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naja die Liste ....ich kann mir nicht vorstellen dass ein one ton schneller als alle anderen gehen soll - mitn kürzeren Getriebe dürft so bei 80-90 schluss sein...
Danke für die rege Beteiligung und die guten Info's. Die Antworten bestätigen mich und meine Serie.
Ich fahre nur Stadt und Landstrasse und am liebsten zwischen 50 und 75 km/h. Über Land haben wir es auch schon mal auf ca. 86 gebracht, aber das hat keinen Spass mehr gemacht. Der Motor ist überholt und nach den Beiträgen liegen wir damit voll im Limit.
Ich mag die Entschleunigung und steige jedes WE gern vom "Vollautomaten" auf die Serie um.
Und auch ich bin Neuling. Habe eine Serie 2a, 2,25l Dieselmotor ohne Overdrive und mit 235 AT Reifen drauf. Nach einem Jahr basteln, ist er nun fahrbereit und ich konnte testen. Es gingen auf der Ebene nur 75 kmh nach GPS Messung. Das ist wenig. Ich wollte wenigstens mit den Lkw mithalten. Zudem habe ich das Gefühl, dass der Motor mehr kann, ich das Pedal aber nicht weiter durchtreten kann. Ich könnte also das Gasgestänge prüfen, was könnte noch Ursache der geringen Endgeschwindigkeit sein? In den Papieren steht als Werksangabe 105 kmh, was nach Tacho so 110 sein sollten. Schafft meiner überhaupt nicht.
Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
Moin,
wie oben Beschrieben: So um die 100 sollte er gehen. Der Rest ist vom Auto abhängig. Aber bei Tempo 100 ohne OD lebt dein Motor nicht so Superlange.....
75kmh sind nur 2850rpm, die Nennleistung liegt erst bei 4000rpm, respektive 106kmh an. Wenn dein Motor nicht überholt ist, ist es meistens so das Serien meistens mit Verschlissenen Motoren den Besitzer wechseln. Diesel fast Ausschliesslich.
Immer die Frage nach der Geschwindigkeit wenn ihr Rasen wollt kauft euch einen Ferrari bei meinen Touren bedenke ich immer wie soll ich zum stehen kommen und nicht wie schnell ich fahre, und auf kurvigen Straßen bin ich nicht langsamer als die Tussi in ihrem Suv die nicht fahren kann und vor jeder Kurve auf der Bremse steht.
Dass der Diesel langsam ist, ist mir klar. Damit komme ich zurecht. Das möchte ich sogar. Aber wenn auf der Autobahn sogar der Aldi Lkw (83 kmh) und der Aral-Tanker (81 kmh) dicht aufschließen und locker vorbeiziehen, dann wird's gefährlich.
Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
Ich habe mir mal das Gasgestänge gestern angeschaut. Es scheint so weit alles fest und nicht locker oder ausgeschlagen zu sein. Wenn aber das Gaspedal durchtreten wird, kann ich an der Einspritzpumpe per Hand den Hebel deutlich weiter runter drücken. Hier stimmt was nicht. Habt ihr eine Idee? 20200118_192224.jpg
Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
Die Schraube beim Gaspedal habe ich schon eingeschraubt. Beim Höhersetzen des Pedals auf der Welle, ging es dann nicht mehr zurück in Grundstellung und die dünne Stange im Motorraum war verbogen. Ich rätsel noch, wie ich das lösen kann.
Wo sitzt die Drosselklappe und wie kann ich die prüfen?
Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
Falls nein, unbedingt besorgen!
Falls ja, bitte das Kapitel für die Grundeinstellung des Gestänges lesen.
Da ist auch die Einstellung der Drosselklappe erwähnt.
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