AW: Neuen Defender tiefer legen

Hallo,

soeben war ich drauf und dran auch einen Defender 110 TD4 zu bestellen, bis ich auf die Idee kam noch mal die Höhe zu prüfen. Land Rover gibt auf der Internetseite eine Höhe von 2.000 bis 2.182 mm an. Daraufhin bin ich sofort in die Tiefgarage geflitzt und habe gemessen. Ergebnis: An der flachsten Stelle kurz vor der Rampe hängen Schilder, die mit etwas gutem Willen genau 2.000 mm über dem Boden hängen. Ein vollständig ausgeklappter Zollstock, der auf dem Boden steht, streift das Schild ganz seicht. Damit ist der Traum vom Defender wohl geplatzt noch bevor er richtig begonnen hat, denn auf kleinere Reifen bzw. kürzere Federn habe ich eigentlich keinen Bock. Ich kann mir einzig vorstellen das Dach gegen ein Softftop auszutauschen. Es stellen sich für mich die Fragen, ob man das vorhandene Dach abschrauben kann und ob es im Zubehörhandel Softtops für den TD4 SW 110 gibt. Ich selbst habe nichts gefunden.

Grüße

Andreas

AW: Neuen Defender tiefer legen

Ja,kann man und gibt es allerdings ist der Softtop höher.
Es gibt aber Firmen,die schrauben ein Flaches Dach,
für Abschleppfahrzeuge drauf.

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Hallo Caruso, weist Du wo man ein flaches Dach herbekommt? Ich habe gefühlte hundert onlineshops abgeklappert und nichts gefunden!

Grüße Andreas

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Ich würde den mal fragen:

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Noch einer:

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Hallo Caruso,

die beiden Firmen habe ich kontaktiert, bislang jedoch ohne Erfolg. Einer ist nicht da, der andere geht nicht ans Telefon. Ich werde aber dran bleiben.

Spricht eigentlich etwas dagegen ein Original-Dach umzubauen, so dass es in etwa auf der Höhe der Oberkante der Hecktür abschließt? Damit müssten doch die überschüssigen Zentimeter abgetragen werden. Wenn ich das richtig sehe, besteht das Originaldach aus Leichtmetall (Alu). Das kann man sogar mit Heimwerkerwerkzeugen bearbeiten. Da ich das Originaldach allerdings erhalten möchte, würde ich gern ein anderes, gebrauchtes Dach kaufen und dies dann umarbeiten. Gebrauchte Dächer gibt schon, nur weiß ich nicht, ob die Dächer sämtlich dieselbe Form haben, d. h. auf einen neuen SW 110 passen würden. Passt z. B. das Dach eines TD5 auch auf einen TD4? Eine andere Frage sind die Verbindungen. Wenn ich das richtig sehe, ist das Dach aus mehreren Leichtmetallteilen gepunktet. Das bedeutet, dass man die vorhandenen Schweißpunkte ausbohren müsste. Es stellt sich dann die Frage, wie man die Löcher dauerhaft verschließt. Außerdem habe ich auch kein Punktschweißgerät. Bei der Montage der geänderten Alubleche müssten es anstelle der Schweißpunkte Schraub- oder Nietverbindungen tun. Ich wäre für jeden Rat dankbar.

Grüße Andreas

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es gibt noch ne Möglichkeit ohne am Fahrwerk rum zu machen:

Top Chop!