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Reisezubehör : Navigation, Solarladeanzeige und Lüftung
AW: Reisezubehör : Navigation, Solarladeanzeige und Lüftung
Schöne Idee, aber alles was da ist, kann auch kaputt gehen (und geht auch kaputt - Murphy's Law). Warum sollte man ein klasse Fahrzeug mit zusätzlichen Sollbruchstellen ausstatten?
Schöne Idee, aber alles was da ist, kann auch kaputt gehen (und geht auch kaputt - Murphy's Law). Warum sollte man ein klasse Fahrzeug mit zusätzlichen Sollbruchstellen ausstatten?
Na, wenns kaputt geht, ist ja alles wie vorher :) Also warum nicht?
Ich finde es sehr interessant. Über mehr Infos würde ich mich auch freuen.
AW: Reisezubehör : Navigation, Solarladeanzeige und Lüftung
Alles sehr sauber gemacht.
Mein Entlüftungsblech sieht ähnlich aus, hat aber zwei Kiemenbleche.
Ich wünsche dir reichlich Stauhitze auf Island!
Ggf. kannst du noch einen wasserfesten Lüfter für die Insel nachrüsten...
AW: Reisezubehör : Navigation, Solarladeanzeige und Lüftung
Nachtrag Lüftungsblech:
- Steuerung ist Temperatur abhängig 12V beginnt mit 50 % Leiistung bei 20°C und regelt linear auf 100% bei 30°C
- 120x120mm Lüfter mit 20 dB bei 100% Last und 90 m³/h bei 0.12Ah 2015-05-27-20-34-42-0.jpg2015-05-27-20-35-51-0.jpg
>> Resultat: deutlich kühlerer Innenraum (statt 60°C nur 39°C) bei voller Sonneneinstrahlung und 27° Aussentemperatur
AW: Reisezubehör : Navigation, Solarladeanzeige und Lüftung
Nachtrag Solarzellenanzeige:
- Ampere oben und Volt unten
- links wird angezeigt der Verbrauch
- rechts wird angezeigt was die Solarzellen bringen
- der kleine Schalter dient zum ein- und ausschalten der Anzeigen 2015-05-27-20-31-13-0.jpg2015-05-27-20-28-50-0.jpg
AW: Reisezubehör : Navigation, Solarladeanzeige und Lüftung
Nachtrag Motordaten:
- Schnittstelle zum Fahrzeug ist ein ELM327 Bluetooth OBD Adapter
- angezeigt werden Basis Daten wie Drehzahl, Geschwindigkeit, Ladedruck, Abgas Rückführungsquote (commanded), Temperatur Kühlwasser und Ansaugluft Temperatur
- gemessen und gespeichert werden zusätzlich Common Rail Druck, Luftmasse, Gaspedalstellung und errechnete Last
- die Daten kann man sich nach einer Fahrt anzeigen und zoomen/abblenden zum Vergleich
AW: Reisezubehör : Navigation, Solarladeanzeige und Lüftung
Das ganze Anzeigen- und Elektronikspielzeug ist für mich völlig uninteressant und bringt (m.M.n.) keinerlei Vorteile. Eine reine Spielerei. Aber die Lüftungssache hat doch etwas auf sich. Zumindest auf Reisen in den Süden ist die Abstrahlwärme von Getriebe und Motor doch recht unangenehm. und darüber möchte ich auch gerne diskutieren. Meine Gegenmaßnahme bestand nämlich darin, ein Schiebefenster einen Spalt weit auf zu machen , das Hubdach einen Spalt zu öffnen und Lüftung- bzw. Lüftungsklappen zu öffnen. Bei langsameren Geschwindigkeiten kann man mit den Lüftungsklappen wirklich sehr gut kühlen. Auf der Autobahn ist es aber dann einfach zu laut.
Dann gibt es Stimmen, die sagen, dass Abluftöffnungen (Hubdach, Schiebefenster) kontraproduktiv sind! Weil nämlich dadurch heiße Luft aus dem Getriebebereich in den Innenraum gezogen wird.
Wie ist das bei Deiner Konstruktion. Wird es im Fußraum tatsächlich kühler, oder verstärkt der erhöhte Luftdurchsatz nicht evtl. sogar den Warmlufteintritt aus Getriebetunnel und Sitzkiste? Müsste man einen Ventilator nicht eigentlich so einbauen, dass Luft aus dem Innenraum in den Getriebetunnel geblasen wird (unter Cubbybox)??
AW: Reisezubehör : Navigation, Solarladeanzeige und Lüftung
Falls du noch eine Tastatur für dein Touchbook suchst, kann ich dir die kleinen Bluetooth-Tastaturen vom RII empfehlen. Die funktionieren auch am Android-Tablet.
Zum Entlüften des stehenden Autos ist so ein Lüftungsblech aus eigener Erfahrung sehr brauchbar.
Das ganze Anzeigen- und Elektronikspielzeug ist für mich völlig uninteressant und bringt (m.M.n.) keinerlei Vorteile. Eine reine Spielerei. Aber die Lüftungssache hat doch etwas auf sich. Zumindest auf Reisen in den Süden ist die Abstrahlwärme von Getriebe und Motor doch recht unangenehm. und darüber möchte ich auch gerne diskutieren. Meine Gegenmaßnahme bestand nämlich darin, ein Schiebefenster einen Spalt weit auf zu machen , das Hubdach einen Spalt zu öffnen und Lüftung- bzw. Lüftungsklappen zu öffnen. Bei langsameren Geschwindigkeiten kann man mit den Lüftungsklappen wirklich sehr gut kühlen. Auf der Autobahn ist es aber dann einfach zu laut.
Dann gibt es Stimmen, die sagen, dass Abluftöffnungen (Hubdach, Schiebefenster) kontraproduktiv sind! Weil nämlich dadurch heiße Luft aus dem Getriebebereich in den Innenraum gezogen wird.
Wie ist das bei Deiner Konstruktion. Wird es im Fußraum tatsächlich kühler, oder verstärkt der erhöhte Luftdurchsatz nicht evtl. sogar den Warmlufteintritt aus Getriebetunnel und Sitzkiste? Müsste man einen Ventilator nicht eigentlich so einbauen, dass Luft aus dem Innenraum in den Getriebetunnel geblasen wird (unter Cubbybox)??
...hier lohnt es sich ein Abschirmblech einzubauen wie es die meisten Automobilhersteller machen, dazu muß aber das Getriebe raus oder zumindest abgesenkt werden... Bleche dazu gibts bei Automobile Dämmstoffe (Hitzeschild)
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