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Erstazteile für eine Rallye!

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    #1

    Erstazteile für eine Rallye!

    Guten Morgen!

    Ich möchte heuer im September die Ostschleifen Rallye mitfahren. Soll von Österreich den Balkan runter bis Griechenland und über Bulgarien, Rumänien wieder retour. 11 Tage soll es dauern und Autobahnen sind tabu. Welche Ersatzteile nimmt man für so ein Vorhaben mit? Es ist ein 110 SW TD5 von 98!

    Kupplungszylinder wird vorher getauscht.
    Steckachse, welche? (Paddocknr?)
    Radlager (Paddocknr?)
    Lichtschalter
    Öle und Filter

    Weiters würde ich gerne noch alle Türdichtungen tauschen. Hat da jemand Teilenummern von Paddocks? Alle 5 Türen!

    Danke schon im Voraus!

    Gruß
    FrEcK
    Stichworte: -
    #2
    AW: Erstazteile für eine Rallye!

    Moin FrEck

    Finde nix zu Ostschleifen Rallye, hast du einen Link ?

    Denke bei der Strecke in 11 Tagen kann das aber nicht so viel Hardcore OffRoad sein.
    Nimm einen Kurbelwellensensor und ein Nanocom mit.

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Erstazteile für eine Rallye!

      Hallo Ralf,

      http://www.rallye-ostschleife.at/


      Habe kein Nanocom und wie heißt das Teil bei Paddocks. Würde gerne nur eine Bestellung aufgeben.

      Gruß
      FrEcK

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        #4
        AW: Erstazteile für eine Rallye!

        Ok.
        Scheint ja nur über Straße zu gehen.
        Da würde ich nicht allzuviel mitschleppen.

        Der Kurbelwellensensor Nr.1 :
        Allbrit.de Ersatzteile für Land Rover, MG Rover und Classic Mini
        http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=751142&SPRACHE=DE
        Allbrit.de British Automotive Parts

        Auf der Seite kannst du auch die anderen Teilenummern finden.

        Gruß Ralf.
        Nachher ist man immer Schlauer......

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          #5
          AW: Erstazteile für eine Rallye!

          Steckachsen hast du vier Verschiedene.
          Radlager, Kreuzgelenke und Mitnehmer sind auch beliebte Kandidaten.
          Btw, der Paddock hat auch Lichtschalter, Öle und Filter im Angebot...

          Wer selber sucht, wird selber schlau! ;-)
          "... und er bewegt sich doch!"

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            #6
            AW: Erstazteile für eine Rallye!

            Na dann kann ich für dich nur hoffen, du hast nie eine Frage hast, denn wer die Antwort selber findet, wird selber schlau!
            Dir ist schon klar, dass ein Forum zum Erfahrungsaustausch da ist. Da ich noch nie meine Achse selber zerlegt habe, weiß ich leider nicht, welche ich brauche. Da du ja weißt, daß es 4 verschiedene sind bist du anscheinend schlauer. Gratuliere! Falls jemand trotzdem so freundlich wäre, mir Unwissenden dabei zu helfen, so schlau wie Triefender zu werden, verrät mir vielleicht, wie ich herausfinde, welche 4 Steckachsen das sind!

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              #7
              AW: Erstazteile für eine Rallye!

              Falsch rum gedacht!! Nicht alle möglichen und unmöglichen Ersatzteile auf Verdacht mitnehmen, sondern das Auto gut inspizieren und vorher wechseln, wenn etwas verschlissen ist!!! Die meisten Antriebswellen halten einige 100.000 km. Wenn die also bei Dir noch gut sind, werde die garantiert auf dieser Reise nicht kaputt gehen. Gleiches gilt für die Kreuzgelenke und die Radlager.
              Ich würde gar nichts mitnehmen. Hätte ich ein nanocom, dann dieses. Sonst nix (außer Werkzeug, Schellen, Draht, Kabelbinder, usw.)!

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                #8
                AW: Erstazteile für eine Rallye!

                Habe nun versucht bei allbrit die Teilenummern ausfindig zu machen. Allein an der Vorderachse sehe ich 16 Auswahlmöglichkeiten. Weiß wer was die Zahlencodes bedeuten?

                @robertz:
                Natürlich wird alles vorher gecheckt. Alles abschmieren und so weiter wird sowieso jedes Jahr erledigt. Trotzdem will ich eben nur ein paar gängige Ersatzteile mitnehmen.

                Wie kann ich die Radlager kontrollieren bzw. abschmieren? Steht das im WHB? Habs nur grad nicht zur Hand?

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                  #9
                  AW: Erstazteile für eine Rallye!

                  Anbei die Auswahlmöglichkeiten...

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                    #10
                    AW: Erstazteile für eine Rallye!

                    9/16 Schlüssel oder diese spezielle Langnuss (DA1065) zum Abflanschen der Kardanwelle, um im Pannenfalle die Hütte im Anlassfalle mit einer gewöhnlichen Hubbrille (wie beim Pannendienst üblich) oder einer Abschleppachse auch über weitere Strecken zu transportieren....

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                      #11
                      AW: Erstazteile für eine Rallye!

                      Hallo FrEck,

                      Dein Attachment wird bei mir nicht angezeigt. Die Teilenummern bei Paddock sind die gleichen wie bei Land-Rover. Die Teilenummern bekommst Du am einfachsten aus dem online-Teilekatalog (Microcat): Zugänglich, wie erwähnt, bei Allbrit oder bei
                      http://lrparts.ru/engl/
                      Dort ist die Beschreibung ausführlicher als bei Allbrit und es sind die VIN angegeben, für die das Ersatzteil ist. Wenn Du mit der Bestellnummer bei Paddock suchst, bekommst Du weitere Informationen zu dem Teil (z.B. Anzahl der Zähne). Was bei Dir verbaut wurde, kann ich Dir leider auch nicht sagen.

                      Gruß

                      Highlandy
                      Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                        #12
                        AW: Erstazteile für eine Rallye!

                        Kondome.... vielseitig einsetzbar.
                        "Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."

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                          #13
                          AW: Erstazteile für eine Rallye!

                          Woher sollen wir MJ und VIN von deinem Auto kennen oder ob ABS und TC verbaut ist.
                          Die Gleichlaufgelenke sind unterschiedlich.
                          Salisbury oder Roverachse?
                          Vermutlich wird es schon 24 Spline sein.
                          Diese Fragen kannst du halt nur selbst beantworten.

                          Die :-) haben den "Microcat" Teilekatalog.
                          Da gibst du die VIN ein und der Computer nennt dann die Teilenummern im Auslieferungszustand.
                          Die Leute von Paddock kannst du auch fragen.

                          Ich will dich nicht ärgern sondern nur verhindern, daß du dich über Teile ärgerst die nicht zu deinem Auto passen (eigene Erfahrung...)

                          Gruß,

                          Triefender

                          p.s. Zur Not geht es auch mit zwei "großzügigen" 14er Schlüsseln.
                          "... und er bewegt sich doch!"

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Erstazteile für eine Rallye!

                            Zitat von Triefender Beitrag anzeigen
                            Woher sollen wir MJ und VIN von deinem Auto kennen oder ob ABS und TC verbaut ist.
                            Die Gleichlaufgelenke sind unterschiedlich.
                            Salisbury oder Roverachse?
                            Vermutlich wird es schon 24 Spline sein.
                            Diese Fragen kannst du halt nur selbst beantworten.


                            Gruß,

                            Triefender

                            .
                            Moin,
                            nun Ja, die Frage (außer ABS) kann man schon beantworten ;-)
                            110er Bj.98
                            Also vorne Rover hinten Salisbury.
                            24 Spline.
                            Die Homos für ABS passen auch bei non ABS.
                            Andersrum wird das ABS /TC nicht Arbeiten, passt aber auch (Dann muss halt die ABS Sicherung gezogen werden).

                            Gruß Ralf.
                            Nachher ist man immer Schlauer......

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                              #15
                              AW: Erstazteile für eine Rallye!

                              Die Wahrscheinlichkeit eines Antriebswellenbruches sind minimal bei Deinen Vorhaben. Da geht vorher alles andere flöten....
                              Aber jeder wie er will....

                              Kommentar

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