Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Für den Umbau brauchst eigentlich nur die Seitenteile vom 110 SW (88 HT ist angeblich das gleiche), 110er Dach und noch ne Hecktür oder nur die obere Heckklappe.
Die Geruchsdichtigkeit bei durchgehendem Dach könnte aber ein Problem sein.
Wenns finanziell eng ist, kannst auch einfach auf die orginalen Spriegel Alublech schreuben. Da gab es hier schon mal einen Bericht eines 130er Fahrers.
Sämtliche Möglichkeiten eines Hard top gefallen mir nicht. Sieht einfach nur dazugepfriemelt aus.
Ich denke ich werde mich auf die Suche der Teile im gebrauchtteilemarkt machen und wenn alles zusammen ist, den Umbau starten. Solange versuche ich noch weiter meine Pläne dicht zu bekommen :)
den Umbau, den Du gerade planst, habe ich schon einmal gemacht.
110 Dcpu auf Station Wagon mit geschlossenen Seitenteilen.
Was Interessiert Dich nun genau?
Hallo Littlepat, den Umbau, den Du gerade planst, habe ich schon einmal gemacht. 110 Dcpu auf Station Wagon mit geschlossenen Seitenteilen. Was Interessiert Dich nun genau? Gruß Sascha
Sehr gut!
Wie groß war der Aufwand tatsächlich?
Bist du mit dem Ergebnis zufrieden oder ist es nur ne halbe Sache?
Wir groß war dein finanzieller Aufwand?
Hast du eine fotodoku davon?
Wie genau ist eigentlich das Dach befestigt?
Danke!
Gruß
noch mal "schnell" ein paar Bilder vom Umbau vorher & nachher reingezogen.
War aber an einem Td5. Das bedeutet die Rückbank ist anders als bei Dir im Td4.
Der rest sollte aber Karosseriemäßig gleich sein.
Sehr gut!
Wie groß war der Aufwand tatsächlich?
Bist du mit dem Ergebnis zufrieden oder ist es nur ne halbe Sache?
Wir groß war dein finanzieller Aufwand?
Hast du eine fotodoku davon?
Wie genau ist eigentlich das Dach befestigt?
Danke!
Gruß
Als erstes: Du solltest Schrauben können. Eigentlich ist es ein Stabilbaukasten für Große. ;)
Das Dach ist komplett geschraubt. Um an die Schrauben zu kommen mußt Du den Himmel herausnehmen. Einen Teil der Schrauben siehst Du vielleicht auch jetzt schon. Im Bereich der hinteren Trennwand mit der Scheibe kannst Du sicherlich schon was erkennen.
Das Ergebnis ist wie beim Stationwagon. Also mehr Raumgewinn im Innenraum. Alles Trocken verstaubar. Ja ich bin zufrieden.
Der Finanzielle Aufwand ist mit Neuteilen nicht zu stemmen. Habe Dach und Seitenteile, sowie die Heckscheibe gebraucht bekommen. Das war der günstige Teil.
Die Hecktüre und Auflagen am Heckbody, sowie den Heckscheibenwischer habe ich neu gekauft. Waren damals ca. 750.- (2006)
Was das heute Kostet weiß ich nicht. Die Hecktüre wollte ich unbedingt neu, da diese ja nun Einteilig Stahl ist. So eine Rottige Tdi Türe bekommst Du natürlich nachgeworfen. Aber den Rost wollte ich nicht Einbauen.
Das Lackieren kommt natürlich Extra. würde ich für alles (ohne Dach) noch mal ca. 1000.- Kalkulieren, geht auch günstiger wenn man viel selbst vorbereitet und die Gebrauchtteile in gutem Zustand sind.
Das Du Teile in Deiner jetzigen Wagenfarbe findest kannst Du sicherlich vergessen.
Was mir das Ganze dann ziemlich zum Nulltarif verholfen hatte: Ich konnte die Teile des DCPU dann komplett verkaufen an jemanden der genau das gesucht hat.
Als erstes: Du solltest Schrauben können. Eigentlich ist es ein Stabilbaukasten für Große. ;) Das Dach ist komplett geschraubt. Um an die Schrauben zu kommen mußt Du den Himmel herausnehmen. Einen Teil der Schrauben siehst Du vielleicht auch jetzt schon. Im Bereich der hinteren Trennwand mit der Scheibe kannst Du sicherlich schon was erkennen. Das Ergebnis ist wie beim Stationwagon. Also mehr Raumgewinn im Innenraum. Alles Trocken verstaubar. Ja ich bin zufrieden. Der Finanzielle Aufwand ist mit Neuteilen nicht zu stemmen. Habe Dach und Seitenteile, sowie die Heckscheibe gebraucht bekommen. Das war der günstige Teil. Die Hecktüre und Auflagen am Heckbody, sowie den Heckscheibenwischer habe ich neu gekauft. Waren damals ca. 750.- (2006) Was das heute Kostet weiß ich nicht. Die Hecktüre wollte ich unbedingt neu, da diese ja nun Einteilig Stahl ist. So eine Rottige Tdi Türe bekommst Du natürlich nachgeworfen. Aber den Rost wollte ich nicht Einbauen. Das Lackieren kommt natürlich Extra. würde ich für alles (ohne Dach) noch mal ca. 1000.- Kalkulieren, geht auch günstiger wenn man viel selbst vorbereitet und die Gebrauchtteile in gutem Zustand sind. Das Du Teile in Deiner jetzigen Wagenfarbe findest kannst Du sicherlich vergessen. Was mir das Ganze dann ziemlich zum Nulltarif verholfen hatte: Ich konnte die Teile des DCPU dann komplett verkaufen an jemanden der genau das gesucht hat. Willst Du die untere Trennwand Stehen lassen? Gruß Sascha
Danke für die Fotos.
Am Schrauben soll es nicht scheitern....klingt im großen und ganzen ja als wäre es zu bewerkstelligen.
Die Trennwand möchte ich stehen lassen da ich einen komplett abgetrennten Laderaum möchte.
Ab welchem Baujahr ist die Tür komplett aus Stahl?
Dachhimmel brauche ich eigentlich keinen anderen, oder ist er hinten dann doch zu kurz?
Tür komplett aus Stahl: ab BJ 2003 aufwärts.
Dachhimmel vorne passt, hinten nicht. Ist ja ein anderes Dach (kürzer und Rund).
Dächer mit Himmel gibt es aber öfter mal von Umbauten auf Hubdächer mit Riffelblech.
Würde da Direkt mal z.B. bei Custom Camper, Carmäleon oder 4x4 Camp fragen.
Die Trennwand kannst Du stehen lassen, dann hast Du weniger Aufwand mit den Cappings.
Bedenke aber: Wenn Du mal was Langes laden möchtest ist sie immer im Weg. Wenn Du die alten Teile verkaufen möchtest fehlt dieses wichtige Teil.
Musst Du wissen.
Ach ja:
Ein Gleichschliessendes Schloss für die Hecktüre gab es damals nicht (Fahrertüre & Zündschloss und Hecktüre) einzeln.
Das bedeutet: Die Schlösser der Fahrertüre und das Zündschloss wurden auch getauscht von mir.
Kannst Du aber auch günstiger lösen, wenn Du ein einzelnes Schloss und zwei weitere Schlüssel dazu kaufst.
Der Kabelsatz in der Hecktüre für die ZV und den Heckwischer findest Du hinten Rechts bereits vorgerüstet. Einfach mal des Blech zu den Rückleuchten hin abschrauben, da fliegt alles herum.
Ich Denke am Kostengünstigsten wird es für Dich wenn Du jemanden findest der Seinen Station zu einem DCPU Umbauen möchte.
Findet sich immer mal wieder einer.
Für den Umbau brauchst eigentlich nur die Seitenteile vom 110 SW (88 HT ist angeblich das gleiche), 110er Dach und noch ne Hecktür oder nur die obere Heckklappe.
Die Geruchsdichtigkeit bei durchgehendem Dach könnte aber ein Problem sein.
Wenns finanziell eng ist, kannst auch einfach auf die orginalen Spriegel Alublech schreuben. Da gab es hier schon mal einen Bericht eines 130er Fahrers.
Das stimmt so nicht ganz: Die Seitenteile des 88´ers sind zu lang. Die des 109´ers passen hingegen.
Habe ich bei mir so eingebaut.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar