon für die kurzen Land Rover, sondern für die kurzen Land Rover SIIA zwischen 1961 und 1967 bei 12V mit positiver Masse im Stromkreis. Gab es in fast allen militärischen Fahrzeugklassen: General Service (geländegängiges Auto für alles Mögliche in Gefechtszone), FFR 24V (Funk- / Mit Funk ausgerüstetes Fahrzeug, Spacialist (Sonderfahrzeug), Ambulance oder Car (Fahrzeug für alles außer Gefechtszone etwa Zubringerfahrzeuge, Flugfeld- Ordonanzeinsatz, Einkauf etc-, ab SIII oft nur 2x4 angetrieben) Die Rover 8 gab es in allen Fahrzeugausführungen: Truck Cab, Hard Top, Station, Plane, Sonderaufbau. Dies in Nachfolge zum Rover 6 der im wesentlichen ein SII war und als Vorläufer des Rover 10. Die Armee folgte da locker den Modell- oder Technikwechseln und der damit z.B. erforderlichen neuen Logistik.
Mit EInführung der SIII endete die Rover x Nomenklatur, ab hier hieß beispielsweise der kurze Land Rover gem. seiner militärischen Bestimmung Rover Series Three.Truck ½ Ton.
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